Теперь комфортные условия можно создать и в машине. Современные технологии позволяют установить в автомобиле интернет. Здесь желательно проводить установку беспроводной сети wі-fi. Такая установка отлично подходит для автомобиля любой модели и марки, позволяя создать в автомобиле настоящий офис для работы и получения нужной информации.
Для установки wі-fi в Alfa Romeo необходимо приобрести специальный комплект для монтажа в машине беспроводного интернета. Эту систему необходимо подсоединить к прикуривателю в салоне авто. Для этого следует отодвинуть защитную крышку с панели управления и в нужную ячейку, где есть контакт, подключить разъём wіfi. Сам прибор закрепить возле бардачка или же можно возле руля или же выбрать для него более удобное место. Главное, чтобы брала сеть.
После этого можно быдет подключить телефон или ноутбук и настроить беспроводную сеть. Если интернет подключен правильно, то поиск нужной информации не заставит себя долго ждать. Теперь вы сможете искать информацию и быть в курсе событий, не выходя из автомобиля. Беспроводным интернетом в вашем авто смогут воспользоваться и ваши пассажиры.

Ни для кого не секрет, что водители любят послушать хорошую музыку в дорогк. Дабы не затруднять себя трудоёмкими проблемами по установке новой магнитолы, DVD системы или айпада, можно просто осуществить установку мп3-плеера в Alfa Romeo. Его подключить совсем несложно. Во время установки айпада, например, необходимо снимать панель управления и верхнюю защитную крышку с коробки передач, также вытаскивать магнитолу, дабы добраться до всех необходимых разъёмов. Здесь же дело состоит иначе.
Плеер можно подсоединить возле разъёма самой магнитолы, либо же вывести контакты в багажное отделение. В Alfa Romeo слева в багажном отделении имеется специальная ниша, где и расположены все необходимые контакты. Открыв её, можно вынуть разъёмы и подключить мп3 плеер. Теперь следует попробовать настроить его работу. Для этого потребуется отрегулировать при помощи магнитолы качество воспроизведения музыки. Как видим, установить в автомобиле мп3-плеер намного проще и удобнее, чем остальное современные оборудование для воспроизведения музыки.

Установка водяного насоса на Alfa Romeo является довольно трудоёмкой работой. Поэтому устанавливать насос рекомендуют в сборе, а не разбирать его, иначе придётся хорошенько поработать над всеми его деталями, чтобы привести помпу в действие. Для того чтобы произвести установку натяжного водного насоса, понадобится запастись торцевой головкой, отвёрткой с плоским лезвием, а также другими специальными инструментами.
После того, как будут сняты все ремни провода, приступить к выворачиванию шести болтов крепления водяного насоса. Поддеть отвёрткой крышку водяного насоса и снять сам насос, сняв также и натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма. Затем нужно снять прокладку, которая установлена между корпусом данного насоса и между блоком цилиндра двигателя. Следует отметить, что уплотнительную прокладку желательно менять на новую при каждом её снятии.
Установить новый водяной насос обратно, согласно снятию. Болты крепления следует затягивать равномерно крест-накрест. Остальные детали тоже можно устанавливать. Главное, надёжно и крепко закрутить все крепёжные болты.

Головки блока цилиндра являются основной частью современного двигателя. Правда, как и любые детали в автомобиле, данная головка тоже может подвергаться некоторым изменениям и изнашиванию. Это наступает спустя некоторое время, после эксплуатации машины. Причиной неисправности может быть некачественный бензин или масло, а также чрезмерные нагрузки двигателя. Часто требуется и выпрямление клапана ГБЦ на Alfa Romeo. Если вовремя не устранить неполадки, о это может привести к очень серьёзной поломке двигателя.
Проведение ремонта данного оборудования требует серьёзного отношения. Здесь любая оплошность может стоить качества и силы мощи двигателя. Так что, подобную работу лучше доверить квалифицированным специалистам в этой области.
Зачастую, водители обращаются в техобслуживание с целью выправить клапан ГБЦ. Для этого его нужно аккуратно достать с двигателя и при помощи специальных инструментов проверить, насколько он искривлён. При обнаружении неровности, поставить его под пресс и приставить зубило к шляпке головки. Ударить по ней молотком. Удар должен быть не сильным, иначе может произойти искажение в размерах. Опять проверить работу. Если клапан достиг нужного размера и исправлен, следует установить его обратно.

После того как вы разберёте головку блока, нужно промыть все детали бензином и почистить клапаны сгорания и клапаны от нагара. Проверка головки блока цилиндра на Alfa Romeo осуществляется помощью щупов, диагностируется положение головки. Она должна быть надёжно зафиксированной и без нарушений. При выявлении неполадок и неисправности оборудования, провести капитальное обследование цилиндра и ремонтные работы, дабы извлечь все изъяны.
Щупом необходимо измерить зазор между головкой и её плоскостью. Если зазор больше положенного 0,1 мм, значит, головку следует немного прошлифовать. После шлифовки высота головки может получиться меньше, значит, её нужно заменить на новую. После этого понадобится обследовать с боку зазор, находящийся между клапанами и основными втулками. Для этого необходимо установить клапан в направляющую втулку. Клапан покачивать в горизонтальной плоскости. Делать такую процедуру стоит от упора до упора. Индикатором измерять величину по перемещению тарелки клапана, которая и показывает зазор клапана.
Данную процедуру делать до того момента, пока не будете полностью уверены в прочности и исправности деталей. Они не должны проворачиваться и быть выставлены все на одной высоте. Посмотрите, как проверку ГБЦ делает опытный мастер на видеоролике, чтобы при самостоятельной работе у вас не возникло вопросов.

Чтобы произвести техобслуживание Alfa Romeo, автомобиль поднимают на домкрате. Это необходимо, чтобы добраться внизу под бампером к деталям, которые крепят сам бампер. Данные детали откручивают специальными инструментами. Затем, открыв крышку капота, принимаются откручивать передние болты, удерживающие бампер автомобиля. Такая работа кажется на первый взгляд простой, но на самом деле, нужно сделать всё аккуратно, чтобы можно было свободно провести диагностику авто с целью выявления в нём неполадок.
Протестировав автомобиль, работники службы обслуживанию применяют все необходимые меры, чтобы привести машину в порядок и извлечь все её неисправности. Сняв бампер, работники получают свободный доступ к работе над двигателем и моторным отсеком. Проделав все самые важные процедуры и меры по дальней шей надёжной и безопасной эксплуатации, авто собирают в его прежний вид. Бампер устанавливают на место, прикручивают обратно болты и отправляют машину её владельцу в уже проверенном и исправном виде. Дабы не допускать авто к тщательной проверке, необходимо за ним следить и ухаживать, тогда он прослужит вам ещё очень долго.

Чтобы произвести установку ремня ГРМ на Alfa Romeo, автомобиль ставят на домкрат, дабы обеспечить свободный доступ к правому его колесу. Снимают массовую клемму с аккумулятора, затягивают ручной тормоз и блокируют левое переднее колесо. После этого снимают колесо. В глубине колёсной ниши установлена пластмассовая защита, так называемый, брызговик. Его нужно снять и при необходимости выровнять пластмассовые фиксаторы. Сняв эту защиту, открывается доступ к шкиву коленвала. Вот здесь и стоит начать проводить работу по установке коленвала в положенное для него место. Во время проведения работы по замене ремня ГРМ.
После этого, открывают капот и работают в моторном отсеке с ГРМ. Данная процедура требует осторожности, внимания и немного терпения. Понадобится некоторое время, чтобы сделать всё, как положено. На завершение, поставив свечи зажигания, подключают высоковольтные провода, отпускают домкрат. Ставят обратно на место клемму массы на аккумуляторе и делают пробный запуск двигателя. Если всё работает, то устанавливают на место пластмассовую защиту в колёсной нише и одевают колесо. Ремонт закончен.

Ремень ГРМ должен быть без повреждений, трещин и загрязнений. Если что-то из перечисленного было обнаружено в результате диагностики, то необходима замена ремня ГРМ на Alfa Romeo. Чтобы начать снимать данный ремень, нужно заранее убрать всё, что может этому помешать. После этого стоит приняться убирать защиту с самого ремня. Коленвал ставят вверх в положение неподвижной точки поршня первого цилиндра. 
Затем нужно медленно провернуть коленвал до того момента, пока указатель на блоке двигателя не совпадёт с меткой на шкиве коленвала. При замене ремня ГРМ на новый следует перед тем, как его снять, пометить направление движения ремня. После этого ослабить ремень и снять его. Устанавливают ремень в обратном порядке, придерживаясь чёткой инструкции по его установлению.
Что же касается самого ГРМ, то его нужно очень внимательно рассмотреть и, при необходимости, почистить и вытереть от излишков масла. Понадобится подкрутить детали, проверить давление и привести его в строй, дабы ничего подобного и плохого больше не происходило. Стоит иногда проверять работу и состояние ГРМ, дабы не допустить обрыв ремня, что случается очень часто.

Перед тем, как приступить к данной работе, необходимо тщательно и внимательно изучить инструкцию по замене маслосъёмных колпачков ГБЦ на Alfa Romeo. Данная процедура занимает не так много времени, но требует усердия и осторожности в работе. Итак, нужно приготовить специальный набор инструментов. Теперь можно приступать и к самой работе. В блоке цилиндров нужно отсоединить и вынуть крышку головки. Проверить состояние коленвала. После этого вынуть корпус подшипников распредвала и потом вместе с ним зафиксировать звёздочку и цепь от возможного падения.
Перейти к свечам зажигания. Где потребуется отсоединить от них провод с первого цилиндра и достать данную свечу. Нужно достаточно сильно прижать пружину, чтобы снять там рычаг от клапана привода. Вывести его из-под стопорящейся пластины и убрать пружину рычага. Понадобится также вывернуть осторожно регулировочный болт. Заранее следует послабить его затяжку контргайкой. Вот теперь можно и доставать долгожданный колпачок. Его стоит внимательно осмотреть, смазать маслом, при необходимости заменить его на новый. Собираются детали в той же последовательности, что и разбирали.

Для замены сайлентблока заднего продольного рычага на Alfa Romeo необходимо его достать из автомобиля. Если он изношен, то будет иметь неприятный вид и шататься в разные стороны. Для убедительности в его непригодности, следует взять отвёртку и немного его приподнять. Вся смазка будет приподыматься и выворачиваться.
Во время движения основная нагрузка идёт на этот сайлентблок. Естественно, что он становится уязвимым и может сломаться довольно быстро. В нём забивается резинка. Сняв с него верхнюю шайбу, можно убедиться в плохом состоянии сайлентблока. Вся резина потрескана, а местами даже и посыпалась. Здесь вся проблема состоит в очень мягкой резине. Поэтому данную проблему следует решать срочной заменой старой детали на новую.
Желательно, чтобы новый сайлентблока был оригинальным, не стоит покупать его где попало. Ведь именно от него зависит эксплуатация автомобиля и частые его ремонты. Благодаря современным технологиям и большому выбору автомобильных запчастей решить данную задачу не сложно.

По мнению владельцев Alfa Romeo с мотором 2.0, этот автомобиль потребляет довольно много масла. Чтобы проверить, сколько же масла ест автомобиль, пройдя определённое количество километров, необходимо проделать следующее.
Нужно для начала осуществить замену масла на Alfa Romeo и продолжить эксплуатировать авто. Машина может пройти достаточно большой километраж. Например, около 3000 километров. После такого пробега просто необходимо проверить уровень масла. Для этого нужно открыть капот и подойти к мотору. Перед проверкой уровня масла, необходимо подготовить небольшую тряпочку для вытирания щупа. Достать щуп из мотора. Если он в масле, значит уровень масла в норме. Вытереть щуп и обратно засунуть его в мотор. Вынув измеритель, можно увидеть и определить количество масла, которое мотор съел.
Следует запомнить, что уровень масла желательно проверять один раз в три дня, дабы избежать ремонта вашего автомобиля. Исправный мотор не будет употреблять много масла. Менять масло необходимо как можно чаще. Это нужно для лучшей работы мотора и его надёжности.

Тормозной шланг предназначен, чтобы подавать рабочую жидкость тормозной системы к колёсным цилиндрам. Также он может служить некой соединительной системой жёстких трубопроводов тормозной системы тех местах, где жёсткое соединение сделать нельзя.
Изготавливают данные шланги из армированного рукава, выдерживающего высокое давление, с двумя наконечниками, которые присоединяются с обеих сторон. Внешняя поверхность шланга пропитана специальным веществом и имеет некоторые соединения. Они позволяют значительно повысить свойства рукава к неблагоприятным факторам. Установка тормозных шлангов на Alfa Romeo не займет много времени, но чтобы произвести эта работ самостоятельно, необходимо под рукой иметь руководство по эксплуатации машины.
Следует отметить, что во время изготовления такие тормозные шланги проходят особый контроль на герметичность материала и его стойкость к среде. Так что они могут выдерживать высокую температуру и давление. Главное, что наконечники тормозных шлангов обработаны антикоррозионным средством. Детали обладают надёжностью и долговечностью в период их эксплуатации. Их упаковывают в специальные полиэтиленовые пакеты. Они имеют защитные колпачки из пластика. Так что, в качестве и надёжности тормозных шлангов можно быть полностью уверенными.

Чтобы произвести замену карбюратора на Alfa Romeo, понадобится некоторое время, дабы настроить оборудование. Итак, от старого карбюратора стоит отделить патрубок с воздушного фильтра. Снять плохой трос с дроссельной заслонки и отсоединить шланг отбора разряжения, относящийся к вакуумному регулятору зажигания. Необходимо демонтировать ещё и подводящий топливный шланг. Открутить от старого карбюратора шланг «подсоса» и старые шпильки.
К новому карбюратору необходимо перекинуть пакет прокладок и проверить открытие заслонок. После этого вкрутить новые шпильки и вставить прокладки, и заново проверить открытие заслонок камер. Теперь стоит поставить новый карбюратор на место. Поставить бензошланг и закрепить трос «подсоса» на карбюратор и кронштейн, а также установить трос дроссельной заслонки и бензошланг. Согласно специальной инструкции, необходимо отрегулировать положение пускового устройства. Если всё в полном порядке, можно устанавливать на место воздушный фильтр. Отрегулировать карбюратор следует только с помощью мастера. Имея опыт в данной работе, можно и самому это сделать.

Чтобы произвести замену лампочки ближнего света на Alfa Romeo, необходимо для начала открыть и зафиксировать крышку капота. После этого, найдя расположение корпус фары, открутить заднюю её крышку, которая повёрнута в сторону моторного отсека. Теперь следует осторожно отсоединить контакты от лампочки. Их там находится два. Это сделать очень просто, нужно только нажать на защёлку возле разъёма и контакт сам отскочит. Или же можно слегка провернуть провод, чтобы он отошёл. Убрав контакты, следует нажать на железные фиксаторы, дабы отвести в сторону зажим. Теперь можно достать лампочку. Её достать просто, главное, несильно тянуть на себя. Делать работу стоит осторожно и аккуратно, чтобы ничего не повредить.
Новую лампочку устанавливать нужно обратно в той же последовательности, как и доставали её. Ставить лампочку необходимо зубчиком вверх, иначе она не станет в свою ячейку. Немного на неё нажать, чтобы взялись фиксаторы. Закрепить зажим и подключить контакты. Теперь поставить на место защитную крышку и можно проверять результат работы и функционирование лампочки ближнего света.