ГАЗ 66 это советский и российский грузовой автомобиль. Его колесная формула представлена в виде 4Х4, а грузоподъемность равна 2 тонны. Предназначен этот вид транспорта для проходимости в трудных местах. Такая высокая проходимость Газа 66 связана с регулировкой давления в шинах, за счет особой конструкции колесных дисков и не только. Для того чтобы совершить автоподкачку шин на ГАЗ 66, необходимо:
1. установить компрессор с приводом от двигателя, сам же пневмоприпод осуществляется посредством канала полуоси, при этом по центру данной оси находится дырка,
2. далее на ось надевается муфта с двумя сальниками,
3. в муфту подается воздух, который через радиальную дырку поступает в полуоси, а затем в осевой канал, после чего непосредственно в колесо.
Необходимо также отметить, что при снятии ручки крана автоподачи, благодаря которому и происходит автоподкачка, сам кран выступать за границу защиты не будет. Таким образом, в случае прохождения трудных участков возможно снимать ручки.
Другим плюсом такой системы автоподкачки является ликвидация дисбаланса колес, а также повышение надежности системы подвода воздуха к колесу. Используется данный кран быстро и легко.

Довольно часто на Газели выходят из строя механизмы стеклоподъемников. Особенно это касается пассажирской двери. Для ремонта стеклоподъемника необходимо иметь в наличии две отвертки: обычную и крестовую, а также одну головку на «десять». Итак, замена стеклоподъемника на Газели проводится следующим образом:
1. открываются защелки рукоятки двери при помощи шлицевой отвертки,
2. головкой на 10 отворачиваются два болтика крепления ручки к двери,
3. отвинчиваются винты крепления самого корпуса внутренней ручки замка,
4. снимается обшивка двери с помощью шлицевой отвертки,
5. выдергиваются пистоны крепления,
6. снимается с пластины шумоизоляция,
7. головкой на 10 отворачиваются все болты крепления механизма стеклоподъемника,
8. отсоединяется крепление стекла к направляющей,
9. поднимается стекло,
10. откручиваются три болтика крепления редуктора,
11. вынимается механизм стеклоподъемника,
12. проводится осмотр данного механизма. В случае выявления его поломки, он ремонтируется.
Чаще всего ломается дешевый пластик за счет соскочившего тросика. Но бывают случаи, когда ремонту механизм стеклоподъемника не подлежит. В таком случае его следует заменить на новый. Устанавливается этот механизм с учетом соблюдения обратной последовательности.

Процесс замены стеклоочистителя на Газели является обычным и необходимым явлением для каждого водителя. Эту процедуру многие автолюбители проводят в гаражных условиях с учетом наличия самого оптимального набора инструментов. Итак, процесс замены стеклоочистителя считается одной из самых важных задач в плане технического обслуживания данного вида транспорта. Замену стеклоочистителя многие специалисты рекомендуют проводить минимум два раза в год. Это связано с тем, что данная деталь может выйти из строя в любой момент. Для того чтобы провести замену стеклоочистителя нужно:
1. открыть капот Газели,
2. открутить гайки крепления дворников,
3. снять дворники,
4. снять пластик,
5. открутить электромотор с трапецией,
6. заменить стеклоочиститель,
7. установить на место все снятые детали в обратном порядке.
При замене стеклоочистителя необходимо также учесть, что щетки на дворниках также нуждаются в замене. Это связано с тем, что плохие щетки – это первая причины поломки всей стеклоочистительной системы Газели. Поэтому прежде чем приступить к замене данной детали, следует приобрести и щетки на дворники.

Чтобы осуществить замену сцепления на ВАЗ понадобится:
1. снять аккумулятор,
2. слить масло из коробки передач и снять стартер,
3. отсоединить от вилки выключения сцепления трос его привода, после чего он вытаскивается из кронштейна на коробке,
4. датчик скорости отсоединяется от колодки с проводами,
5. отсоединяется также выключатель света заднего хода от колодки с проводами. Этот этап проводится под машиной,
6. отсоединяются болты крепления на коробке передач,
7. снимаются приводы колес,
8. отсоединяется левая шаровая опора от поворотного кулака, после чего снимается коробка передач. При выполнении этого этапа следует помнить о наличии кронштейна, который следует снять со шпильки,
9. снимаются все существующие болты, и выводится двигатель,
10. отворачиваются гайки крепления опор,
11. отворачиваются болты крепления задней опоры,
12. вставляется отвертка между картером сцепления и блоком цилиндров, за счет чего сдвигается коробка передач с втулок, при этом саму коробку передач следует придерживать,
13. снимается коробка передач,
14. отворачиваются болты крепления кожуха сцепления, маховик следует заблокировать. В этих целях применяется отвертка. Снять сцепление, возможно, и без оправки, но в таком случае, необходимо придерживать ведомый диск, так как он может выпасть из кожуха данного сцепления.
15. снимается сцепление,
16. ставится новое сцепление на место старой данной запчасти,
17. устанавливаются все снятые детали в обратном порядке.

Для замены лампочки головного света на Волге Сайбер следует:
1. открыть капот и вывернуть два винта крепления блока фары,
2. аккуратно отвинтить блок-фару от кузова самого автомобиля при помощи движения вперед по ходу автотранспорта,
3. снять заглушку с гнезда установки патрона лампы,
4. отсоединить провода от патрона лампы,
5. откинуть прижимную скобу патрона лампы,
6. повернуть фиксирующее кольцо против часовой стрелки и извлечь патрон в сборке с лампой из самого корпуса фары,
7. извлечь лампу из патрона и заменить ее на рабочую,
8. установить патрон в сборе с лампой в корпус самой фары, повернув фиксирующее кольцо по часовой стрелке и зафиксировав его с помощью прижимной скобы,
9. соединить провода с патроном и надеть заглушку на само гнездо патрона,
10. установить блок фару в посадочное гнездо на кузове автомобиля.
Именно так и осуществляется замена лампочки головного ближнего света. Аналогичными действиями возможно провести и замену лампочки головного дальнего света. Главное здесь – не прикасаться пальцами к колбе новой лампы. Такие жирные прикосновения значительно сокращают срок службы лампочки. При попадании на колбу лампочки жира либо масла ее следует тщательно протереть спиртом.

Важной процедурой для зимнего времени года является замена аккумуляторной батареи. Этот процесс следует выполнять для любого авто. У этой модели данное устройство специфическое, так как клеммы находятся на сверху, как это обычно бывает, а с боку. Находится данный аккумулятор под капотом с левой стороны машины в передней части относительно бампера. Для того чтобы попасть в данный отсек и произвести замену аккумулятора на Волга Сайбер, необходимо:
1. поднять машину на домкрат,
2. снять переднее левое колесо,
3. снять подкрыло,
4. далее откручиваются три винта на 7 и 7 пистонов,
5. далее следует снять гайки на 8 и болты, для этого понадобится соответствующий ключ.
6. аккумулятор доступен для съема, его можно аккуратно извлечь,
7. берется новый аккумулятор и вставляется в нишу для данного устройства,
8. затем затягиваются клеммы на аккумулятор, на которые устанавливаются специальные крышки, защищающие клеммы от попадания на них мусора и грязи,
9. вставляется и закручивается на место съемная крышка вместе с болтами и гайками,
10. ввинчиваются пистоны и три винта,
11. ставится на место колесо и опускается машина.
Важным моментом процесса замены АКБ является проверка его работоспособности, сразу после установки и затягивании клемм, до установки колеса и опускании машины.

КПП предназначена для изменения частоты и крутящего момента в несколько больших пределах, нежели это предусмотрено двигателем автомобиля. Обычно это касается двигателей внутреннего сгорания, у которых наблюдается недостаточная приспособляемость. Кроме этого, КПП обеспечивает движение транспортного средства задним ходом, а также отключение двигателя при его пуске от карданного вала.
Иногда по тем либо иным причинам КПП ломается и требует замены. Сама процедура замены КПП на Газели осуществляется следующим образом:
1. необходимо слить масло,
2. далее отсоединяется рычаг переключения передач, электропроводка выключателя света заднего хода, датчик скорости и карданный вал,
3. затем снимается рабочий цилиндр привода сцепления и вилка выключения сцепления,
4. после этого необходимо отсоединить заднюю опору двигателя, кронштейн приемной трубы и КПП от картера сцепления,
5. снимается, очищается и устанавливается на прежнее место новая КПП с подшипником выключению сцепления.
Таким образом, процесс замены КПП на Газели можно провести собственными руками. Эта работа не считается слишком трудоемкой, но она требует некоторого времени и наличие специальных инструментов.

Неисправность сцепления возникает, как правило, в результате износа либо поломки деталей демпферного устройства диска, а также при ослаблении нажимной пружины гасителя либо за счет износа фрикционной шайбы. В этих случаях следует осуществить замену сцепления на Газель Соболь. Шум и писк в сцеплении говорит о том, что выжимной подшипник неисправен.
Также необходимо проверить коленчатый вал двигателя и сносность картера сцепления. Скрип при нажатии на педаль сцепления говорит об износе пластмассовых втулок оси педали либо о стирании смазки. Для устранения этой причины следует заменить изношенные втулки либо смазать втулки при помощи коллоидно-графитного препарата.
Самопроизвольное выключение либо не выключение сцепления связано с износом зеркала главного цилиндра либо с его загрязнением. В этом случае заменяется или хорошо промывается главный цилиндр вместе с манжетом. Для осуществления замены сцепления понадобится выполнить следующие действия:
1. снять колесо, но перед этим необходимо поднять машину на домкрат,
2. снять барабан,
3. необходимо поменять неисправное сцепление на новую данную деталь.

Тормозной шланг имеет форму цилиндра. Применяется он в автомобилях с целью передачи тормозного усилия на гидроцилиндры, находящиеся в колесах данного транспорта. Давление в тормозных шлангах достигают нескольких сотен атмосфер. Чаще всего тормозные шланги в процессе эксплуатации трескаются и лопаются. Не являются исключением и тормозные шланги ГАЗ Соболь. Для того чтобы произвести замену тормозного шланга на ГАЗ Соболь необходимо сделать следующие действия:
1. поднять при помощи домкрата машину на нужную высоту,
2. очистить при помощи металлической щетки все существующие соединения от грязи,
3. открутить старый тормозной шланг с поврежденным участком от тормозной трубки и суппорта,
4. заменить поврежденный тормозной шланг на новую деталь,
5. в той же последовательности поставить на место колесо,
6. снять машину с домкрата.
Сам процесс замены тормозного шланга является легким и доступным. Его можно осуществить в гаражных условиях своими руками без обращения за помощью к профессионалам. Главное, иметь в наличии новый тормозной шланг, домкрат, ключи и прочие инструменты первой необходимости.

Подготовьте автомобиль к ремонту по замене колодок ручного тормоза. Снимите колесо и разберите все те детали, которые мешают доступу к колодкам. Затем вам понадобятся пассатижи, с их помощью вы легко снимите пружинку из отверстия, как показано в небольшом видеосюжете. Далее замена колодок ручного тормоза на Toyota осуществляется следующим образом:
— после того как вы сняли из отверстий пружинки, верхняя часть колодок становится свободной;
— немного ниже вы обнаружите другие фиксирующие пружинки, при некотором усилии они вынимаются из отверстия. Теперь вы можете уже достать колодки полностью;
— далее снимаете скобу, на которой держится шарнирный палец, после этого снимется рычаг ручного тормоза;
— перед сборкой новых колодок надо нанести специальную смазку в местах соприкосновения щита с колодками;
— вначале устанавливаете рычаг на заднюю часть колодки и фиксируете его скобой;
— закрепляете возвратную пружинку с обратной стороны задней тормозной колодки;
— закрепляете возвратную пружинку с обратной стороны передней колодки;
— устанавливаете между ними регулировочную планку;
— далее можете установить колодки на тормозной щит и зафиксировать пружинкой;
— затем устанавливаете пружинку в передней колодке, а затем в задней;
— устанавливаются пружины и фиксаторы, закрепляется тормозной диск.

Из вспомогательных инструментов для замены ламп в плафоне верхнего и заднего света в салоне Toyota вам понадобиться только небольшая отвертка. В остальном весь процесс показан в небольшом видеосюжете. Работа не требует каких-либо особенных навыков, сделать такую замену сможет любой автолюбитель. Итак, вы вооружились отверткой, а затем:
— вставляете острие отвертки в паз между пластиком и плафоном и просто поддеваете его, никаких болтиков там нет, чтобы их можно было выкрутить на этом этапе;
— крышка плафона имеет специальные защелки, которые после снятия вы можете увидеть;
— меняете в патроне перегоревшую лампочку на новую;
— вставляете плафон назад, но с учетом того, чтобы пластмассовые защелки вошли на свое место;
— плафон в задней части салона открывается таким же способом, только поддевать отверткой надо со стороны водителя, как показано на видео;
— после того как вы легко сняли плафон, меняете лампу и вставляете его на свое место. Все очень просто и быстро.

Чтобы осуществить регулировку ручного тормоза на Toyota Funcargo, его необходимо подготовить к этому ремонту. Но вначале не помешает произвести проверку, как ручник справляется со своей функцией. Для этого необходимо поставить автомобиль под уклон 25% и с помощью ручного тормоза зафиксировать его в таком положении. По тому, какое количество щелчков вы услышали при переключении рычага, зависит, в каком состоянии находится стояночный тормоз. Если это четыре и меньше, то его состояние требует регулировки. Для этого нужно сделать следующее:
— приподнимите переднюю часть автомобиля;
— открутите все крепежные гайки колеса и снимите его;
— далее разбираете конструкцию колеса до такого положения, как показано на видео;
— отверткой регулируете зубцы сектора рычага ручного тормоза, зафиксировав ручник в салоне до упора;
— необходимо поворачивать регулирующую гайку до тех пор, пока колодки не станут соприкасаться с барабаном;
— отпускаете ручник в салоне и поворачиваете гайки в обратную сторону;
— регулируете зазор между колодками и барабаном до нужного значения;
— после того как вы отрегулировали ручной тормоз, проверьте его рычагом в салоне. Если звук щелчков повысился до 7, можно считать, что регулировка прошла успешно.

Осуществить замену зеркала заднего вида на Toyota Camry под силу любому автолюбителю. Это возможно сделать и без помощи автомастерской, если вы посмотрите небольшой видеосюжет и прочтете следующее описание этапов замены этой детали:
— работа начинается изнутри салона автомобиля, вам вначале необходимо снять заглушку в салоне на стойке, под которой находятся болты и крепления, поддерживающие конструкцию зеркала;
— откручиваете эти болты, при этом обратите внимание на электрический разъем, его также надо отключить;
— отключается он нажатием на штекер, только тогда можете снять зеркало;
— в данном случае меняется полностью элемент, поэтому не составит труда поставить на место новую запчасть и собрать все в обратном прядке;
— теперь осталось установить зеркало, подключить к электрическому разъему, закрутить болты и вставить заглушку.

Сразу необходимо отметить, что такая работа по демонтажу АКПП на Toyota Camry очень трудоемкая, она требует специальных навыков и помощников. Это хорошо видно на представленном видеосюжете, но, тем не менее, постараемся описать сам процесс. Итак, работа осуществляется следующим образом:
— автомобиль должен находиться на специальных стойках или на смотровой яме;
— так как речь идет об автоматической коробке, то масло перед демонтажем сливать не обязательно, но шланги подвода к радиатору отсоединять надо с осторожностью;
— далее отсоединяются все механизмы привода управления – тяги, тросы, вакуум-корректор;
— АКПП отключаете от электрических разъемных кабелей;
— гидродинамический трансформатор обязательно снять, так как если его оставить, то повредите другие детали, когда будете снимать коробку;
— далее начинаете процесс выкручивания всех гаек и болтов, на которые крепится крышка коробки. А так как ее вес тяжелый, то необходимо соблюдать особую осторожность, для этого случая вам и понадобятся помощники, поддерживающие крышку;
— после того как вы посчитали, что открутили все, еще раз просмотри все соединения, чтобы затем не было обрывов;
— далее вам придется с большим трудом удерживать саму коробку, когда будете ее снимать. В тоже время необходимо придерживать гидродинамический трансформатор, нельзя допустить, чтобы он упал;
— если вы справились, ничего не повредив, и при этом демонтировали АКПП, то можете считать себя победителем.

Продолжим рассказ, как можно произвести замену масла в АКПП Toyota своими силами. После всей проделанной работы мы приготовили специальный шприц на 150 миллиграмм. Приобрели в магазине новое минеральное масло ATF, как видно на видео, емкость пластиковой упаковки 1 литр, а нам для замены необходимо пять литров. Ваши следующие действия:
— как уже было сказано ранее, вы приготовили для залива специальный патрубок (небольшой шланг), в его отверстие вставляете шприц и начинаете выдавливать туда масло;
— таким образом, необходимо закачать 5 литров масла, то есть каждый раз шприц необходимо наполнять и снова заполнять емкость;
— к слову сказать, что такая процедура, если вы обратитесь в автосервис, вам обойдется очень дорого. Но если вы посмотрели этот видеосюжет, то экономию подсчитать нетрудно.

В этом видеосюжете показан процесс замены тормозных колодок на Toyota. Как это можно сделать быстро и уверенно, вы прочитаете в его описании:
— устанавливаете автомобиль на домкрат, разбираете и снимаете колесо;
— перед заменой колодок необходимо проверить, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке, если это максимальная отметка, то ее надо немного убрать;
— после того как сняли колесо, задвигаете поршень колесного цилиндра с помощью отвертки как можно дальше внутрь;
— далее сдвигаете скобы, при этом с помощью ключа на 13 откручиваете бол, который удерживает скобы к направляющему нижнему пальцу. Хотя сам палец необходимо удержать в этот момент рожковым ключом на 17;
— после этого можете поднять скобы и вынуть тормозные колодки;
— снимаете две пружинные скобы;
— вынимаете направляющий палец из отверстия колодки и меняете чехол;
— немного смажьте палец маслом и только после этого можете поставить его на место;
— наносится небольшое количество масла и на поверхность пальца, а затем устанавливаются новые колодки;
— после их установки, необходимо несколько раз отжать педаль тормоза, чтобы необходимые зазоры встали на место;
— еще раз, проверить на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке.

Зачастую встроенная автомагнитола не может удовлетворить владельца автомобиля качеством своего звука или тем, что необходимо иметь с собой большое количество дисков, чтобы послушать любимую музыку. С целью расширения возможностей можно произвести установку адаптера YATOUR YT-M06 на Toyota Avensis-2. Определим, как это можно сделать собственными силами:
— небольшой по размерам адаптер лучше всего поместить в бардачок, для этого необходимо снять с него панель;
— следующим этапом будет демонтаж панели в области, где расположена коробка передач;
— когда убрали и эту панель, мы наблюдаем два болта крепления климат-контроля и магнитолы;
— необходимо эти болты открутить, что делается легко ключом на 10, при этом его головку необходимо намагнитить, чтобы при откручивании верхних болтов они не упали вниз, достать их оттуда очень сложно;
— далее вынимаете магнитолу, но не обязательно ее отсоединять полностью;
— на задней стенке магнитолы вы увидите разъем, подключите к нему специальный провод от адаптера, а сам шнур протяните через бардачок;
— таким образом, сам адаптер будет находиться в бардачке, а соединение его с магнитолой вы уже сделали;
— далее проверьте, как он работает, и только после этого можете ставить все на свои места.

Если стойки амортизаторов, удерживающие багажную дверь на автомобиле Toyota Corolla Fielder, стали слабыми и дверь стала захлопываться сама по себе, то пришло время их поменять. Чтобы произвести замену амортизаторов двери багажника на Toyota Corolla Fielder, не обходимо сделать следующее:
— для начала снимите старый амортизатор, а чтобы это получилось, надо снять вначале фиксирующие кольца, удерживающие механизм;
— стопорные шайбы откручивать необязательно, достаточно только их ослабить с помощью некоторого усилия и отвертки;
— ставите новый амортизатор на место старого, закручиваете шайбы в обратном направлении до упора;
— возвращаете фиксирующие кольца на свое место;
— аккуратно дверь багажника несколько раз опускаете и поднимаете, чтобы отрегулировать новый механизм амортизатора, это делается по типу небольшой прокачки;
— работа завершена, дверь больше не будет падать вам на голову.

Чтобы осуществить замену салонного фильтра на Toyota Highlander, необходимо знать, что система для вентиляции находится за перчаточным ящиком или, как будет понятнее для всех, за бардачком. Замену можно произвести быстро, не прибегая к чьей либо помощи, для этого необходимо сделать следующие действия:
— следует открутить пластмассовый винт в клипсе, который удерживает специальный поводок в бардачке, чтобы крышка открывалась плавно;
— необходимо вынуть саму клипсу из кронштейна;
— чтобы вынуть бардачок, необходимо его открыть и при сдавливании с двух сторон потянуть на себя. Когда пластиковые упоры выйдут из пазов, вы сможете его убрать;
— после того как освободили место, вы увидите крышку салонного воздушного фильтра;
— потяните ее на себя и достаньте, старый фильтр будет расположен на пластиковой рамке;
— замените его на новый, закрепляя по краям под специальными зажимами;
— можете вставить новый фильтр на рамке на свое место и закрыть плотно крышкой. По тому, как крышка надежно встанет на свое место, вы убедитесь, что все сделали правильно;
— можете приступать к сборке бардачка в обратном порядке, восстановив все детали на свои места.

Этот фильтр расположен в районе бардачка, когда вы его откроете, то с правой стороны увидите специальный амортизатор с саморезом. Замена фильтра в салоне Тайота Авенсис Т-25 проходит в следующей последовательности:
— необходимо открутить саморез и отсоединить амортизатор;
— снимаете крышку бардачка, при этом слегка надавливая на стенки крышки;
— далее вы увидите внутренний механизм фильтра, бачок, с помощью которого создается циркуляция воздуха, а над ним расположена крышка фильтра;
— крышку фильтра необходимо открыть с помощью боковых зажимов, которые хорошо видно;
— после того как крышка легко снялась, вы увидите фильтр, теперь извлекаете и вставляете новый;
— необходимо учесть, чтобы нарисованная небольшая стрелка маркировки показывала вниз, это указатель того, что циркуляция воздуха была сверху вниз, как и должно быть;
— когда вы начнете вставлять назад крышку на свое место, необходимо это сделать так, чтобы два усика, расположенные с внутренней стороны крышки, находились снизу, поддевали и прижимали фильтр к верхней части;
— когда крышка плотно встала на свое место, вы поймете, что сделали все правильно, можно перейти к тому, чтобы поставить на место бардачок;
— для этого вы вставляете его в пазы и легким нажатием по бокам заводите внутрь;
— закручиваете саморезом назад амортизатор, что с правой стороны бардачок;
— на этом процесс замены фильтра можно считать завершенным.