Довольно часто владельцы автомобилей сталкиваются с такой проблемой, как замена аккумулятора. Эта процедура проводится в случае выхода из строя прежнего аккумулятора. Замена аккумулятора на Honda CR-V проводится таким образом:
• снимаются клеммы со старого аккумулятора,
• откручиваются болты крепления аккумулятора,
• снимается сам аккумулятор,
• устанавливается новый аккумулятор,
• фиксируется аккумулятор на болты,
• устанавливаются на аккумулятор клеммы.
На этом процесс замены аккумулятора завершен. Так как эта процедура не занимает много времени и не требует наличия специальных инструментов, ее можно производить и в гаражных условиях.

Чтобы произвести замену генератора Honda, нужно выполнить строгую последовательность действий:
• отсоединить от аккумулятора отрицательный провод,
• отметить расположение и отключить соединитель,
• отключить ремни заземления от генератора,
• ослабить шарнирный и регулировочный болты генератора,
• снять приводной ремень,
• открутить шарнирный и регулировочный болты генератора,
• отделить от двигателя сам генератор,
• установить новый генератор,
• установить все снятые детали с учетом обратной последовательности.
Процесс замены генератора на автомобиле завершен. Посмотрите видеоролик, на котором процесс замены показан более подробно.

Процесс переборки головки блока и замены прокладки Honda занимает довольно длительное время. Дальнейшие шаги этого процесса представляют собой снятие маслоотражательных колпачков со стержней клапанов (для этого лучше воспользоваться щипцами) и их тщательную проверку.
Также необходимо отметить, что после разборки головки блока необходимо все детали хорошо промыть, проверить их состояние с технической точки зрения и оценить их пригодность в случае дальнейшей эксплуатации. Также все прокладки заменяются, а клапана протираются. Внимательно следите за работой мастера на видеоролике, чтобы последующая самостоятельная работа не вызывала вопросов.

Чтобы произвести замену салонного фильтра на Honda CR-V 3, нужно выполнить следующие действия:
• открыть бардачок,
• снять ограничители,
• опустить вниз крышку,
• отвернуть с левой стороны болты с помощью ключа 8х10,
• аналогичную операцию произвести с левой стороны,
• отвернуть боковую часть торпеды при помощи крестовой отвертки,
• снять торпеду,
• снять нижнюю правую крышку торпеды,
• снять заглушку фильтра салона,
• вытащить фильтр.
Вот и все, процесс замены салонного фильтра завершен. Такая процедура проводится довольно часто в связи с российскими климатическими условиями. Поэтому эту работу лучше освоить самостоятельно, что не обращаться часто в сервис.

Дальнейшие шаги по переборке головки блока и замене прокладки на Honda представлены в виде следующих этапов:
• извлечение толкателя и пластин регулировки зазора клапанов,
• извлечение привода вакуумного насоса,
• сжатие пружин отдельных клапанов и снятие сухарей,
• избавление от приспособления и снятие верхних опорных тарелок пружин, пружин и клапанов.
Этот видеоролик продолжает серию обучающего видео для самостоятельной переборки головки блока цилиндров. Законспектируйте все действия мастера на видео, чтобы в процессе работы вы смогли в случае необходимости обратиться в последовательности действий.

Владельцам современных автомобилей довольно часто приходится сталкиваться с датчиком ABS. В случае его неисправности, датчик необходимо заменить. Процедура замены датчика ABS на Honda осуществляется следующим образом:
• машина поднимается на домкрат,
• снимаются с аккумулятора клеммы,
• снимается колесо,
• снимается датчик ABS,
• устанавливается новый датчик,
• накидываются клеммы,
• надевается колесо,
• опускается домкрат.
На этом процесс замены датчика ABS завершен. Так как эта работа много времени не требует, зачастую владельцы автомобилей производят замену этого датчика своими руками. Внимательно посмотрите представленный видеоролик, чтобы в процессе работы не возникло вопросов.

В случае выхода из строя клапана ЕГР, его необходимо заменить. Чтобы осуществить замену клапана ЕГР на Honda Accord, следует выполнить определенную последовательность действий:
• снять корпус воздухоочистителя,
• снять 6-й разъем клапана системы ЕГР,
• снять клапан данной системы,
• установить новый клапан системы ЕГР,
• установить все снятые детали в обратной последовательности.
Как видно, процедура замены клапана ЕГР много времени не требует, как и наличия специальных инструментов. Такую работу можно выполнить и в гаражных условиях. Если остались вопросы по выполнению замены, смотрите представленный видеоролик.

Итак, переборка головки блока и замена прокладки на Honda продолжается. Этот весь длительный процесс представлен сразу в серии видеороликов. На этом этапе необходимо:
• отвинтить на ¼ оборота гайки оставшихся крышек подшипников распределительного вала,
• снять крышки подшипников распределительного вала, в том числе и верхние вкладыши с уплотнителями,
• вытащить распределительный вал.
Внимательно следите за действиями мастера на видеоролике, чтобы при самостоятельной работе не возникло затруднений. В сервисном центре услуга по переборке головки блока цилиндров и замене прокладки будет стоить довольно дорого, поэтому имеет смысл освоить эту работу. К тому же эта процедура не слишком отличается на автомобилях разных марок. Научившись это делать на Honda, вы без особого труда произведете переборку на другой машине.

Переборка головки блока и замена прокладки на Honda – процесс довольно длительный, но вполне осуществимый собственными руками. На этом этапе необходимо отметить, что все крепления головки блока цилиндров нуждаются в тщательной очистке. Это нужно, чтобы в процессе работы не происходили срывы ключей. Такие оплошности могут привести к дефекту шлица болта и невозможности его вообще раскрутить.
Вначале нужно провернуть все болты равномерно на 0,5-1 оборот. Раскручивать все крепления необходимо начинать с середины. Перед самим демонтажом головки блока нужно отсоединить все навесное оборудование. Последовательность всех демонтажных работ нужно пометить и обозначить схематично, что в процессе сборки не было проблем.
Посмотрите видеоролик, где работу выполняет профессиональный мастер. Чтобы самостоятельно провести переборку головки блока цилиндров замену прокладки, следуйте нашим рекомендациям.

Свечи зажигания – неотъемлемая часть любого автомобиля. В случае неисправности их нужно заменить. Для этого совсем необязательно ехать в автомастерскую, такую процедуру под силу выполнить каждому в собственном гараже. Чтобы произвести замену свечей зажигания на Honda Element, необходимо выполнить следующие простые шаги:
• отключить питание аккумулятора,
• получить доступ к свечам,
• снять пластмассовую накладку,
• открутить катушки,
• вынуть катушки,
• открутить с помощью специального ключа поочередно свечи,
• заменить свечи также поочередно,
• установить в обратном порядке все снятые детали.
На этом процедура замены свечей зажигания завершена. Как видите, все довольно просто. На всякий случай посмотрите видеоролик.

Чтобы произвести замену масла и фильтра на Honda Civic, необходимо выполнить определенную последовательность действий:
• отвинтить на картере двигателя пробку,
• слить отработанное моторное масло,
• залить в новый масляный фильтр немного купленного масла,
• открутить старый фильтр,
• установить новый фильтр.
После слива масла с системы необходимо закрыть сливную пробку и заменить все масло, контролируя постоянно его уровень. Итак, процесс замены масла и фильтра на Honda Civic завершен успешно. Эту процедуры нетрудно выполнить самостоятельно в гаражных условиях, не обращаясь к услугам сервисного центра.

Чтобы осуществить замену масла в коробке передач Honda Civic, нужно произвести следующие действия:
• открутить гайку на картере масляного фильтра,
• слить отработанное масло АКПП в емкость,
• закрутить все на место,
• открутить пробку верхней части коробки передач,
• залить новое масло в АКПП, для этого нужно воспользоваться воронкой. Вливается примерно равное количество слитого масла.
На этом процесс замены масла в коробке передач завершен. Обязательно следите за маслом в коробке передач, чтобы увеличить эксплуатацию автомобиля. Если остались вопросы, смотрите видеоролик, на котором этот процесс подробно разбирается.

Прежде чем произвести замену ремня ГРМ на Honda Acura MDX, данный автомобиль должен проехать 160 тысяч км. Именно после этого пройденного расстояния рекомендуется задуматься над покупкой нового ремня. Процесс замены ремня ГРМ вполне можно осуществить в гаражных условиях. Данная процедура состоит из нескольких этапов:
• снимается защита ремня ГРМ,
• открывается доступ к нему,
• снимается старый ремень,
• устанавливается новый ремень ГРМ,
• устанавливается защита.
Вот и все, процесс замены ремня ГРМ завершен. Такую работу желательно научиться делать самостоятельно, чтобы не переплачивать сервисным центрам. Более подробно процедура замены продемонстрирована на видео.

Чтобы произвести замену задних колодок на Honda Jazz, необходимо выполнить следующие действия:
• снять тормозной барабан,
• снять верхнюю и нижнюю пружины возврата,
• снять натяжные штифты, повернув их,
• отсоединить трос стояночного тормоза от самого рычага,
• снять тормозные колодки с опорной пластины,
• снять стержень,
• отделить тормозные колодки,
• снять пружину саморегулятора и соответствующий рычаг,
• снять зажим,
• снять рычаг стояночного тормоза с задней боковой колодки,
• установить новую заднюю колодку,
• установить все снятые детали с учетом обратной последовательности.
Таким образом, процесс замены задних колодок завершен.

Вы только что получили новенький автомобиль прямиком из Японии? Каждый автомобилист, особенно это касается новичков, должен знать, что в этом случае необходимо провести полную замену масла в АКПП на Honda. Итак, производить замену следует в определенном порядке:
Слив обязательно должен производиться в мерный стакан или же в специальную мерную ёмкость. Доливать масло обязательно нужно в том же объёме, в каком и вылили. Производить процедуру по дальнейшей замене можно лишь через пятьсот-тысячу километров пробега.
Затем оформите показатели таким образом, чтобы масло достигло отметки «норма». После того как прошло несколько минут, нужно произвести дальнейшие замеры и завести двигатель. При замене масла в АКПП учитывайте эти рекомендации, они существенно могут повлиять на периодичность замены.

Для того чтобы произвести замену впускного коллектора на Honda, необходимо снять его. Для этого вам придётся следовать определенным правилам. Заглушите мотор, а затем подождите некоторое количество времени, пока он не остынет (хотя бы до сорока-пятидесяти градусов). Чтобы добраться до пластикового кожуха, вам придётся снять клеммы, что располагаются на аккумуляторе. Затем мы добираемся до пластикового кожуха и отгибаем пару защёлок.
Для того чтобы снятие впускного коллектора, а затем его замена произошли успешно, необходимо снять все детали в следующем порядке: воздушный фильтр, труба из пластика, которая подсоединяется к коллектору. Затем вам необходимо отсоединить нижнюю часть пластикового кожуха, а также не забыть отсоединить моторную косу. Процесс практически подошёл к концу. Теперь вам остаётся лишь произвести замену старого впускного коллектора на новый.

Если однажды вы захотели открыть багажник или двери в своем автомобиле, но это почему-то не вышло, то скорее всего проблема заключается в батарейке ключа – она села. Нести ключ ни в какой сервис не нужно. Замена батарейки проводится за считанные минуты, и справиться с этой операцией по силам каждому. Рассмотрим, как происходит замена батарейки в ключе на Ford. Итак, вам необходимо сделать следующее:
1. Сначала отправляйтесь в магазин, где купите подходящую для модели вашего ключа батарейку. Когда она будет куплена, можно приступать к разборке ключа;
2. Вооружившись мелкой отверткой, отделите часть устройства непосредственно с металлическим ключом;
3. Оставшийся у вас в руках небольшой блок разберите на две части. Для этого отсоедините отверткой своеобразную защелку, после чего расшатайте немного место стыка. В результате вы получите две половинки устройства;
4. Половинку, в которой расположены микросхемы, отложите в сторону. Во второй половинке вы увидите батарейку. Аккуратно подденьте ее отверткой и вытащите, после чего на освободившееся место установите новую;
5. Проведите сборку ключа в обратном порядке

Если стекло автомобиля подверглось мощному ударному воздействию, например, камнем или оно треснуло при аварии, необходимо провести быстрый и качественный демонтаж поврежденной конструкции. Чтобы осуществить снятие лобового стекла на Ford Fiesta, необходимо применять специальные инструменты, предназначенные для срезания автомобильного стекла. Например, сконструированный и произведенный в Германии инструмент Systocut S1 PRO.
Для его использования не требуется источник электроэнергии. Не нужно демонтировать обшивку автомобиля. Systocut S1 PRO очень компактен, он всегда готов к немедленному использованию. При его работе лезвие прижимается к стеклу. Вектор движения всегда направлен параллельно кромки стекла. Сила трения со стороны рамы оптимизирует движение лезвия ножа, направляя его по кромке стекла, тем самым уменьшается усилие, требуемое от автолюбителя. Лезвие ножа при движении углубляется само, что исключает возможность повреждения краски.

Если ручка на двери вашего автомобиля вышла из строя или просто стала доставлять дискомфорт при эксплуатации, то это повод ее заменить. Для начала купите в магазине новую ручку, подходящую для вашего автомобиля. Затем подготовьте инструменты. В данном случае их всего два: обычная отвертка и торкс. Процесс замены ручки задней двери на Ford Focus-3 схож практически для любой марки. Итак, порядок действий:
1. Откройте дверь и вытащите при помощи отвертки заглушку в заднем торце двери;
2. Возьмите в руки торкс и вывернете им винт крепления вкладыша ручки через открывшееся отверстие;
3. После этого можно будет свободно снять вкладыш;
4. Ручка сдвигается назад и выводится из зацепления с рычагом замка и усилителем двери;
5. Обратите внимание не прокладки. Если они сильно деформированы, то их следует заменить;
6. После этого установите новенькую ручку с вкладышем в обратном порядке.
К слову, операция эта проводится идентично и для передних дверей, только там вместо вкладыша будет выключатель замка. На этом все, успехов!

Произвести замену опоры двигателя на Форд Фокус-1 можно самостоятельно, если придерживаться следующих этапов:
1. Правую опору подвески разобрать невозможно, это цельная конструкция, которая состоит из обоймы и резиновой подушки;
2. Подушка закреплена двумя гайками к кронштейну на блоке цилиндров, а обойма держится на лонжероне на двух болтах;
3. Для замены опоры вам понадобятся из инструментов ключ на 18 и головка на 15;
4. Вначале снимается расширительный бачок и отводится в сторону;
5. Устанавливается надежная опора под двигатель или работы производятся на домкрате;
6. Выкручиваются гайки, которые удерживают опору на кронштейне цилиндров двигателя;
7. Выкручиваются болты, которые удерживают крепления опоры на лонжероне кузова;
8. Опора снимается;
9. Далее можно устанавливать правую опору подвески силового агрегата, это делается в обратном порядке;
10. Вставляется новая подушка на свое место;
11. Фиксируется патрубок кондиционера;
12. Можно устанавливать бачок с охлаждающей жидкостью на место.