Год выпуска: 2010 г.
Автор: skoda-auto
Формат: PDF
Количество страниц: 276
Качество: Изначально компьютерное (eBook)
Язык авто-книги : Русский
Описание:
— технические характеристики
— особенности эксплуатации
— устранение неисправностей в пути
— указание по управлению автомобилем
и прочее..

Год выпуска: 2006
Автор: В.Декет, А.Лешик, Л.Черноостровская
Жанр: Руководство
Издательство: АВТОМАСТЕР г.Киев
ISBN: 966-8520-03-3
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 296
Описание: Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы.
Skoda Octavia, хетчбек и универсал: 1996-2002 г.г. вып.: Бензиновые и дизельные двигатели.
Бензиновые двигатели:
«AEE» 1.6 л (55 кВт/75 л.с.)
«AEH», «AKL» 1.6 л (74 кВт/101 л.с.)
«AGN» 1.8 л (92 кВт/120 л.с.)
«AGU» 1.8 л (110 кВт/150 л.с.)
«AQY» 2.0 л (85 кВт/115 л.с.)
Дизельные двигатели:
«AGP» 1.9 TDI (50 кВт/68 л.с.)
«AGR» 1.9 TDI (66 кВт/90 л.с.)
«AHF» 1.9 TDI (81 кВт/110 л.с.)
Доп. информация: все страницы ч/б. Схема ч/б. (копия оригинала).

Год выпуска: 2004
Автор: VAG Skoda
Жанр: Руководство по ремонту
Издательство: VAG Skoda
Формат: PDF
Язык: Русский
Качество: eBook (изначально компьютерное)
Количество страниц файлов: 26
Описание: Документация по ремонту Skoda Octavia A5 в формате pdf

Год выпуска: 2009, 2010 гг.
Автор: petra.sipkova
Жанр: Руководство по эксплуатации
Издательство: SKODA AUTO a.s.
Формат: PDF
Количество страниц: 291, 259
Качество: Изначально компьютерное (eBook)
Язык авто-книги : Русский
Описание: Полные руководства по эксплуатации на автомобили Skoda Roomster, выпущенные компанией Skoda Auto. Руководства различны, в зависимости от комплектации автомобиля.
Доп. информация: Раздача создана в связи с проблемами скачивания информации по Skoda Roomster с официального сайта SKODA AUTO.

Для осуществления замены лампы ближнего освещения на Skoda Oktavia A5, необходимо в первую очередь открутить саму фару, после чего его необходимо вынуть. Чтобы фару можно было вынуть, следует открутить металлический барашек и потянуть на себя рычаг, после чего фара поддастся и выйдет.
После того как фара вынута, необходимо снять верхнюю резинку, после чего можно выкрутить уже саму лампу. Она выкручивается посредством движения против часовой стрелки. Следует иметь в виду, что замена перегоревшей лампы осуществляется очень просто и быстро, поэтому особого опыта для осуществления данной операции не потребуется. Лучше использовать оригинальные лампы, поскольку азиатские лампы обладают свойством быстро выходить из строя.

Для того чтобы произвести замену воздушного фильтра на Skoda Oktavia необходимо открутить болты на декоративной крышке двигателя. После того как все четыре болта откручены, крышка свободно снимается. Далее следует открутить вставку снизу дефендера. В данной вставке и располагается воздушный фильтр. После того как вставка снята следует изъять старый фильтр и заменить его новым. Производиться замену фильтра необходимо каждые пятнадцать тысяч километров пробега, однако если производить периодическую продувку фильтра, то он может прослужить намного дольше. Следует отметить, что необходимо приобретать только оригинальные фильтры.
В частоте замены воздушного фильтра следует отнестись внимательно, поскольку он ответственен за качество функционирования двигателя. В процессе работы двигателя фильтр забивается и засоряется в силу своего пылепоглотительного свойства, поэтому и требуется его регулярная замена.

Для того чтобы произвести замену тормозных колодок на Skoda Fabia, прежде следует демонтировать старые колодки. Для всей процедуры понадобятся щетка для процесса очистки, а также комплект новых колодок. Следует отметить, что в комплекте имеются три колодки без датчика и одна с датчиком. Что касается инструмента, то понадобится шестигранный ключ на 7.
Сначала необходимо снять колпачки и разжать колодки. Для этого необходимо предварительно снять пробку с расширительного бачка. После этого посредством отвертки следует разжать сами колодки, при этом следует быть внимательным, чтобы не нанести повреждения резиновым чехлам. В первую очередь должны быть ослаблены направляющие, после чего они могут быть вывернуты. Фиксаторы тормозных шлангов снимаются, а уже затем вынимается сам шланг. Из мыса колодок должен быть высвобожден разъем датчика для последующего снятия суппорта. При снятии суппорта следует следить, чтобы не перекрутились тормозные шланги.
После того как суппорт снят, должны быть изъяты сами колодки и направляющие. Следует отметить, что перед тем как приступить к замене колодок следует тщательно зачистить поверхность тормозного диска, на котором могут образовываться кромки. Если пыльники были повреждены, то следует произвести их замену. После процедуры очищения производится установка новых колодок, которые крепятся в суппорте.

При замене тормозных колодок на Skoda Fabia перед тем, как приступить к непосредственной установке новых колодок, необходимо подготовить тормозной диск, который необходимо обработать посредством болгарки. То есть в процессе работы предыдущего комплекта колодок могла образоваться кромка, которую необходимо сточить. При этом болгарка должна прилегать к диску под малым углом наружу по отношению к плоскости болгарки. Стачивать необходимо аккуратно и слегка, не следует чересчур сильно прижимать болгарку к диску. После стачивания должен быть произведен замер диска, для того чтобы удостовериться в его пригодности. Минимально допустимая толщина диска для Skoda Fabia составляет девятнадцать миллиметров. Затем должна быть произведена зачистка поверхностей диска посредством железной щетки. При этом следует позаботиться о том, чтобы при чистке не повредить тормозные трубки, поэтому пользоваться инструментом для чистки нужно аккуратно.
После чистки зачищенные участки должны быть смазаны медной термостойкой смазкой. Затем следует заняться очисткой направляющих посредством мягкой стальной губки. После этого следует приступить к установке колодок, которые должны быть защелкнуты на тормозном цилиндре, после чего подключается датчик. После установки колодок вся конструкция суппорта крепится посредством направляющих. Затем на прежние места устанавливаются шланг и стоппер.

Процедура замены опорного подшипника на Skoda Oktavia Tur A4 начинается с демонтажа колеса. Затем посредством головки на 16 производится откручивание тяги стабилизатора. Далее должны быть установлены стяжки для того, чтобы стянуть пружину. Производится это должно до того состояния пружины, пока она не начала осуществлять свободный ход. После осуществления данных действий можно откручивать верхней гайки, предназначенной для непосредственного крепления и опоры для подшипника. Затем следует приподнять нижний рычаг. Для этого должна быть откручена верхняя гайка, при этом можно сначала применить ключ, а потом уже гайка поддастся и ее можно будет выкрутить вручную. После этого необходимо снять опору и сам подшипник, который нужно будет потом тщательно промыть. После этого его необходимо хорошо смазать и надеть на него чашку и пластмассовый колпачок, который легко защелкивается. Далее подшипник устанавливается на место.
Затем все собирается в обратном порядке. В первую очередь устанавливается тарелка пружины, пдд, сам подшипник, а затем и опору. После чего необходимо закрепить всю конструкцию вверху посредством гайки. Затем нужно поднять стойку и затянуть ее посредством ключей и шестигранника. В качестве заключительного штриха необходимо раскрепить пружины и поставить болт стабилизатора, при этом необходимо подстраховаться домкратом. Уже после того как все подтянуто сверху одевается тарелка и закрепляется гайкой.

За салонными фильтрами необходим надлежащий уход, поэтому необходимо периодически производить замену салонного фильтра на Skoda Fabia. Для осуществления данной операции не потребуется каких-либо определенных навыков. Месторасположение салонного фильтра пол правой половиной пластикового корпуса, который под лобовым стеклом закрывает ниши в пространстве под капотом.
Для того что бы произвести замену фильтра следует заняться демонтажем данной половины корпуса. Следует снять крышку, а затем извлечь сам салонный фильтр и произвести его замену на новый. Если замена недавно производилась, то фильтр может быть подвержен продувке. Следует отметить, что необходимо использовать только оригинальные фильтры и не приобретать фильтры производства Китая, так как это может отразиться на качестве работы системы климат-контроля.

Необходимость усовершенствования решетки радиатора на Skoda Oktavia Tur A4 обуславливается тем, что верхняя и нижняя решетки не достаточно защищают радиатор от попадания в него камней, которые пробиваются сквозь решетку и повреждают радиатор, который приходится поле этого менять. Дело в том, что ребра верхней решетки располагаются под малым углом, тем самым ослабляя ударную силу камня о радиатор за счет рикошета о ребра. Но вот нижняя решетка обладает ровными и тонкими ребрами, которые позволяют мелким камешкам беспрепятственно проникать сквозь решетку и доставлять постоянное беспокойство водителю. Именно поэтому нижняя решетка нуждается в некотором усовершенствовании в виде установки дополнительно решетки под уже имеющуюся. В качестве подобного дополнения может выступать обычная сетка от воздушного фильтра грузового автомобиля.
Перед снятием нижней решетки необходимо снять номер, а после чего уже снимается сама решетка. Дополнительная сетка может крепиться посредством обычной проволоки или каким-либо прочим способом, который будет удобен для автовладельца.

Произвести замену переднего бампера на Skoda Felicia не составит особого труда и каких-либо больших усилий. Для этого в первую очередь открутить подкрылки, после чего можно будет снять сам бампер. Следует отметить, что перед этим необходимо выкрутить руль именно в том направлении, которое соответствует стороне, с которой начнется снятие бампера. Затем таким же образом производится снятие бампера и с другой стороны.
После того как вышеописанные операции произведены необходимо приступить к снятию решетки радиатора. Это производится посредством выкручивания крепящих болтов, которые удерживают сам передний бампер вверху. Такая же операции должна быть произведена и с крепящими болтами в нижней части. После того как старый бампер снят вся операции производится в обратном порядке. То есть новый бампер таким же образом устанавливается, как и снимался перед этим старый бампер. Следует закрепить все болты вверху и внизу, а затем установить решетку радиатора, при этом следует помнить о руле.

Замену лампы передней фары на Skoda Oktavia A5 произвести достаточно просто и быстро. Для этого необходимо открыть капот и открутить пластиковую гайку. При откручивании данной гайки следует проявить некоторую аккуратность, поскольку это все-таки пластик, а не металл. После того как пластиковая гайка откручена необходимо оттянуть на себя направляющая. После чего можно будет вытащить саму фару.
После того, как фара извлечена, необходимо снять пыльник и произвести, собственно, смену самой лампы, что также довольно просто. Итак, данная операция производится без каких-либо затруднений и проблем.

Замену лампы переднего указателя поворота на Skoda Oktavia Tur A4 следует начинать с откручивания болта крепления посредством ключа на 7. Далее необходимо выдвинуть весь фонарь вперед. После того как подфарник снят следует вынуть лампу посредством движения против часовой стрелки. После того как лампа извлечена, можно произвести ее замену на новую. Затем процедура производится в обратном порядке. Необходимо проследить, чтобы пазы подфарника попали в гнезда и защелкнулись.
На замену лампы потребуется буквально несколько минут, причем данная операция не составит особого труда и будет произведена очень быстро и легко.

Если амортизатор потек, то необходима его замена. Замену заднего амортизатора на Skoda Oktavia Tur A4 произвести достаточно просто. Амортизатор крепится посредством двух болтов вверху и внизу. В первую очередь необходимо взять ключ на 16, поскольку и вверху и внизу болты, гайки и головки на 16, поэтому о наличии необходимого инструмента следует позаботиться заранее. Начинать процесс снятия амортизатора желательно с нижней части. В целях безопасности и во избежание повреждения блока следует воспользоваться домкратом. После того как откручен нижний болт, следует приступить к откручиванию верхних болтов, где следует прибегнуть к помощи удлинителя для ключа.
Далее вынимается нижний болт, после чего амортизатор свободно извлекается. Желательно производить замену амортизатора на оригинальный. Затем снимается крышка, под которой располагается гайка на 16, которую необходимо открутить посредством накидного ключа на шестнадцать и зажима.

Прежде чем перейти к замене ламп главной фары на Skoda Oktavia Tur A4, необходимо отщелкнуть крепление, после чего крышка снимется очень просто и быстро. Затем снимается разъем непосредственно с самой лампочки фары. Ее крепление должно быть снято, после чего она легко достанется. Следует иметь в виду, что при снятии лампы не следует брать ее за колбу, поскольку из-за загрязнений, которые остаются при прикосновении лампы, как правило, перегорают. Поэтому прикосновений к колбе следует избегать. Но если все-таки вы коснулись колбы, то ее желательно немедленно протереть спиртом.
После того как вы вынули перегоревшую лампу следует перейти к установке уже новой, которая крепится усиком, после чего на нее одевается крепление. После этого устанавливается крышка, которой следует попасть в пазы и защелкнуть.

Для осуществления замены заднего амортизатора на Skoda Oktavia Tur A4. Понадобится накидной ключ на 16, а также зажим. Затем производится откручивание гайки ключом, при этом следует помогать процессу зажимом. Далее снимается верхняя часть амортизатора. Причиной утечки масла может служить поврежденный сальник, который мог повредиться при сильном ударе. Необходимо сверху устанавливать крышку, чтобы амортизатор не оставался открытым, чтобы отбойник ударялся не о сам сальник, а о крышку, которая служит своеобразной защитой для сальника. Уже на новый амортизатор устанавливается верхняя часть и фиксируется гайкой посредством все того же накидного ключа на 16 и зажима. Все достаточно просто и быстро при наличии всего необходимого инструмента даже без определенного опыта. Вообще для гайки амортизатора имеется специальный ключ, но можно воспользоваться и предложенной альтернативой.
Следует отметить, что перед установкой амортизатора, его необходимо предварительно прокачать в горизонтальном положении. Только потом может производиться установка амортизатора непосредственно на сам автомобиль. Сначала необходимо наживить амортизатора болтами вверху, а уже потом производить его основательное крепление внизу посредством ключа. После того как все хорошо закреплено внизу, следует зажать амортизатор вверху, при этом можно прибегнуть к помощи удлинителя для ключа для удобства. Затем следует посредством домкрата приподнять балку до той степени пока она способна подниматься. Уже потом следует до конца зажать все болты. После чего можно спустить с домкрат и вынуть его из под автомобиля. При этом для подстраховки необходимо воспользоваться дополнительными домкратами для собственной же безопасности.

В первую очередь откручиваются болты на крышке фильтра, отсоединяются шланг и фишки, откручивается воздуховод, для того чтобы он не служил помехой. Затем извлекается сам фильтр. Замену воздушного фильтра на Skoda Oktavia Tur A4 необходимо производить желательно после каждых пятнадцати тысяч километров. После каждых семи тысяч можно продуть фильтр, поскольку он уже успел накопить достаточное количество пыли, посредством компрессором под давлением, выбрасываемым в сторону. После того как фильтр чист, его необходимо поместить обратно. Он должен встать в пазы, а уже затем следует приступить к закручиванию крышки фильтра и креплению воздуховода. Следует применять оригинальные воздушные фильтры для двигателя, ни в коем случае не нужно использовать азиатские фильтры, тем более, если они китайского производства. После того как все установлено на место, необходимо еще раз проверить все крепления и фишки.

Замена салонного фильтра на Skoda Oktavia Tur A4 производится достаточно просто, нужно лишь быть аккуратней. Перед тем как перейти к замене фильтра необходимо убрать правый дворник, который должен быть расположен вертикально, чтобы не мешать в процессе снятия пластиковой защиты. Салонный фильтр располагается с правой стороны, однако добраться до него не так то и просто. Прежде всего, снимается пластиковая защита, для чего сперва следует снять уплотнитель. После того как снят уплотнитель, пластиковая защита легко поддастся и снимется. Пластиковая защита может быть снята с любой стороны либо можно потянуть ее вверх по центру. При этом не следует прибегать к помощи каких-либо металлических инструментов, поскольку можно повредить ими стекло. Сразу после того как будет снята пластиковая защита, покажется и сам фильтр, как правило с изрядными загрязнениями, если длительное время не производилась его замена.
Далее необходимо заняться защелками, расположенными по краям, которые можно расщелкнуть посредством отвертки. Фильтр легко поддастся, а после этого его необходимо вынуть из его решетки. Замену, само собой, разумеется, следует производить на оригинальный фильтр немецкого производства, будь он угольный или не угольный разницы особой нет, не т смысла тратить лишние деньги. Замена фильтра должна производиться как минимум раз в году, желательно перед началом зимнего сезона.
Затем новый фильтр вставляется в решетку, попав в пазы, и устанавливается на место. После зимы желательно продуть фильтр, продувания будет вполне достаточно. Далее на место устанавливается сама пластиковая защита и резинка.

Для того чтобы осуществить замену ламп в заднем габаритном огне на Skoda Oktavia Tur A4. Необходимо для начала открыть багажник и аккуратно отодвинуть обшивку багажника. Затем следует разжать фиксаторы по обеим сторонам блока с лампами, после чего блок очень легко поддастся и просто вытащится. После того как вынут блок с лампами можно произвести замену той лампы, которая перегорела. Всего в блоке имеется четыре лампы. После этого блок помещается на место, защелкивается, а затем также аккуратно поправляется и сама обшивка багажника. Данная операция абсолютно проста и не доставит никаких проблем при ее осуществлении. Все делается буквально за несколько минут, причём не потребуется какой-либо особенный инструмент либо оборудование.