Снимаем заднее колесо, отверткой поддеваем и снимаем ступицу колеса, потом снимаем шплинт гайки крепления и отворачиваем гайку крепления. Извлекаем упорную шайбу так же с помощью отвертки плоской. Что бы затем извлечь стопорное кольцо, немного подбиваем барабан молоточком, и затем двумя отвёртками вынимаем кольцо. Снимаем тормозной барабан и, повернув против часовой стрелки, снимем прижимные пружины тормозных колодок. Поддеваем пассатижами и снимаем тормозные колодки в сборе, затем нам остается отсоединить трос стояночного тормоза. Потом снимаем возвратные пружины со сборного блока тормозных колодок и снимаем регулятор зазора с тормозных колодок. Радуемся проделанной работе,  замена задних тормозных колодок Daewoo Nexia завершена, теперь в обратном порядке собираем тормоза..

Смена шаровой опоры на Део Матиз задача не из простых. При сборке на заводе видимо не учитывают такой важный фактор как ремонтопригодность автомобиля. Рычаг шаровой не просто не ремонтопригоден, он просто намертво пристает и впаян в автомобиль. Менять шаровую опору нужно в условиях гаража, для этого необходимо немалое терпение и физическая сила, ибо болт который проходит через сальник (шаровая) прикипает к муфте и при смене на новый рычаг, его пришлось вырезать и высверливать, а все потому, что сам болт не чем не смазан и завинчен всухую. По книжке произвести смену сальника невозможно. Однако спилив головку болта и высверлив его основание из саленблока выломать шаровую опору в сторону удалось. При такой работе оставшаяся часть болта погнулась, вот такая сила была приложена. Благо сам паз для опоры не пострадал. Болт вкручивается через саленблок в гаечку, которая в свою очередь приварена. Но к счастью только разбор при замене рычага шаровой опоры Daewoo Matiz представляет собой сложную задачу, а установка, напротив, не составила труда.

Установка подшипника полуоси Chevrolet Niva – процесс, который проще всего выполнять в автосервисе так, как там работают настоящие мастера своего дела. Но если вдруг вам понадобится выполнить это самостоятельно, то можете воспользоваться нашим видео.  В принципе, установка подшипника не является очень тяжелой работой.  Мастер до нужного состояния прогревает подшипник, а затем его насаживают на полуось.  Как звучит, так и выглядит просто, но все-таки подобные работы не очень удобно выполнять без должного инструмента у себя в гараже.

Из данного видеоролика вы узнаете о новом химическом средстве для чистки колес. Оно отлично очищает резину так, что создается ощущение того, что вы недавно приобрели новые покрышки в магазине.  Вам наглядно покажут и расскажут, как пользоваться этим средством. «Применение ECOTire and TrimShine на Niva Chevrolet» придаст вашему автомобилю замечательный приятный и самое главное чистый вид.  Кажется, что мелочь, но очень сильно может поменять мнение о вашей машине.

Сейчас мы с вами разберем, как правильно выполнять замену тормозных колодок на Пежо 307.  Для начала приподнимите с помощью домкрата автомобиль и снимите колесо. Открутите нижний направляющий палец так называемого суппорта. Отключите трос ручника. Поднимите суппорт вверх. Все, можно снимать старые колодки. Далее, чтобы установить новые колодки, нужно поршень вращать по часовой стрелке, а также на него нужно давить. Как видите, все довольно просто. Так замена тормозных колодок Peugeot 307 может быть выполнена самостоятельно, нужно немного желания и нужные инструменты.

Замена задних тормозных колодок на Citroen C4 необязательно должна выполняться в автосервисе. Вы можете выполнить все самостоятельно. Не знаете как? Мы вам поможем.  Поднимите автомобиль, снимите колесо.  Дальше необходимо снять верхнюю часть суппорта. Чтобы это сделать, воспользуйтесь ключом и открутите два болта. Снимите верх суппорта, достаньте 2 шпильки, что соединяют  колодки и приступайте к их замене. Все не так тяжело, чтобы нельзя было все сделать самостоятельно. Возьмитесь и у вас все получится.

Замена передних тормозных колодок на Citroen C4 может быть выполнена самостоятельно. Все, что нужно это немного инструмента.  Воспользуйтесь домкратом, чтобы поднять автомобиль. Далее нужно открутить то колесо, на котором вы хотите выполнить замену колодок.  Возьмите шестигранный ключ и открутите болт суппорта на тормозном диске.  Далее нужно открыть суппорт, и приступать к замене колодок. Если колодка нормально не становится на свое место, подвиньте тормозной клапан отверткой. Тогда все будет нормально. Посмотрите наше видео, и все ваши вопросы улетучатся.  Попробуйте, и у вас все получится.

Замена передних тормозных колодок и дисков на Citroen Twingo – задача непростая, но и не самая сложная.  Посмотрите наше видео несколько раз и вы сможете все выполнить самостоятельно. Итак, сначала поднимите ваш автомобиль с помощью домкрата. Снимите колесо и приступайте к снятию суппорта. Чтобы его снять, нужно открутить 2 болтика в задней его части. Затем нужно снять тормозной диск.  Мастера покажут вам детально, как надо правильно все делать.  Все не так уж тяжело, вы сможете все сделать самостоятельно.

Замена стойки стабилизатора на Citroen C5 для вас непосильная задача? Ничего, мы вам поможем со всем разобраться.  Итак, для начала воспользуйтесь домкратом, чтобы поднять автомобиль. Снимаем колесо. После этого перед вами будет сама стойка. Она закреплена 2 контр-гайками, открутите их и снимите стойку.  Далее установите новую, просто выполняя все в обратном порядке.  Если что-то непонятно или пошло не так, посмотрите наше видео несколько раз.

Замена задних тормозных колодок на Ситроен С4 – не самая большая проблема, чтобы обращаться в автосервис.  Каждый владелец автомобиля должен сам пытаться что-то сделать.  Тем более, что это не так тяжело.  Сначала снимаем заднее колесо и видим суппорт.  Непосредственно сами колодки находятся внутри суппорта. Чтобы  до них добраться, нужно снять верхнюю часть суппорта, для этого нужно открутить 2 болта.  Затем просто нужно вытащить 2 шпильки, что используются для соединения колодок. Затем снимаем колодки и выполняем их замену. Как видите, все довольно просто.

Замена стойки стабилизатора Citroen C3 Picasso выполняется элементарно.  Из нашего видеоролика вы быстро поймете, как же это нужно сделать. Сначала мастер научит вас, как отличать левую стойку стабилизатора от правой.  Затем  вам наглядно покажут и расскажут, как стойку заменить. Итак, сперва нужно открутить крепления стойки.  Для замены можно воспользоваться просто «монтажкой» и использовать ее в качестве рычага.  Немного поддеваем стойку и вытаскиваем нижний конец стойки, верхний можно отсоединить простым нажатием.  При установке важно стойку не провернуть. Все делается довольно просто. Попробуйте, вы определенно сможете.

Следующее видео хорошо демонстрирует всем, какой звук хорошо слышен при езде автомобиля Chevrolet.  В нашем случае вы можете наблюдать за диагностикой автомобиля в автомастерской, а вообще, если вы слышите подобные звуки, то, скорее всего, что у вас есть проблемы со ступицей.  Ступица Шевроле довольно быстро изнашивается особенно на плохих дорогах, поэтому и возникают такие проблемы.

Для того, чтобы заменить ступичный подшипник шевроле ланос, нужно поднять автомобиль с помощью домкрата или подъемника. Снять колесо и открутить центральную гайку. Опустить шаровую опору, сбить ее можно с помощью обычного молотка. Снять суппорт и его скобу, открутить тормозной диск. Далее нужно открутить рулевой наконечник, и наконец снять всю стойку. Затем когда стойка снята, нужно выпрессовать ступицу, а после подшипник. Делается это все лучше в специализированных мастерских, но если у вас есть желание можете попробовать сделать все самостоятельно.

Замена тормозного диска Лачетти может быть выполнена каждым. Для этого всего и нужно ключ на 19, да отвертка.  Используйте ключ, чтобы снять суппорт, а затем, пользуясь отверткой, нужно просто открутить болт, что крепит тормозной диск. Вот собственно и все. Далее все делается в обратном порядке.  Нужно лишь немного желания и времени. Если что-то непонятно, посмотрите наше видео.

Предлагаем вашему вниманию следующее видео, которое поможет вам понять, что замена суппорта Шевроле Лачетти – может быть выполнена и вами самостоятельно. Сначала нужно снять колесо, а затем открутить тормозной суппорт. Далее устанавливаем новую деталь. В принципе, все выполняется элементарно. Нужно только несколько инструментов и чуть желания. Посмотрите видео, и у вас не останется никаких вопросов.

Каждый авто владелец должен уметь выполнять замену колеса самостоятельно.  Сначала нужно поднять автомобиль, для этого можно воспользоваться либо домкратом, либо подъемником. Домкрат, конечно, наиболее доступен, подъемники чаще всего встречаются в автосервисах.  Как подняли автомобиль, нужно открутить 4 гайки, что держат колесо.  Затем его снимаете и устанавливаете новое.  Замена колеса Шевроле Лачетти – работа, которая не требует особо больших знаний, все выполняется элементарно.

Замена сайлентблоков Шевроле Нива может быть выполнена, как дома, так и в автосервисе. Только за свою работу мастера с вас возьмут немало денег, а если вы все будете делать самостоятельно, то  и денег сэкономите и уверенней станете в ремонте собственного автомобиля. Видео и описание к нему помогут вам во всем разобраться.  Для начала необходимо либо поднять автомобиль, либо воспользоваться эстакадой.  Затем нужно открутить и вытащить старый сайлентблок и таким же образом установить новый. Смотрите видео, и у  вас все получится.

Процесс замены задних амортизаторов не является столь сложным, чтобы его выполнять исключительно в автосервисе.  Каждый, кто хоть немного умеет пользоваться инструментом, сможет с этим занятием справиться.  Начинать все нужно с  поднятия автомобиля. Дальше снимаем колесо. После этого, используя ключ на 14, открутите три винта, что держат стойку вашего автомобиля.  Чтобы ослабить нагрузку на амортизатор, можно подложить под автомобиль покрышку или же какой–то брусок.  Затем можно разобрать стойку и вытащить из пыльника нужную деталь и просто ее заменить.  Замена задних амортизаторов Chevrolet Aveo, Lacetti выполняется аналогично. Так, что какая бы модель у вас ни была бы, вы сможете данную операцию выполнить.

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Lanos – занятие, с которым может справиться каждый владелец автомобиля.  Для начала поднимите ваш Шевроле и открутите то колесо, на котором вы хотите сменить колодки.  Далее снимите крышку ступицы колеса, достаньте шплинт гайки и открутите гайку крепления самой ступицы.  Потом по очередности вынимайте упорную шайбу,  стопорное колесо, прижимные пружины тормозных колодок. Потом просто снимите с колодки трос стояночного тормоза, возвратные пружины и регулятор зазора. Кажется сложным, но наше видео поможет вам не запутаться. Если что просмотрите его несколько раз.

Замена сайлентблоков Chevrolet Niva  можно  выполнить, как в автосервисе, так и в своем собственном гараже. Разберемся быстро, как это нужно делать.  Для начала необходимо поднять машину, это можно сделать на специальном подъемнике или же просто заехав на эстакаду.  Далее нужно выкрутить сайлентблок, сделайте это.  Потом таким же образом нужно вставить новую деталь. Как видите, все это не так сложно, можно выполнить и самостоятельно.