Замена воздушного фильтра на Volkswagen Passat B4 не составляет особого труда. С этой задачей справится любой человек, стоит лишь внимательно прочитать поэтапное описание ремонта в представленном видеоролике. Итак, определим порядок действий:
— приготовьте необходимый инструмент для работы;
— вначале работы надо снять кожух фильтра;
— ослабляете зажимы патрубка воздухозаборника;
— ослабляете хомут, далее необходимо отсоединить воздушный патрубок от кожуха фильтра;
— зажимы открываете руками и приподнимаете крышку фильтра;
— достаете изнутри старый фильтр и аккуратно очищаете внутренние поверхности крышки;
— устанавливаете на свое место новый воздушный фильтр;
— устанавливается воздушный патрубок, крышка закрепляется быстродействующими зажимами;
— далее необходимо закрепить все остальные детали, при этом устанавливаете кожух воздушного фильтра, если таковой у вас имеется.

Чтобы произвести замену тормозов на Volkswagen Passat, подготовьте автомобиль к ремонту, установив его с помощью домкрата на надежную опору. Далее снимите передние колеса, а затем:
— отсоедините от колодки электрический датчик, если он у вас установлен;
— с помощью отвертки, используя ее как рычаг, снимите пружину для фиксации, которая находится с внешней стороны суппорта;
— уберите пылезащитные колпачки с направляющих болтов;
— выкрутите направляющие пальцы из суппорта и зафиксируйте его вместе с внутренней колодкой к передней стойке;
— можете приступить к снятию внутренней колодки с поршня и внешней с держателя суппорта;
— после проверки всех деталей на предмет их дальнейшей эксплуатации и очистки от загрязнений наносите небольшое количество смазки на поверхность колодок, в том месте, где происходит соприкосновение с суппортом;
— внутренняя колодка устанавливается на суппорт таким образом, чтобы пружина встала в выемку поршня;
— устанавливаете наружную колодку;
— можете установить суппорт с закрепленной внутренней колодкой на держатель;
— закручиваете направляющие пальцы и затягиваете их;
— устанавливаете на место пылезащитные колпачки;
— возвращаете на место пружину-фиксатор, которая должна попасть в отверстия суппорта;
— подключите датчики износа, если таковые у вас имеются.

Замена масла в двигателе Volkswagen Passat B6 производится легко и просто, что можно пронаблюдать на видео, но для большей ясности, можно добавить следующее:
— все детали удобно расположены и их замены не вызывает никаких трудностей, но перед началом работ вам необходимо приподнять переднюю часть автомобиля;
— чтобы получить доступ к масляному фильтру на автомобиле Volkswagen Passat B6, необходимо снять защиту двигателя, затем можно выкрутить старый фильтр, который находится снизу автомобиля, как видно в видеоролике, это делается довольно просто;
— далее находите болт, который является и клапаном отверстия, откуда будет сливаться использованное масло;
— подставляете емкость для слива и откручиваете болт;
— тем временем можете установить новый масляный фильтр в специальное отверстие, предварительно смазав его маслом, он легко входит на свое место и закручивается крышкой;
— проверяете, что все масло вышло, чистите клапан и резьбу, закручиваете болт на место;
— через специальную воронку заливаете необходимое количество нового масла, замеряете его уровень щупом, проверяете работу двигателя при включенном моторе.

Как известно, замену масла необходимо проводить регулярно, и сложной ее нельзя назвать. Поэтому при определенных навыках каждый автолюбитель способен произвести замену масла на Volkswagen Golf самостоятельно. Для этого вам понадобиться купить новое масло, которое подходит под ваш тип двигателя, эта информация указывается на этикетке в описании продукта. Работа проходит в следующей последовательности:
— вначале открываете капот и снимаете шумку, находите масляный фильтр и откручиваете от него крышку ключом на 32;
— для того чтобы вытащить фильтр, необходимо открутить еще несколько болтов, иначе он будет цепляться защелками за крышку и вынуть его будет невозможно;
— далее проводится работа под низом автомобиля, там вы должны открутить грязевую защиту, которая находится внизу моторного отсека, но перед тем вы непременно должны приподнять машину или она должна стоять на яме;
— находите и откручиваете сливной болт ключом на 19, и жидкость начинает вытекать в заранее подставленную емкость;
— после этого можно болт закрутить на место руками и залить новое масло в двигатель, предварительно поставив на место новый, смазанный маслом фильтр.

В этом видеосюжете наглядно продемонстрировано мастерство автомехаников, которые смогли восстановить презентационный вид иномарке Фольксваген В4. Особое внимание уделяется замене крыши автомобиля, которая имела серьезные повреждения и вмятины после аварии с переворотом. Последовательность замены крыши на автомобиле Фольксваген В4 показана следующим образом:
— было решено поменять крышу полностью, а для этого понадобилась эта часть автомобиля, уже использованная, но пригодная;
— вначале был разобран автосалон, а крыша была приподнята и по мере возможности выровнена, автомобиль был установлен на подставки;
— далее были произведены тщательные замеры на крыше, которую приготовили на замену, и на другой в тех местах, где будет производиться срез;
— помятую крышу поменяли на новую, отметки для среза были ориентиром подгонки;
— снаружи и внутри по стыка, сделаны были закладки, в тоже время при подгонке крыши постоянно корпус автомобиля проверялся на отсутствие перекосов по замерам стекол;
— далее произвели сварку по швам;
— на этом основная определенная работа по замене крыши для Фольксвагена В4 была завершена, что и можно увидеть на видеоролике.

Замена ремня ГРМ на Volkswagen Passat B5 производится при охлажденном моторе. Чтобы подготовить автомобиль к такому виду ремонта, необходимо охладить мотор, дополнительно установить его на подъемник, далее произвести следующие действия по замене:
— разбираете переднею часть автомобиля, снимаете грязевую защиту картера, освободив 2 фиксатора впереди под бампером;
— далее необходимо снять воздуховод, фиксатор указателя поворота, открутить болты и демонтировать бампер;
— откручиваете 2 болта на масляном радиаторе ГУР и отводите его влево;
— с помощью ключа на 17 отводите натяжитель приводного ремня и фиксируете его болтиком;
— откручиваете 3 болта и снимаете приводной ремень;
— снимаете крышку ремня ГРМ;
— подкручиваете двигатель до того момента, чтобы отметка совпала с верхней звездочкой, где есть отметка на шкиве в нижней части кожуха ремня;
— открутите болт натяжного элемента и снимите ролик;
— далее произведите замену старого ремня на новый и замените ролики;
— после чего можно заняться сборкой автомобиля в обратном порядке.

На дороге ни один водитель не может быть на сто процентов застрахован от автомобильных аварий. Очень часто случаются различные царапины, небольшие вмятины. Если при ДТП вы отделались таким «лёгким испугом», считайте, что вам повезло.
Необходимо срочно выполнить удаление вмятин на дверях Volvo? В таком случае, следующие советы вам обязательно помогут. Если вмятина всего лишь несколько сантиметров, то сначала очистите зону повреждения от краски. Затем место повреждения необходимо тщательно прогрунтовать и нанести хороший слой шпатлёвки, дабы исправить вмятину. Тщательно просушите поверхность и можете приступать к конечной покраске.
Если на двери автомобиля присутствуют сильные повреждения, то вы должны действовать следующим образом. Место с вмятиной нужно нагреть и сделать рихтовку. Затем вы должны продолжать все действия относительно покраски, что описаны выше. В зависимости от степени повреждения, вам могут потребоваться специальные инструменты.

Вы стали замечать, что в вашем автомобиле с каждым днём усиливается неприятный запах? Это значит, что возникли неполадки с салонным фильтром Необходимо срочно исправлять ситуацию! Наверняка, вы не желаете вдыхать вредные газы, которые находятся за пределами вашего авто. Когда отсутствуют салонные фильтры или же они находятся в неисправном состоянии, то все вредные вещества будут беспрепятственно в салон вашей машины. Кроме вредных газов в салоне будут пыль, газ, копоть.
Произвести замену салонного фильтра на Volvo можно следующим способом. Для этого вам необходимо нащупать небольшую панельку, что находится под бардачком, и достать оттуда салонный фильтр. Разумеется, при этом предварительно нужно открутить все крепления. Как только вы достали старый салонный фильтр, можете сразу ставить новый. Производить сборку следует в обратном порядке.

Если вам понадобилось произвести замену лампы ближнего света на Volvo, то необходимо действовать следующим образом. Прежде всего, нужно подумать о том, чтобы работать было удобно и комфортно. Поэтому прежде чем начинать работать, необходимо снять с левой стороны боковую крышку, что располагается возле аккумуляторной батареи.
Затем отсоедините все провода от клеммы аккумулятора. После этого найдите и нащупайте два фиксатора-пружины и произведите снятие крышки со второй фары. Далее необходимо отсоединить колодку, где располагаются провода, от патрона лампы, отвечающей за дальний свет. Здесь вы обязательно должны соблюдать должную аккуратность и внимательность.
После этого возьмите концы фиксатора-пружины из крючков и поверните его в сторону. После этого можете вынимать лампу. Вставляем теперь новую лампу, при этом пальцами ни в коем случае не касаемся колбы. Выступы на корпусе фары должны очень точно войти в отверстия, которые расположены на цоколе лампы.
Далее необходимо повернуть пружинный фиксатор и зацепить его концы за крючки, что расположены на корпусе фары. Потом следует подсоединить колодку и провода к патрону лампы. Далее нужно установить его на место и аккуратно зафиксировать крышку фары. Вот и все, работа завершена. Лампу ближнего света меняете аналогичным образом, порядок не отличается.

Для тех, кто любит качественный звук в автомобиле и всегда желает, чтобы в дороге его сопровождала любимая музыка, стоит обратить должное внимание на автомобильную акустическую систему. В данной статье будет рассказано о том, как производится установку магнитолы на Volvo.
Прежде всего, вам необходимо снять головное устройство и климат-контроль. Разумеется, если вы не хотите получить проблемы с бортовым компьютером и другими устройствами. Далее важно отключить клемму аккумулятора, чтобы не возникло ложных сигналов в подушках безопасности.
Всё готово к тому, чтобы производить установку магнитолы. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить провода, а также правильно произвести установку и запуск компьютера и других систем.

Вы стали замечать неприятный запах в своём автомобильном салоне, который невозможно вывести в течение долгого времени? Это значит, что необходимо произвести замену салонного фильтра на Volvo. Как это сделать? Стоит ознакомиться с дальнейшей информацией. Итак, прежде чем начать процесс замены, вам следует подготовить необходимые инструменты: ключ на 25 и около двадцати минут свободного времени, для новичков чуть больше.
Прежде всего, вам следует открутить два самореза, которые прикреплены под бардачком. Далее необходимо произвести снятие кожуха. Учтите, что он крепится на нескольких защёлках и защищён, как правило, пластмассой, что плотно закрывает правый бок центрального отопления. Затем снимите крышку и произведите снятие салонного фильтра, замените новым. Сборку необходимо проводить в обратном порядке.
Если у вас остались вопросы о том, как заменить салонный фильтр, посмотрите видеоролик. На нем эту работу выполняет квалифицированный мастер.

Для того чтобы произвести замену лобового стекла на автомобиле Volvo, вы должны выполнить следующие действия. Первое – нанесите герметик. Нанесение данного вещества является одним из важнейших моментов данного процесса. Лучше отдавать предпочтение более плотному герметику, также можете заменить его профессиональным ручным пистолетом. Старайтесь наносить герметик одной линией, непрерывно.
Следующее действие заключается в том, что вы должны примерно приложить стекло и сделать пометки, можно даже маркером. Затем, уже зная, как прикладывать стекло, вы можете вставлять его в герметик. Постарайтесь, чтобы края стекла «легли как надо». Проследите, чтобы в каждом уголке был контакт стекла и паза.
Не стоит сразу убирать «выпуклые» неровности, так как после затвердевания, из можно будет легко отсоединить с помощью острого предмета. Затем просто зафиксируйте стекло скотчем. Вот и всё. После высыхания просто отсоедините скотч и срежьте герметик.

Многие владельцы автомобилей Volvo интересуются вопросом относительно замены передних пар на данной марке машины. Для того чтобы произвести успешную замену передних фар и ламп на Volvo, вам необходимо следовать следующим инструкциям.
Прежде всего, откройте капот и снимите крепления, с помощью которых держатся передние фары. Полностью снять крепления фар можно лишь в том случае, если вы открутите все винты. Как вы могли догадаться, следующим действием является снятие непосредственно фары. За ней подходит очередь лампочек, что относятся к ближнему и дальнему свету. Не забудьте снять пыльник. Вот и добрались до самого «сердца» фар, производите те работы, которые считаете необходимыми.
Что касается сборки, то она производится в полностью обратной последовательности. Стоит дать совет: если вы разбираете фару для замены лампочек, то не берите старую лампочку руками, так как она может оказаться очень горячей!

Для того чтобы произвести замену свечей на Volvo, необходимо открутить восемь винтов и крепления крышек. Для этого вам необходимо отстегнуть две застёжки. Отличительной их особенностью является располагающийся рядом красный круг. Вторая застёжка отличается тем, что располагается в симметричном направлении от задней стороны двигателя. Для того чтобы облегчить снятие крышек с катушек зажигания, вам следует снять крышку горловины (малозаливной).
Для того чтобы снять катушку зажигания, вам необходимо плавно и равномерно покачивать её из стороны в сторону и таким образом вытянуть её вверх. После вам следует разъединить объём, и катушка перед вами. Теперь вы можете производить успешную замену свечей в автомобиле Volvo. Информация в представленном ниже видеоролике пригодится каждому, особенно это касается новичков в автомобильном деле. Первый опыт для них – ценное «приобретение».

Подвеска – это важная деталь ходовой части машины. Она способствует гашению колебаний, тем самым обеспечивая плавность контакта между колесом и кузовом. Подвески бывают передними и задними, как правило, они собраны в модули. Передние и задние модули подвески «АСОМИ» состоят из:
• верхней опоры
• телескопической стойки,
• винтовой пружины,
• буфера входа сжатия,
• защитного кожуха.
Перед установкой передние и задние модули подвески необходимо осмотреть на наличие или отсутствие дефектов и собрать. На представленном видео показывается, как осуществляется установка подвески «АСОМИ» на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Передние модули собирают следующим образом:
• устанавливают пружину коротким витком вверх в устройство для сжатия пружин и сжимают её,
• в пружину устанавливают стойку передней подвески с защитным кожухом и буфером входа сжатия,
• на шток стойки устанавливают чашку пружины, верхнюю опору стойки подвески, ограничитель входа отбоя опоры и закручивают гайку верхней опоры.
• устанавливают чашку стойки и чашку пружины и надевают защитный кожух опоры.
Сборка задних модулей «АСОМИ» отличается от сборки передних и выполняется по следующей схеме:
• буфер входа сжатия и защитный кожух устанавливают на шток амортизатора,
• устанавливают пружину,
• устанавливают опору задней подвески на шток амортизатора и затягивают его.
После сборки можно приступить к замене заводских модулей на модули компании «АСОМИ». Для этого понадобятся следующие инструменты: тиски, гайковёрт, головки, универсальные ключи 17-19, накидные ключи 17-19, плоскогубцы, съёмник рулевых пальцев, отвёртка и фиксатор штока.
Перед заменой необходимо соблюсти меры предосторожности: заблокировать задние колёса и выключить зажигание. Замена происходит в несколько этапов:
• ставят автомобиль на двухстоечный подъёмник и снимают колёса,
• демонтируют заводские модули подвески,
• устанавливают передние модули подвески «АСОМИ»,
• вставляют шпильку крепления опоры в отверстия брызговика кузова и закручивают крепление верхней опоры,
• соединяют поворотный кулак и клемму телескопической стойки, устанавливают болты крепления стойки и вставляют крепления стойки к поворотному кулаку, заворачивают гайки болтов,
• закручивают крепление шарового пальца наружного наконечника рулевой тяги и зашплинтовывают её,
• устанавливают передние колёса,
• приступают к установке задних модулей,
• устанавливают задний модуль в кронштейн балки,
• вставляют болт в кронштейн нижнего крепления амортизатора и заворачивают крепления всех деталей подвески,
• опускают автомобиль, одновременно подгоняя модуль задней подвески в стакан,
• сверху устанавливают подушку, шайбу и затягивают крепления.
После установки передних и задних модулей подвески их прожимают усилием рук два-три раза, затягивают крепления задних модулей кронштейном балки и регулируют развал-схождение передних колёс.

Печка в автомобиле, как и вся система обогрева, вещь крайне важная, особенно в условиях наших зим. Ведь она обогревает не только сам автомобиль, но и водителя с пассажирами. И если в один прекрасный момент печка начала барахлить или вовсе перестала работать, требуется замена печки ВАЗ 2110 и затягивать с этим не стоит.
Сам процесс замены совершенно несложный, для его проведения понадобятся пластиковая бутылка, тряпка, отвёртка, новый радиатор и патрубки. Сама замена происходит по следующей схеме:
• Снимают утеплитель, за которым находится пластмассовый корпус печки.
• Отсоединяют воздухозапорник, дворники, шланги и провода омывателя, чтобы не мешали.
• Затем снимают сам корпус и вынимают двигатель печки, который желательно почистить.
• Сливают тосол. Для этого откручивают инжекторный шланг, наклоняют его ниже уровня радиатора и сливают тосол в пластиковую бутылку.
• Отсоединяют два шланга радиатора и шланг, идущий с бочка расширителя. Если шланги задубели, то их можно обрезать.
• Вынимают старый радиатор.
• Очищают все детали и места крепления печки радиатора при помощи тряпки.
• Устанавливают новый радиатор в обратном порядке.
Как видно, замену радиатора печки можно успешно выполнить и собственными силами.

Чтобы обеспечить плавный старт автомобиля с места и бесшумное переключение скоростей, необходимо сцепление. Оно расположено между двигателем и коробкой передач и представляет собой своеобразную «корзину» с прикрепленными дисками (ведущим и ведомым), а также с рычажками и подшипниками (отключения сцепления и выжимного).
Если при поездке в гору, особенно с нагрузкой, заметна пробуксовка колёс, то, скорее всего, необходимо менять сцепление. Проводить замену сцепления на ВАЗ можно и своими силами, но желательно с помощником, так как работа эта трудоёмкая и отнимает в общей сложности 5-6 часов, а то и целый день. Подобраться к сцеплению довольно трудно и что бы это осуществить придётся:
• Поставить машину на эстакаду.
• Отсоединить карданный вал и стартер.
• Снять коробку передач. Снимают её из салона, для этого необходимо убрать шумоизоляцию, ковры и отсоединить рычаг от коробки передач. Коробку следует осмотреть на наличие повреждений.
• Снимают сцепление: диски, корзину и подшипники. На этом этапе можно увидеть, нет ли повреждений корзины, насколько изношен диск. Изношенность диска видна невооружённым глазом, первым её признаком является утоньшение диска.
• Затем ставят новое сцепление и собирают агрегаты машины в обратном порядке.
Менять сцепление можно всё полностью, а можно и отдельные его детали. Всё зависит от степени их изношенности.

Когда автомобиль едет по неровной дороге его колёса подпрыгивают. Для того чтобы этого не случалось, применяют амортизаторы. Они позволяют колёсам на время терять контакт с поверхностью и не дают им в таком положении осуществлять передачу тормозных и приводных сил. Таким образом, благодаря амортизаторам езда на автомобиле становится комфортной и безопасной.
Как и все детали, амортизаторы со временем изнашиваются и ломаются. В таких случаях их следует ремонтировать или заменять полностью. Замена амортизаторов на ВАЗ проходит попарно, благодаря этому сохраняются все характеристики управления автомобилем. Происходит замена амортизаторов следующим образом:
• Начинают с передней оси.
• Демонтируют старые амортизаторы.
• При помощи специального съёмника высвобождают пружину.
• Осматривают детали амортизатора на наличие дефектов, если их невозможно устранить, то требуются новые амортизаторы.
• Собирают новую стойку амортизаторов для передней оси.
• Устанавливают амортизаторы. Для этого приподнимают автомобиль, наживляют опорный подшипник, закручивают его крепление и фиксируют крепления на поворотном кулаке и рулевой тяге.
• Устанавливают колёса.
• Переходят к задней оси.
• Снимают обшивку багажника.
• Демонтируют старые амортизаторы.
• Собирают стойку новых амортизаторов.
• Устанавливают их. Для этого нижний сайлент-блок фиксируют, но до упора не затягивают. Затягивают шток сверху, фиксируют колёса на опоре и затягивают окончательно нижнее крепление амортизатора.

Лобовое стекло является один из элементов кузова и любые его деформации делают не только непривлекательным вид машины, но и мешают водителю при обзоре на дороге. Его замена не сложная, но требует ювелирной точности. Процесс замены лобового стекла на ВАЗ происходит так:
• Снимают стальную хромированную заглушку.
• Затем вынимают пластиковое крепление, которое фиксирует стекло в уплотнителе.
• Аккуратно удаляют стекло.
• Снимают резиновый уплотнитель, удаляют остатки стекла из уплотнителя.
• На новое стекло надевают резиновый уплотнитель.
• Вставляют пластиковый замок в уплотнитель.
• Вставляют заглушку.
• Затем с нижней части стекла вставляют в уплотнитель обычную верёвку.
• Устанавливают стекло на автомобиль.
• Вытягивают верёвку параллельно стеклу.
На видео можно увидеть подробно, как делать замену лобового стекла.

Появление тосола в салоне автомобиля, особенно под ногами у водителя, признак неисправности радиатора печки. Также признаком является и холодный воздух вместо горячего при включении системы отопления. В любом случае дискомфорт ездокам обеспечен. Замена радиатора печки на ВАЗ не составит особого труда, но времени займёт достаточно. Происходит она следующим образом:
• Сливают тосол.
• Откручивают крепления хомутов патрубков радиатора и вытягивают их. Если патрубки задубели, то их следует отпилить.
• Снимают резиновый уплотнитель, предварительно открутив его крепления.
• Затем процесс переходит в салон, где откручивают панель.
• Откручивают крепёж троса привода крана отопителя и отсоединяют его.
• Снимают пружинные скобы на кожухе вентилятора (их 4 штуки) и опускают его, отводя в бок.
• Вытягивают радиатор из кожуха.
• Устанавливают новый радиатор в обратной последовательности.
• После сборки заливают тосол, включают двигатель и проверяют герметичность соединений шлангов и патрубков.