Этот видео ролик показывает полный процесс замены рулевого наконечника на автомобиле Ауди 80. Этот процесс особенно актуален в связи с востребованностью и популярностью в нашем государстве старых и поддержанных машин.

Особое внимание ставится в первую очередь на  этой операции от наших отечественных машин в наличии стопорной специальной шайбы.Эта шайба к большому сожалению в компакт с современными авто не входит.

Данный элемент является основной проблемой при чрезмерной коррозии, а также основным  отличием от идентичного процесса на наших отечественных автомобилях.

Просмотрев специальный ролик на эту тематику, вы обязательно быстро и легко освоитесь с заменой рулевого наконечника. Замена рулевого наконечника на Ауди 80 – теперь вы способны это сделать.

Ремонт и замена испарителя кондиционера Audi A6 C5 – это непросто, но все-таки возможно. Если на вашем немецком автомобиле Ауди перестал окончательно охлаждать кондиционер, то наверное, причина его неисправности заключается в испарителе кондиционера, который как правило в большинстве случаев заменяется. Сразу хочется предупредить,  что добраться до испарителя в моделях автомобиля А6 на базе линейки С5 достаточно и порой не возможно.  Однако мы расскажем способ как это можно реализовать. Для этого нам нужно снять часть салона машины – торпеду. В случае успешного завершения данной задачи, вы наверняка сможете увидеть испаритель и соответственно произвести его замену. Для большей достоверности, рекомендую посмотреть наглядный видео ролик  по замене испарителя в неисправном кондиционере.

В данном видео уроке был представлен один из методов замены нижнего рычага автомобильного управления на немецкой машине Ауди модели А6. Для этого понадобилось  произвести откручивание двух болтов, которые держат и крепко фиксируют данный рычаг управления. Потом после этого его снять, и установить на место старого и уже испорченного механизма, совершенно новый.

Следующим нашим действием будет – установка нижнего рычага. Этот этап мы совершаем обязательно на развале-схождении.  Для того, чтобы наглядно это лицезреть, и понять как заменять передний нижний автомобильный рычаг управления нужно посмотреть видео «Ремонт и замена нижнего рычага управления на Audi A6 C4» на видеопортале «Ютуб».

Чтобы произвести полную или частичную замену фронтальных рычагов управления на автомобиле Ауди модели А6, нужно в самом начале открутить два фиксирующие болта. Эти болты очень крепко держат передние фронтальные автомобильные рычаги управления.

Затем, мы снимаем старые рычаги и заменяем их на новые передние рычаги управления. Наши следующие действия происходят в противоположном обратном порядке.

После всех вышеперечисленных процедур, необходимо наш автомобиль загнать на специальную платформу, которая называется развал-схождение.

Если в процессе ремонта или замены автомобиля, у вас возникли вопросы, то лучше пересмотрите видео-ролик ещё раз внимательно. Замена передних нижних рычагов Audi A6 1998-2004 – это не такая трудная работа, просто делайте все по инструкции.

Официально представлен всем автолюбителям абсолютно новый и уникальный адаптер с монохромным монитором для немецкого автомобиля «Ауди» модели А6 С6. Данный монитор убирает удобный, комфортный и очень простой в усвоении. Он может выводить все данные и информацию на новый удобный и компактный монитор по композитному и уникальному композитному входу. Так, что замена монохромного монитора на Audi A6 C6 стала рядовым делом, попробуйте изменить ваш автомобиль к лучшему.

Замена монохромного дисплея MMI Audi A6/Q7 можно выполнить практически за 5-10 минут. При помощи специального уникального адаптера изображение обыкновенного штатного дисплея в автомобиле переносится на монитор ОЕМ. Данный качественный и хорошо отображающий монитор имеет и поддерживает разрешение 800 на 600. Вся необходимая информация MMI теперь отображается в гармоничном белом цвете. Хотелось бы подчеркнуть то, что теперь на вход VGA  существует подключение автомобильного компьютера CARPC с уникальной системной оболочкой Centrafuse. Всю детальную информацию можно увидеть в специальном ролике на канале «Ютуб».

Рассмотрим все необходимые методы для реализации ремонта, а в случае крайней необходимости можно будет посмотреть видеокурс по замене передних верхних рычагов для автомобиля AUDI модели A6 C5. Сперва, нужно загнать нашу машину на специальные подъемники. После чего нужно с нее снять колеса. Затем, откручиваем 3 туго зафиксированных болта, которые удерживают переднею стойку сверху авто, а также два нижних болта. После этого, стойку можно легко снять. Далее нам нужно будет выбить при помощи молотка,  испорченные рычаги управления. Затем заменить их на более новые. Следующее наше действие производим строго в обратном порядке. То есть, после ремонта обратно надеваем колеса на автомобиль Ауди и опускаем в нижние положение наши подъемники. Как видите, ремонт и замена передних верхних рычагов AUDI A6 C5 вполне по зубам каждому.

Замена салонного фильтра на Audi A4 2002 – 2008 – не самая трудная задача, с ней вы сможете справиться, посмотрев это видео. Над ногами пассажира автомобиля за бардачком располагается панель, которая очень похожа на пенопласт. Данная панель крепится при помощи двух пластиковых винтов. Необходимо их выкрутить. После этого нужно снести эту панель, ведь за ней будет находиться белая заглушка. Эту заглушку нужно сдвинуть и потянуть на себя пока она не снимается. Когда вы ее сдвинете, проявится фильтр. Так вот этот фильтр нам и нужен. В случае если с этим вы не смогли разобраться, настоятельно рекомендую просмотреть видеозапись. Так как в материале видео содержится все-то, что необходимо для этой процедуры.

Замена пыльника рулевой рейки Audi 100 AAR  можно выполнить по инструкции, предложенной ниже.

Снимаем для начала аккумулятор, а под ним находится окошко. Именно через это окошко подлезаем  к болтам, которые скрепляют рейку к кузову. Отсоединяем рейки от рулевой тяги (гайки и два болта на конце рейки). Следует учесть, что болты, натуго вкрученные в рейку. Сам  рулевой  вал подпружинен, то есть, когда начнешь откручивать болт, рулевой вал пойдет, поднимется вверх.  Для прокачки системы автомобиля нужно вывесить фронтальные колеса и, не запуская машину в работу доливать жидкость и крутить баранку пока не перестанет булькать.  Затем завести автомобиль.  Ждать и крутить рулевое колесо до того момента, когда в бочке закончиться этап  вспенивания.

Если однажды вы заметили, что из под вашей любимой Ауди А6 понемногу капает масло из под специальной клапанной крышки, то это значит что пришло время менять прокладки в автомобиле. Для этого вам нужно будет снять все декоративные виды защиты с двигателя машины. Далее снимает воздушный фильтр, а также бачок с охладительной жидкостью. После чего снимает высоковольтные провода и свечи. Затем, после всех  этапов, снимаем клапанную крышку. Не спеша и аккуратно удаляем старую, непригодную прокладку и кладем на его место новую. В случае успешной замены, собираем весь механизм в обратном порядке. Если вы все таки не поняли, как это сделать, пересмотрите повнимательнее видео о замене клапанной крышки. Ремонт и замена прокладки клапанной крышки Audi A6 C5 – дело ответственное, все-таки лучше это выполнить в автосервисе.

Наша основная с вами задача – это отремонтировать машину, то есть  произвести замену рулевого наконечника немецкого автомобиля Audi модели A6 C4. Именно для этого нам понадобится целый перечень необходимых инструментов. После того, как мы нашли инструменты, мы приступает непосредственно к снятию переднего колеса, в котором был стук. Чтобы открутить старый рулевой наконечник нам нужно взять ключ на 22. Следующее наше действие – установка на место старого рулевого наконечника, новый наконечник.  Все последующие работы с автомобилем происходят строго в обратном порядке. Если замена рулевого наконечника Audi A6 C4 у вас не получится с первого раза, то лучше пересмотреть ролик об этом ещё раз.

Износившаяся шаровая опора рычага подвески на Audi A4 B5 далеко не редкость. Такое случается особенно часто при езде по бездорожью.  Износ шаровой опоры рычага подвески данной модели Ауди  может приводить к появлению нежелательных шумов и плохому   поведению автомобиля на дороге. На видео можно заметить, что рычаг находится слева. Наблюдается ощутимый осевой люфт. Палец ходит свободно, практически болтается.

Не всегда замена амортизаторов выполняется по правилам.  Амортизаторы принято менять попарно, если поменять только с одной стороны, то можно ухудшить управляемость автомобиля. Для замены амортизаторов нужен специальный стоечный ключ и специальный инструмент для стяжки пружин.  На некоторых современных автомобилях установлены амортизаторные стойки, это целая конструкция, состоящая из амортизаторов и пружин. Сначала снимают пружины с помощью винтовых стяжек. Для того чтобы избежать появление перекосов, желательно использовать несколько подобных стяжек.  Затем пружину одевают на новую стойку и присоединяют. В некоторых случаях можно только поменять амортизаторный патрон. Стойка бывает редко поломана. Для этого необходимо снять специальную гайку.

Предлагаю вашему вниманию рекомендации по замене ремня ГРМ и помпы двигателя2.8 V6. Перед тем, как снимать ремень ГРМ, поставьте чем-нибудь метки на соответствующих звездочкам РВ-лов и КВ. Запомните, сколько зубьев находится между ними.  Если вы решите поменять ремень, то метки вам существенно облегчат жизнь, установить ремень будет намного легче.  Далее можете открутить болты крепления и снять помпу. Будьте аккуратны, потечет жидкость. Предварительно приготовьте для этого несколько емкостей.  Место, на котором стояла помпа чистим и обезжириваем. Далее  можете установить новую помпу, нужно провести все действия в обратной последовательности.

Замена салонного фильтра Audi A4 8E –операция, которую сможет сделать каждый, буквально, у себя в гараже. Чтобы выполнить замену фильтра, нужно открыть капот. С левой стороны, под стеклом расположена небольшая коробка. В ней и находится фильтр.  Открываем коробку, отключаем фильтр и подключаем новый.  Все действия проводим в обратном порядке. Если возникнут какие-либо проблемы, посмотрите предложенное нами видео.

Ремонт и замена приборной панели Audi A6 C5 выполнить не так просто, но если сильно захотеть, то безусловно, можно.  В данном случае нам для работы понадобится исключительно отвертка.  Сначала нужно подцепить отверткой корпус установленной приборной панели, затем вытащить аккуратно на себя. Отсоединяйте провода, только запоминайте, какой провод куда подключался. Когда с этим покончено,  подключите новую приборную модель в той же последовательности, что и отключали старую.

Замена водяной помпы  на A8 D2 4 2L 98 года  осуществляется довольно просто, нужно только знать, что и как делать. Разберем этот процесс на базе представленного ролика. Итак,  сначала открываем капот, демонтируем аккумулятор и снимаем передние сиденья. Затем приоткрываем ремонтные щели, снимаем многочисленные ремни, отсоединяем шкивы. Вентилятор пока не трогаем. Чтобы добраться до помпы, нужно последовательно отсоединить соединительную трубку турбины, блок дроссельной заслонки и наконец водяной шланг. Все теперь можно снимать помпу.

Чтобы заменить автомобильные свечи нам понадобятся:  специальная смазочная паста для катушек зажигания (типа G 052141A2), а так же свечи зажигания в количестве 4 штук (101 905 631).

И так, открываем автомобильный капот. При помощи отвертки торкс откручиваем два самореза. Не спеша и аккуратно снимает четыре разъема с катушек. Снимает катушку зажигания со свечи.  Именно для этого существует специальный съёмник, однако с этой задачей справляется легче всего кусок ненужного провода.  Затем при помощи свечного ключа (на 16) откручиваем свечи.

Новенькие свечи намазываем специальной смазкой. Свечи закручиваем и после этого собираем. Сказать, что замена свечей зажигания 2.0TFSI на Аudi A4 2002 – 2008 – очень легкая работа, пожалуй нельзя. Но если захотеть, то с ней можно справиться.

Замена ремня ГРМ на Audi A4 B5 2001 – задача, с которой так или иначе встретиться каждый, имеющий данный автомобиль.

Чтобы не допускать критической аварийной ситуации из-за повреждения автомобильного двигателя, нужно обязательно проверять состояние ремня ГРМ. Конкретно для марки немецкого производителя AUDI с бензиновыми агрегатами, необходимую проверку, а также замену нужно осуществлять каждые 120 тысяч автомобильного пробега.

В ходе замены зубчатого ремня, необходимо исследовать состояние водного насоса, при этом одновременно осуществите замену ролика утяжелителя. Подготовьте для ремонта специальные инструменты, и уделите ремонту автомобиля несколько часов.

Даже если вы профессионал в этом деле, не стоит пренебрегать вышеперечисленными рекомендациями, а также техникой безопасности.

ГРМ обеспечивает отвод выхлопных автомобильных газов от двигателя, а также попадание топлива в место (камеру) сгорания за счет закрывания и открывания выпускных и впускных клапанов.

Хотелось бы подчеркнуть тот факт, что невозможно заранее узнать о том, что ремень ГРМ находится в крайней стадии эксплуатации, разве что для этого нужно будет проходить ежемесячную проверку в СТО.

Об этом мы может узнать в момент, когда рамень начнет проворачиваться или порвется окончательно. Многие эксперты рекомендуют менять ремень ГРМ через каждые 75 километров пробега автомобиля, чтобы избежать серьезных дальнейших последствий для машины. Замена ремня ГРМ на Audi A4 B5 2.8V6 – проблематичная, но все же разрешимая задача для каждого водителя.