Для замены свечей зажигания на Subaru Impreza необходимо сначала снять бочок для стеклоочистительной жидкости. Затем вы должны будете отсоединить и снять аккумулятор. Для этого нам потребуется ключ-трещотка 3/8. Бочок крепится к кузову двумя болтами, а аккумулятор прижимной скобой, которая также фиксируется двумя болтами. Снимаем впускной короб, для чего сверху откручиваем зажим, что позволит нам снять его верхнюю часть без проблем.
Далее вытаскиваем воздушный фильтр и откручиваем два болта на 12, которые находятся на дне впускного короба. Извлекаем вторую часть впускного короба. При этом можно почистить впускной короб и MAF-датчик. Сначала с водительской, затем с пассажирской стороны снимаем провода с свечей зажигания, которые идут от катушек зажигания, запоминаем их размещение.
Затем производим извлечение свечей и замену, начиная от передней со стороны водительского сидения и заканчивая задней свечой со стороны пассажира. Затягивать свечи нужно с моментом, указанным в инструкции по эксплуатации. Для этой процедуры нам потребуется храповой привод, динамометрический ключ, свечная головка, удлинитель, приспособление для корректировки зазоров между электродами свечи.

Для того чтобы осуществить замену свап ej152 на ej204 на Subaru, нужно знать много тонкостей данной работы. Довольно часто многие владельцы машин с АКПП хотят заменить данную коробку передач на МКПП. Такое желание связано с тем, что МКПП придает любому автомобилю резвость и надежность. Для замены ej152 на ej204 нужно:
• предоставить доступ к существующей детали,
• снять ej152,
• установить ej204.
Сам процесс замены также требует проверки совпадения, как двигателя так и электроники вставленного ej204. При необходимости меняются либо дополняются некоторые детали, особенно это касается разъемов и выходов тех либо иных проводов.

Для того чтобы провести замену воздушного фильтра на Subaru Outback 2003 года, нам необходимо поднять капот. В салоне со стороны водительского сидения на передней панели имеется педалька с соответствующим рисунком. Легко тянем на себя эту педальку, и капот приподнимается. Еще одна защелка находится непосредственно под капотом по центру. Открываем ее и поднимаем капот.
Воздушный фильтр двигателя расположен посредине капота ближе к салону – это небольшой черный ящик. Отсоединяем широкую трубку, которая подходит к этому ящику слева (если смотреть со стороны переднего бампера). Снимается трубка вручную. После нам необходимо открыть три зажима на черном ящике: два по бокам и один по центру сверху. Если два боковых зажима открываются легко рукой, то центральный следует поддеть плоской отверткой.
Затем мы откручиваем болт, которым крепится корпус воздушного фильтра. К нему не сложно подобраться, поэтому можно воспользоваться и рожковым ключом на 10. После это вытягиваем движением вверх половину корпуса воздушного фильтра и извлекаем сам фильтр. Протираем корпус изнутри влажной тканью и вставляем новый фильтр. Сбрка происходит в обратной последовательности.

Масло необходимо периодически менять. Это знает каждый, даже самый недалекий водитель. Для того чтобы осуществить замена масла в Suzuki 4Х4, необходимо прежде всего купить новое масло. Рекомендуемый объем и марка написаны в руководстве по эксплуатации. После этого поднимаем автомобиль при помощи домкрата. Картер расположен сзади автомобиля. На картере есть сливная пробка, которую мы должны выкрутить, чтобы слить старое масло. Перед этим необходимо поставить под сливное отверстие емкость для отработки. Ждем, пока старое масло до капли вытечет наружу.
После выкручиваем масляный фильтр, который находится возле каталитического нейтрализатора. Если двигатель недавно работал, то он будет раскаленным, а горячее масло будет вытекать под напором. Поэтому будьте осторожны. Выкручиваем масляный фильтр, и сверху снова побежит отработка. Поэтому не убирайте емкость далеко. Ставим новый фильтр и закручиваем сливное отверстие.
Далее через горловину для заливки масла заливаем новее масло в необходимом количестве. Даем автомобилю пару минут поработать на холостых оборотах, чтобы новое масло заполнило систему. Есть рекомендация такого рода: перед сливом старого масла необходимо в горловину залить промывочной жидкости и дать двигателю поработать минуту или чуть более. К тому же горячее масло будет быстрее вытекать из системы.

На видео используется подшипник NSK (производство Польша). При покупке обратите внимание, что на коробке должно быть написано, что он идёт с С3, это значит, что у него увеличен люфт. Данный подшипник идёт вместе с сальником. Сальник достаточно легко убирается. Стоит просто легонько приподнять его при помощи плоской отвёртки. При замене подшипника сальник необходимо снять.
Оправка для подшипников коленного вала требует специальный болт на 17 длинной 155 мм, но можно использовать и короче. Кроме этого потребуется железка с прорезями для болтов из толстого металла, которую следует прикрутить изнутри двумя болтиками при помощи плоской отвёртки. На приготовленный болт одевается толстая шайба, труба, шайба и ещё одна труба и вставляется в центральное отверстие и переворачивается. Вставленный болт удерживается при помощи ключа на 17 и сверху на болт вставляется подшипник.
На него сверху одевается заранее приготовленная деталь из толстого железа, вырезанного по кругу, которая полностью прикрывает подшипник во избежание нагрузок. Следующим слоем идёт ещё одно круглое железное изделие, но из более толстого метала и толстая прокладка, на которую одевается трубка, шайба и закручивается гайкой. Гайку стоит закрутить до упора, чтобы подшипник крепче держался и не расшатывался.

Но ничто в нашем мире не является вечным. В том числе и охлаждающая жидкость, которая после определенного периода эксплуатации автомобиля уже не выполняет в полной мере той функции, которая на нее возложена. Поэтому автовладельцам приходится менять жидкость самостоятельно. Или если в радиатор залита вода, а приближаются морозы, что может привести к тому, что в автомобиле просто порвет радиатор, вам срочно нужно заменить воду на охлаждающую жидкость.
Для того чтобы провести замену охлаждающей жидкости на Suzuki Swift необходимо найти на дне автомобиля пробку, согласно инструкции по эксплуатации, которую нужно будет выкрутить. Предварительно под нее следует подставить большую емкость, куда и будет стекать вещество, заполняющее систему охлаждения. После того, как все стечет, пробка закручивается. Затем открывается крышка радиатора и туда начинает заливаться новая охлаждающая жидкость.
После того как радиатор будет заполнен, заведите машину, не закручивая радиатор. Вы увидите, что из радиатора начнет выходить воздух, а уровень жидкости пойдет вниз. При включенном моторе можно продолжать постепенно заливать жидкость до тех пор, пока воздух не престанет выходить, а уровень залитого вещества будет соответствовать инструкции по эксплуатации.

Кроме качественного и хорошо отстроенного звука аудиосистема также должна отлично вписываться в интерьер автомобиля. Большую роль играет также и функциональность самого головного устройства. Процесс установки такого агрегата имеет много нюансов. Модель Suzuki Swift 2008 в процессе изготовления оснащена старой моделью магнитолы. Именно поэтому каждый владелец такого автомобиля пытается заменить головное устройство. Установка магнитолы на Suzuki Swift 2008 происходит легко и быстро. Для этого необходимо:
1. обеспечить доступ к установленному головному устройству,
2. демонтировать магнитолу,
3. установить новую магнитолу с учетом соответствующих ходов.
Процесс установки головного устройства на данном виде автотранспорта довольно часто нуждается в перепайки проводов либо в замене разъемов. Кроме того, перед тем как начать установку головного устройства, необходимо точно знать, совпадают ли разъемы

Чтобы осуществить снятие головки на Suzuki Burgman AN 400 X, нужно выполнить следующий порядок действия:
1. открутить защитный кожух с цилиндра,
2. вывинтить свечу,
3. открутить 4 болта,
4. снять головку блока цилиндра,
5. снять алюминиевую прокладку.
При этом также необходимо снять сам цилиндр и промыть все составляющие его детали. В процессе установки все детали смазываются специальной смазкой. Сама же процедура снятия головки не требует много свободного времени, но нуждается в полной концентрации внимания и терпенья. Процесс снятия головки можно проводить в гаражных условиях.
Подробно весь процесс снятия показан на видео. Ознакомьтесь с ним, чтобы осуществлять эту работу самостоятельно, а не переплачивать в сервисных центрах.

Всем известно, что залогом чистого воздуха в машине является воздушный фильтр. Но порой не сильно внимательные хозяева забывают его своевременно менять, а потом сильно удивляются, почему в машине нельзя дышать свежим воздухом. А ведь это довольно простая операция, которая займёт около трёх минут, зато пользу принесёт неоценимую. Для замены воздушного фильтра очень важно купить фильтр именно на Вашу модель Судзуки.
Для замены воздушного фильтра на Suzuki останавливаем двигатель и открываем капот машины. Воздушный фильтр находится в специальном хорошо закрытом ящике. Производитель заблаговременно позаботился о защите фильтра от пыли, исходящей от других деталей автомобиля, и поместил фильтр в специальный короб. Для того чтобы открыть короб, понадобится нажать на четыре защёлки расположенные по бокам. Отрыв крышку короба вынимаем старый фильтр. На нём видно большое скопление грязи и пыли.
Вытащив старый воздушный фильтр, ставим на его место новый. Это очень просто сделать, так как форма фильтра специально сделана неравносторонней, а это значит, что определиться со стороной вставки довольно просто. После установки нового фильтра крышку короба закрываем на четыре защелки. Всё очень просто. И теперь в вашей машине снова чистый воздух без пыли.

Очень часто можно столкнуться с определенной проблемой, приезжая на СТО. Когда на приборной панели у нас начинает мигать лампочка проверки двигателя, часто «специалисты» не могут определить, что же это такое происходит с нашим автомобилем. Дело в том, что у них нет специального сканирующего оборудования, а также у них отсутствует знание кодировки сигналов. Да, когда лампочка проверки двигателя начинает моргать, то машина посылает закодированный сигнал, что с ней не все в порядке. Водителя, которые имеют длительный опыт эксплуатации одного автомобиля, могут Вам сказать, что лампочка моргает с разной частотой при различных неисправностях.
В инструкции по эксплуатации четко указано, какой сигнал что означает. Для того чтобы провести самодиагностика Suzuki Baleno 2000, необходимо первым делом приготовить замыкатель. Откроем крышку коробки с предохранителями и замкнем диагностические контакты. После чего включаем зажигание и наблюдаем за лампочкой. Например, мигнула она два раза подряд, пауза, затем четыре раза подряд. Это значит, что проблемы возникли с датчиком скорости. Соответственно, начинаем искать причину неисправности.
Для того чтобы наиболее точно определить все поломки, рекомендуется отключить аккумулятор на несколько часов, а затем поездить пару дней с обнуленным компьютером.

Для того чтобы часто не менять масло в двигателе автомобиля, конструкцией предусмотрен масляный фильтр. Основной его функцией является очистка масла от частиц, которые появляются в нем в результате циркулирования в системах автомобиля. Так как фильтр имеет свойство засоряться, то фильтрующий элемент сделан заменяемым.
Для замены фильтрующего элемента на Suzuki Grand Vitarа 2005 года начала нам понадобится снять непосредственно масляный фильтр. Для этого раскручиваем болты на зажимах, которые удерживают шланги подачи масла при помощи плоской отвертки. Вытаскиваем фильтр, так как он более ничем не закреплен.
После того как фильтр находится в наших руках, мы можем снять с него крышку, вращая ее против часовой стрелки. Затем, перевернув фильтр вверх дном, мы извлекаем фильтрующий элемент. Промываем корпус фильтра и устанавливаем новую кассету, просто опуская ее в корпус фильтра. Затем крышку закручиваем против часовой стрелки и устанавливаем на место под капотом Suzuki Grand Vitarа.
Для профилактики рекомендуется снимать фильтр для того, чтобы сливать с него конденсат. При этом крышку фильтра можно не откручивать. Более подробно о замене вы можете узнать, посмотрев видеоролик.

Замена пружины Suzuki Jimny производится благодаря нехитрому алгоритму действий. Сначала берём крестовую отвёртку и откручиваем амортизатор выходящий достаточно легко. После чего необходимо ослабить на колесе 5 болтов специальным ключом. Понадобиться головка на 22. Для того чтобы аккуратно приподнять корпус машины при помощи домкрата необходимо завести небольшую доску в отверстие между домкратом и поверхностью. Только после того, как домкрат стал устойчив, поднимаем домкратом корпус машины вверх до тех пор, пока колесо машины не поднимется вверх.
Когда колесо поднялось над полом хотя бы на один сантиметр, проверяем машину на устойчивость. И только теперь можно окончательно выкручивать болты удерживающие колесо. Благодаря таким нехитрым действиям колесо быстро снимается. При помощи «пинцета» отодвигаем пружину вбок и начинаем сильно, но аккуратно раскачивать. После этих манипуляций пружина вываливается практически сама.
При помощи специальных стяжек новую пружину стягиваем на сантиметр плотнее «родной» пружины и обильно смазываем машинным маслом. Заводим сжатую пружину на место прежней. Это делается при помощи пассатижей и пинцета, прикладывая вектор силы вниз. Пружина должна стать чётко на прежнее место. Только после этого можно ослабить стяжки.

Для замены обводного ролика на Suzuki Grand Vitara понадобится динамометрический ключ, который поможет с необходимым усилием затянуть гайку. Также потребуется набор автомобильных ключей и новый ролик. Оригинальный ролик имеет номер 17530-77Е00. Для того чтобы ослабить натяжение ремня, нам необходим ключ на 14, который ставится на ось натяжителя. Отклоняем ключ по часовой стрелке, в результате чего ремень ослабляется и его можно снять.
После этого откручивается гайка, удерживающая ролик. Она имеет 14 размер, поэтому понадобиться тот же ключ. Теперь ролик можно аккуратно снять. После установки заранее смазанного нового ролика гайку необходимо крепко затянуть, приложив усилия в 42 Ньютона. Для этого потребуется динамометрический ключ. При смене головки задаём усилие и производим необходимое действие. Затянув ролик, проверяем, не болтается ли он. Ролик должен свободно вращаться.
После этого накладываем шкив, ослабляя натяжитель. Ремень должен лежать на шкифах нормально и обходить обводной ролик. Произведя эти действия, натяжитель можно отпустить. Ролик натяжителя уводится по часовой стрелке. Проверяем, лежит ли ремень на всех шкивах правильно. Важно, чтобы не было нахлестов. Проверить правильность установки ролика можно с помощью запуска двигателя.

У Suzuki Grand Vitara New с течением некоторого времени возникают микротрещины между третьим и четвертым цилиндрами. Такие дефекты на глаз обнаружить очень сложно. Но, не смотря на это, на работающем двигателе антифриз утекает постепенно и сразу испаряется. В таком случае необходимо заменить блок цилиндров. Замена блока цилиндров на Suzuki Grand Vitara New осуществляется следующим образом:
1. открыть капот,
2. предоставить доступ к двигателю,
3. предоставить доступ к блоку цилиндров,
4. снять блок цилиндров,
5. установить новый блок цилиндров,
6. установить все снятые детали в обратном порядке.
В случае замены блока цилиндров и протечки антифриза необходимо постоянно наблюдать за состоянием самого блока цилиндров и за наличием антифриза на двигателе. Более подробно процесс замены объясняется на видео.

Когда изнашиваются шарниры, начинает шуметь задний ход, При замене шарнира на Mercedes нужно выполнить следующий порядок действий:
1. Следует поднять автомобиль и зафиксировать его, после чего снять колеса.
2. Отвинтить болты крепления нижней подвески рычага к шарниру и монтировкой отодвинуть рычаг от шарнира.
3. Далее нужно извлечь шплинт и отвинтить гайку, которая крепит шарнир к кулаку.
4. Выдавить цапфу.
5. Отвинтить гайку цапфы.
6. Установить цапфу нового шарнира, повторить соответствующие действия, только с новыми деталями.
7. Установить нижний шарнир, прикрепив его к нижнему рычагу автомобиля.
8. Установить колесо.
9. Проделать все вышеперечисленные действия на всех колесах.
10. Опустить автомобиль.
Проделав все эти несложные действия, вы самостоятельно сможете поменять шарнир без особых усилий.

Контакт включения заднего хода на Mercedes ML отвечает за многие функции автомобиля. Чтобы правильно найти такой контакт, требуется тестер, определяющий заряд и, соответственно, контакты, среди которых вы собираетесь искать нужный.
Подключаете отрицательный заряд к контакту и, ориентируясь на тестер, смотрите на результат. Машина при этом должна стоять не на ручнике, а на скорости, но не быть заведенной, только в этом случае вы правильно определите задний ход.
Далее с помощью тестера проверяем каждый из контактов. Не пугайтесь, если тестер будет показывать нули, это всего лишь означает, что нужный вами контакт еще не найден. Когда тестер покажет заряд в 12 вольт или хотя бы приближенный к этому значению, это будет означать, что вы нашли контакт включения заднего хода. На всякий случай посмотрите видеоролик, где эту процедуру проделывает опытный профессионал.

Все владельцы Mercedes E200 знакомы с таким элементом, как рыбка. Существует несколько проблем с эти ключом, которые возникают в процессе эксплуатации. Наиболее частая – это севшая батарейка. Проследим, как происходит замена батарейки в ключе Mercedes E200.
Перед началом работы вам необходимо приобрести две новых батарейки. Далее вытащите лезвие, слегка отжимая защёлку. Чтобы получить доступ к внутренней конструкции, вам необходимо вынуть переднюю панель ключа. Если вы всё делаете правильно, то механизм должен аккуратно выдвигаться. Итак, вытащите все детали наружу и разложите, чтобы ничего не потерять.
На обратной стороне механизма находятся батарейки. Вытаскиваем старые и заменяем новыми. Сборку рыбки следует проводить в обратном порядке, уделяя внимание защёлкам. Соблюдайте должную аккуратность при подобных типах работ.

Владельцам Mercedes хорошо знакома такая деталь, как «рыбка». Это фирменная символика компании Mercedes. Многие водители сталкиваются с тем, что их «рыбка» перестаёт функционировать. В основном проблема возникает из-за того, что не работает батарейка. Итак, в данной статье вы узнаете о том, как можно осуществить установку батареек в ключе Mercedes.
Для начала найдите на рыбке небольшую защёлку и отсоедините её. Для дальнейшей работы нужно вытащить лезвие и с его помощью отсоединить панель от механизма. Медленными, но уверенными движениями вставьте край лезвия в специальное отверстие и начинайте двигать до тех пор, пока оболочка не поддастся и не отскочит.
Затем вытащите батарейки с одной и с другой стороны и замените на новые. Как видите, процедура предельно проста, поэтому время её выполнения составит не более одной минуты.

Если вы являетесь владельцем авто уже более десятка лет, тогда вам просто необходимо произвести замену форсунок и колечек на Mercedes Vito. Работа такой детали, как форсунки, целиком и полностью зависит от резинового кольца. Всем известно, что вечных вещей нет, поэтому резиновое кольцо со временем затвердевает.
Вследствие этого постепенно происходит подсос воздуха, из-за которого имеют место быть следующие проблемы: мощность авто со временем теряется, появляется большая вероятность перегрева двигателя, трудный пуск. Именно поэтому старые детали необходимо заменять новыми.
Форсунки, что прослужили вам долгое время, можно извлечь с помощью специального устройства. Принцип его работы предельно прост. Необходимо навинтить гайку прибора на поверхность форсунки и просто извлечь её.
Специалисты рекомендуют каждому автолюбителю производить замену уплотнительных колец каждый раз, когда вы снимаете топливные рампы. В таком случае качество резины будет сохраняться в течение длительного периода времени.

Если люк вашего автомобиля работает, но при этом происходят небольшие заедания, в таком случае поможет информация из видеоролика. Чтобы узнать причину неполадок, необходимо осуществить снятие люка на Mercedes W202.
Быть может, в направляющих может высохнуть шторка, и смазка из-за этого примет вид липкого вещества, которое слабо оттирается. Также обратите внимание на лапки, с них может слезть пластик. Кроме того, машина подвержена коррозии, поэтому тщательно просмотрите корпус люка. Может направляющие работают без смазки? Нужно проверить. А теперь переходим непосредственно к разборке.
Ничего сложного в данном процессе нет. Поместите люк в положение «поднято вверх». При этом задняя часть механизма должна быть немного приподнята. Откройте шторку. Осмотрите люк и обратите внимание на боковые вставки из резины, их следует снять. Затем нужно вытянуть гофы из пазов. Теперь остаётся только открутить винты. Доступ к механизмам открыт.