Чтобы произвести замену ремня безопасности на заднем сиденье Honda CRV, необходимо выполнить следующие действия:
Складываем сидение.
Вывинчиваем винт нижнего крепления.
Откручиваем декоративную панель.
Снимаем крышку с верхнего крепления ремня и откручиваем винт.
Снимаем натяжную катушку и ремень безопасности, вывинтив всего лишь один винт, которым удерживается катушка.
Установка ремня происходит в обратном порядке. Но при этом стоит придерживаться ряда правил и рекомендаций:
если резьба болтов, в особенности крепления катушки, изношена, то следует заменить болты на модели большего размера, которые продаются специально для таких целей;
после установки ремня необходимо проверить как работает катушка натяжения;
перед окончательным закручиванием всех болтов стоит проследить за ремнем, чтобы тот не был перекручен. 

Замена переключателя стеклоочистителя на Honda Accord не займёт слишком много времени. Главное, сделать всё очень аккуратно и осторожно, чтобы все разъёмы и контакты были подключены, а детали исправны и не повреждены. Итак, нужно при помощи крестовой отвёртки открутить саморезы внизу рулевой колонки. Их там несколько. После этого перейти к саморезам с торца рулевой колонки. Для этого необходимо поворачивать руль влево и вправо, чтобы добраться к ним.
Теперь можно аккуратно снять верхнюю часть колонки, которая крепится на четырёх защёлках с обеих сторон. Дабы было проще вынуть детали, руль будет проще немного опустить. Нажатием пальцем на защёлку вытащить из переключателя колодку. Теперь можно достать и сам переключатель, нажав отвёрткой на защёлку.
Поменяв переключатель стеклоочистителя, устанавливать его нужно в той же последовательности, что и разбирали. По окончанию работы по замене детали, проверить окончательный результат работы переключателя. Он должен включаться и выключаться без особых трудностей, иначе придётся искать причину неисправности в чём-то другом.

Подогреватель двигателя и вентилятор в Honda Accord находится в салоне. Вернее, через салон можно к нему легко добраться, чтобы его достать. Он расположен со стороны пассажирского сидения внизу панели управления. Итак, чтобы произвести установку подогревателя и вентилятора двигателя на Honda Accord, необходимо для начала вынуть старый подогреватель. Сделать это не сложно, хоть и не совсем удобно доставать эту деталь.
Понадобятся некоторые инструменты и некоторое время, дабы проделать работу. Крышка внизу под панелью управления снимается легко. За ней находится небольшая коробка, за которой и спрятан вентилятор. Перед началом работы, стоит отключить контакты и отсоединить разъёмы. Крышка крепится парой болтов, которые легко открутить крестовой отвёрткой. Теперь можно осторожно потянуть на себя эту крышку, к которой и прикреплён вентилятор. Если имеются некоторые повреждения, заменить его на новый. При хорошем же состоянии системы подогрева, очистить её от грязи и установить на место прежней системы. Работу стоит проводить в том же порядке, что и во время разбора. Закрутить обратно все шурупы, подсоединить разъёмы, подключить контакты и закрыть защитной крышкой.

Для установки датчика ABS на Honda Accord нужно поднять автомобиль или поставить на домкрат, таким образом, работать с определёнными его деталями будет намного проще и легче. Затем снять колпак с колёсного диска и при помощи дрели вынуть все гайки, которые крепят колесо. Снять колесо. Датчик находится под резиновой заглушкой, и вынуть его оттуда не просто. Для этого нужно отвинтить пару болтов и отсоединить определённые детали, дабы добраться до желанного датчика. Стоит проверить обязательно то, как подсоединены провода датчика АВС и тормозных колодок. Они расположены рядом и ведут по поворотному кулаку за подкрылок и за бардачок. Бардачок желательно снять. Вынуть штекер провода датчика. Затем снять клипсы с провода датчика из держателей.
В автомобиле понадобится и отсоединить штекер и слегка приподнять на нём крепёжную петлю. После этого убрать нижнюю часть штекера из самого держателя и достать датчик частоты вращения АВС из корпуса колёсного подшипника. Теперь приступить к установки нового оборудования. Перед установкой датчик необходимо очистить и смазать пластичной смазкой по периметру. Поставить датчик числа оборотов для АВС. Вставить в колёсную нишу. Затем установить штекер индикатора износа тормозных колодок. Подключить провода и проверить колёса, дабы убедиться в отсутствии неисправностей в проводе датчика частоты вращений.

Перед заменой масла в заднем дифференциале Honda Pilot нужно для начала проверить состояние масла. Если его уровень ниже нормы, то можно приступать к его замене. Заранее следует подготовить все нужные инструменты и определённое масло. Главное, запастись ёмкостью, куда придётся сливать старое масло, помпой для перекачивания масла, шестигранником и дополнительным удлинителем.
Добраться до заднего дифференциала не трудно, так как его пробки доступны и хорошо видны. Отверстия для залива масла расположены со стороны водительского сидения. Следует открутить сама сливную пробку, поставив под неё ёмкость для слива масла. После этого необходимо открутить заливную пробку. Её откручивать сложнее, поэтому понадобится приложить усилие. Можно для ее откручивания использовать шестигранник. Чтобы добраться до нужного места, лучше приподнять машину на домкрат.
Когда обе пробки будут выкручены, необходимо подождать, когда старое масло стечёт. Это займёт не очень много времени. Сливную пробку следует тщательно протереть, можно заменить ее на новую. Для заполнения маслом дифференциала используют специальную помпу. Заливную пробку следует протереть и тоже закрутить обратно.

Процесс замены масла в любом автомобиле не очень сложен и не требует наличия специального оборудования. Для замены масла в АКПП необходимо использовать специальную техническую жидкость минерального происхождения. Как правило, для автомобилей до 2011 года выпуска применяется ATF-Z1 жидкость. Что касается эксплуатации всех АКПП Honda, то рекомендуется использовать именно эту жидкость. Таким образом, замена масла в АКПП Honda Auto происходит следующим образом:
1. сливается масло в мерный стакан,
2. заправляется масло при помощи щупа в том же объеме,
3. повторяется процесс через 500-1000 км, после чего выводится уровень масла до нормального уровня.
Уровень же замеряется на протяжении 1-2 минут после выключения двигателя. Необходимо также отметить, что сам процесс замены масла в АКПП осуществляется без прогона жидкости под давлением, так как фильтр АКПП фетровой. В случае прогона вся грязь, которая поднимается, может осесть в самом фильтре и в каналах. В таком случае нужно будет разобрать коробку передач и заменить фильтр.

Перед началом работ установите автомобиль на надежный подъемник, либо проводите работы на яме, но никогда не используете для этого только один домкрат. Чтобы слить масло, необходимо обратить внимание, чтобы оно было достаточно горячим. Если автомобиль перед тем не эксплуатировался, то разогрейте его на холостых оборотах. Работа замене фильтра и масла на Honda Civic производится в следующем порядке:
— снизу автомобиля вы должны найти пробку от поддона катера, установите под него достаточную емкость для использованного масла;
— работу удобней производить в резиновых перчатках, отверните крышку и дайте маслу вытечь полностью;
— почистите резьбу пробки и отверстие от различного загрязнения и мелких частиц;
— заверните пробку на место, после того как убедитесь, что масло все вытекло;
— затяните пробку гаечным ключом;
— далее вынимаете масляный фильтр, при этом подставьте под него небольшую емкость для вытекающего масла;
— когда будете вынимать масляный фильтр, вам надо дополнительно убедиться, что снялась и резиновая прокладка, если она осталась на блоке двигателя, то уберите ее оттуда;
— протрите чистой тканью все детали, куда вставляется фильтр, почистите его корпус, вставьте новый фильтр;
— нанесите тонкий слой смазки на резиновую прокладку;
— когда будете ставить на место корпус фильтра, учитывайте тот момент, что необходимо соблюдать направление, указанное на корпусе;
— аккуратно подтяните ключом все фиксирующие болты и гайки;
— можете залить новое масло через горловину двигателя и проверьте его уровень;
— запустите двигатель и проверьте всю систему на отсутствие утечки масла.

Если в двигатели появился какой-то стук, либо его мощность упала, тогда владельцу стоит задуматься о ремонте. Перечисленные признаки, как правило, свидетельствуют о плохой регулировке клапанов на Honda Mobilio. Как известно, у автомобиля есть два клапана. Один связан с запусканием горячей смеси, второй, наоборот, выпускает отработавшие газы. За работу данных клапанов отвечает так называемая распределительная система. Для того чтобы настроить либо отрегулировать работоспособность клапанов необходимо открутить крепление тросика газа.
На представленном ниже видеоролике можно увидеть, как работу по регулировке клапанов совершает сотрудник автосервиса. Чтобы осуществить регулировку, не стоит ехать в сервисный центр, это под силу даже начинающему автолюбителю.

Под ремонтом АКПП Honda подразумевается входная компьютерная диагностика, разборка, дефектовка АКПП с последующей заменой некоторых деталей. О не исправности АКПП можно судить при наличии незначительной паузы при переводе селектора в положение D, перед нажатием на педаль газа и началом движения автомобиля. Как правило, диагноста АКПП состоит из тест-драйва и компьютерной диагностики. Обычный же ремонт АКПП представлен в виде следующих шагов:
• диагностики, в случае неисправности,
• снятия АКПП,
• полной разборки АКПП,
• замены неисправных деталей,
• сборки АКПП,
• установки АКПП.
На этом ремонт завершен. Посмотрите, как его осуществляет профессиональный мастер на видеоролике.

Для того чтобы провести разборку головки блока двигателя на Honda, необходимо:
• отсоединить от аккумулятора минусовой провод,
• слить жидкость,
• снять дроссельный узел,
• отсоединить шланги от отводящего патрубка рубашки охлаждения,
• отсоединить разъем проводов,
• отсоединить разъемы от датчика температуры,
• снять со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов,
• снять наконечники,
• отсоединить трубки подвода и отвода топлива,
• снять распределительный вал,
• снять рычаги привода клапанов,
• снять звездочку распределительного вала,
• отвернуть болт крепления головки блока,
• снять болты крепления головки блока,
• снять головку блока цилиндров,
• установить головку блока на верстак,
• отвернуть 2 гайки крепления к головке блока подводящего патрубка радиатора отопителя,
• снять радиатор,
• снять уплотнительную прокладку,
• снять патрубку с датчиком температуры охлаждающей жидкости системы впрыска,
• снять уплотнительную прокладку.
На этом процесс разборки головки блока завершен.

Процесс замены салонного фильтра на Honda Civic состоит из несколько этапов, а именно:
• снятие декоративной крышки внизу бардачка,
• открытие крышки корпуса фильтрующего элемента,
• извлекание фильтра,
• замены фильтра,
• установки всех снятых деталей с учетом обратной последовательности.
На этом процесс замены салонного фильтра можно считать законченным. В связи в неблагоприятным российским климатом замена этого фильтра требуется довольно часто. Желательно освоить эту процедуры, чтобы самостоятельно ее проводить. Посмотрите представленный видеоролик, если у вас остались какие-то вопросы.

Замена масла в двигателе на Honda Sonata должна проходить на еще неостывшем моторе. Это условие позволяет стечь маслу вместе с загрязнениями. Для замены масла в двигателе необходимо:
• пустить и прогреть силовой агрегат,
• остановить силовой агрегат,
• демонтировать крышку маслоналивной горловины с крышки головки блока цилиндров,
• открутить масляный фильтр,
• открутить заглушку,
• слить двигательное масло,
• закрутить заглушку,
• залить новое масло до максимального уровня ,
• закрыть крышкой наливную горловину,
• пустить силовой агрегат,
• проверить есть ли утечка масла,
• остановить силовой агрегат,
• проконтролировать уровень масла.
Процесс замены масла в двигатели Honda Sonata завершен успешно.

Замена клапана PCV на Honda происходит следующим образом:
• при работе автомобиля на холостых оборотах, нужно потянуть на себя клапан и извлечь его,
• заглушить двигатель,
• потрясти клапан, если клапан слегка гремит, тогда он не нуждается в замене.
• для замены клапана необходимо отсоединить от вакуумного шланга данную деталь, запомнив при этом направление посадки,
• подсоединить новый клапан к вакуумному шлангу,
• проверить состояние шлангов, а также резиновых проходных втулок,
• посадить плотно клапан на место.
Процесс замены клапана PCV в завершен успешно. Для реализации выше описанных действий не понадобится много свободного времени. Осуществить такую работу можно самостоятельно. Посмотрите видеоролик, если остались вопросы.

Для замены рулевой тяги на Honda Integra Type R понадобится немного свободного времени и новая данная деталь. Итак, процесс замены рулевой тяги происходит, таким образом:
• домкратится машина,
• снимается колесо,
• разгибается и вытаскивается шплинт из корончатой гайки рулевого наконечника,
• откручивается корончатая гайка,
• вытаскивается палец наконечника,
• ослабляется стопорная гайка рулевого наконечника,
• откручивается сам наконечник,
• снимаются с пыльника рулевой тяги хомуты,
• снимается пыльник,
• выкручивается рулевая тяга с помощью ключа на 32,
• берется новая рулевая тяга,
• смазывается шар рулевой тяги,
• на тягу надевается стопорное кольцо,
• вкручивается рулевая тяга на место,
• фиксируется стопорное кольцо,
• натягивается пыльник,
• надеваются на пыльник хомуты и трубка,
• прикручивается наконечник,
• фиксируется корончатая гайка,
• ставится колесо на место, опускается машина.
Итак, на этом процесс замены рулевой тяги завершен.

Для замены подшипников и коленвала ДИО 27-28 необходимо придерживаться следующих действий:
• снять пластик, защищающий мотор,
• снять двигатель,
• снять с двигателя все навесные запчасти,
• разобрать все детали со стороны вариатора,
• снять маслонасос,
• открутить гайку на колоколе генератора,
• открутить со стороны генератора 6 болтов.
Для замены подшипников понадобится деревянный брус, который нужно упереть в край половинки картера и слабыми ударами молотка по бруску начать половинить сам картер. Брусок при этом нужно также переставлять с одной стороны на другую по отношению к нахождению самого картера. Далее необходимо:
• очистить двигатель от грязи, промыв и просушив его,
• установить новые подшипники и коленвал в картер,
• установить все снятые детали с учетом обратной последовательности.
На этом процесс замены подшипников и коленчатого вала завершен.

Для того чтобы произвести замену наружного зеркала заднего вида на Honda Civic, нужно:
• снять старое зеркало заднего вида,
• отсоединить от него электрические провода,
• подсоединить к новому зеркалу тягу,
• защелкнуть стекло зеркала.
Чтобы снять электродвигатель привода зеркала нужно снять стекло зеркала, отвинтить винты крепления, отсоединить электрический разъем и установить все в обратной последовательности.
Если же зеркало с ручной регулировкой, тогда:
• снимается ручка регулировки положения зеркала,
• снимается декоративная накладка зеркала с внутренней стороны двери,
• отвинчиваются винты,
• снимается зеркало,
• устанавливается новое зеркало и прочие снятые детали в обратной последовательности.
Для снятия зеркала с электрическим подогревом нужно провести те же шаги, что и при снятии зеркала с ручной регулировкой, только процедура снятия ручки управления зеркалом заменяется на отсоединение электрического разъема зеркала.

Чтобы произвести замену фильтра салона на Honda CR-V, необходимо провести следующую работу:
• открыть бардачок,
• снять ограничители,
• опустить вниз крышку,
• отвернуть с левой стороны болты с помощью ключа 8х10,
• аналогичную операцию произвести с левой стороны,
• отвернуть боковую часть торпеды при помощи крестовой отвертки,
• снять торпеду,
• снять нижнюю правую крышку торпеды,
• снять заглушку фильтра салона,
• вытащить фильтр.
На этом процесс замены салонного фильтра завершен. Если у вас остались какие-то вопросы, ответы на них вы можете найти в видеоролике.

Принцип работы приводного вала c подвесным подшипником на Honda Driveshaft довольно прост. Функционирование такого механизма основано на сжатие и растяжение вала за счет перемещения внутреннего шруса вдоль шлицов, по отношению к ведомым зубчатым колесам дифференциала. От функционировании такого механизма зависит работоспособность всего автомобиля. Именно поэтому специалисты уделяют большое внимание данному механизму. В случае неисправности приводного вала с подвесным подшипником нужно обратиться за помощью к специалистам.

Приводной вал – это неотъемлемая часть каждого автомобиля. Именно поэтому необходимо знать принцип работы такого механизма. Главной деталью приводного вала c подвесным подшипником на Honda Driveshaft является шрус. Такой механизм позволяет осуществить движение колесам автомобиля. От исправности этого механизма зависит и степень безопасного вождения. Его работоспособность всегда должна быть наложенной.

Чтобы провести замену топливного насоса на Honda Saber, необходимо:
• снять бак, отсоединив все трубочки и открутив все существующие винты,
• с помощью фена снять бак с герметика, при этом, работать феном нужно аккуратно и внимательно,
• снять старый топливный насос,
• установить новый топливный насос,
• установить все снятые детали.
Вот и все, процесс замены топливного насоса завершен. Нельзя забывать, что снятие бака является процедурой довольно сложной. Стоит также учитывать и то, что фиксируется данный бак на специальный герметик. Нужно аккуратно отвинчивать все болты и винты, чтобы их не сорвать. Посмотрите видеоролик, чтобы ознакомиться с тем, как выполняют замену топливного насоса профессионалы.