Для того что заменить трос газа на Renault Logan в начале необходимо отсоединить его от педали газа в салоне. Зачастую, многие автолюбители устанавливают новый тросик для педали газа, взяв его от автомобиля ВАЗ 2109. Такой выбор обоснован похожестью крепежных элементов тросиков и довольно приемлемой ценой, в отличие от нового тросика для Логана.
Поэтому, необходимо закрепить один конец тросика гайкой, расплющив ее молотком, а другой конец немного откорректировать согласно потребности автомобиля Логан. Корпус троса для педали газ можно взять старый, если он еще пригоден для дальнейшей работы. Далее приступаем к установке, которая, по сути, довольно простая. Сначала присоедините трос к педали газа и только после этого, другой конец троса закрепите под капотом: закрепите регулировочный фиксатор и пластмассовый фиксатор.

Большинство специалистов рекомендует менять масло на Renault Logan каждые 15000 километров пробега автомобиля или ежегодно. Это зависит от частоты использования автомобиля. В случае если автомобиль активно используется, особенно в пыльной местности масло следует менять каждые восемь тысяч километров.
Для начала ставим автомобиль на яму или эстакаду, после чего обязательно ставим на «ручник». Открыв капот, вы увидите крышку желтого цвета – заливная горловина. Откручиваем ее и отворачиваем пробку в поддоне картера – это позволит маслу быстрее течь. Заранее приготовьте специальную посуду, в которую необходимо слить неостывшую отработку. Будьте предельно аккуратно, чтобы не обжечься. После слития отработки не забудьте закрыть сливную пробку.
После этого отворачиваем фильтр специальным ключом или, пробив отверткой, ближе к дну фильтра срываем его с места. После чего останется только открутить его рукой. Устанавливаем новый фильтр, при этом, не забудьте смазать уплотнительные кольца. После этого заливаем новое масло в заливную горловину. Проверив уровень необходимо установить крышку горловины на прежнее место. Последняя операция – это завести двигатель машины, который должен в течение нескольких минут поработать.

Чтобы выполнить замену рулевых наконечников на Renault Logan вам понадобятся некоторые инструменты, а именно: рожковый ключ на 16, шестигранники, молоток, съемник шаровых, баллонный ключ. Далее выполняем все операции в изложенной последовательности:
1. В передней части автомобиля с обеих сторон установить на опоры.
2. Установить автомобиль на «ручник».
3. Под задние колеса положить противооткатные колодки (можно брус или кирпич).
4. Снять передние колеса.
5. Для начала необходимо ослабить контргайки на наконечниках тяги. После ослабления оставляем их в таком же состоянии.
6. Далее отвернем гайку на рулевом наконечнике поворотного кулака. При этом нужно удерживать палец, чтобы он не проворачивался. Это лучше всего делать шестигранником.
7. Съемником шаровых шарниров или молотком необходимо выдавить палец из рычага поворотного кулака.
8. Вытащив старый палец, заверните новый, при этом нужно хорошо его затянуть.
9. После выполнения всех операций обязательно посетите СТО, чтобы установить углы колес.

Замену ремня ГРМ на Renault Logan необходимо производить каждые шестьдесят тысяч километров пробега, этим вы можете гарантировать хорошую работоспособность всего автомобиля. Для того чтобы произвести замену ремня ГРМ на Renault Logan нужно выполнить конкретные действия в указанной последовательности:
1. Открутить болты (их шесть), которые крепят верхнюю крышку ремня привода ГРМ.
2. Далее необходимо снять крышку.
3. По часовой стрелке проворачивать коленвал, держась за болт крепления шкива.
4. Необходимо оценить состояние ремня. Если нет необходимости его менять, а можно только отрегулировать натяжение, то придется снимать нижнюю крышку. Для этого ослабьте затяжку натяжного ролика ключом на 16, а отрегулировать натяжение можно специальным ключом вращая его против часовой стрелки.
5. Если необходимо заменить ремень, то снимаем ремень привода дополнительных механизмов. После чего снимаем нижнюю и верхнюю крышки ремня ГРМ. Чтобы коленвал не проворачивался необходимо его застопорить.
6. Далее необходимо снять шкив коленвала.
7. Выставляем первый цилиндр в верхней мертвой точке такта сжатия.
8. Чтобы зафиксировать коленвал закручиваем подходящий болт.
9. После этих операций необходимо снять ремень привода ГРМ и сразу же меняем натяжной ролик, открутив крепежную гайку.
10. Осталось только установить новый ролик и ремень ГРМ
11. Устанавливаем все детали на место в правильной последовательности.

Итак, для того чтобы заменить лампу в передней оптике на Renault Megane следует выполнить следующие достаточно простые действия, которые даже в первый раз займут не более пяти минут.
1. Первое что необходимо выполнить это открыть капот автомобиля. Без этого никак не получится.
2. Далее, непосредственно возле форы вы увидите металлическую защелку, которую необходимо поднять до упора. Не бойтесь ее поднимать, она вытаскивается на пятнадцать сантиметров.
3. После чего нужно отвинтить два болта, которые удерживают саму фару и небольшим усилием на себя выдвинуть оптику.
4. В том месте, где должна быть лампа находится защитный кожух, который необходимо снять. Для этого отогните держатели в противоположные друг другу стороны.
5. Когда защитный кожух снят, у вас есть доступ к лампе.
6. Сама лампа держится на пружинном держателе, нажав на которые, можно достать лампу.
7. Достав лампу, замените ее и так же аккуратно установите на место.
8. Заменив лампу в передней оптике на Renault Megane необходимо собрать все в обратном разбору порядке.

Начнем с того, что целиком снять ручку на коробке передач Renault Symbol просто не возможно. И как бы в сети интернет не описывали этот процесс, единственным способом остается только следующий: замена набалдашника механической КПП Renault Symbol:
1. Необходимо опустить вниз кулису, которая подтягивается вверх при переключении на заднюю передачу. Чтобы это сделать нужно, поднять вывернуть кожух в нижней части и вынуть небольшую втулку, которая обеспечивает переключение на заднюю передачу.
2. Берем новый набалдашник и аккуратно подцепляем ножом трафарет, на котором изображены передачи автомобиля, что бы его снять. Снять его достаточно просто, поскольку он не приклеен. Так что бояться нечего.
3. Поскольку отдельно набалдашники стоят достаточно дорого, то лучше купить его вместе с ручкой, а то и всей коробкой передач где-то на распродаже. Поэтому, чтобы заменить набалдашник механической КПП Renault Symbol потребуется с приобретенного КПП снять новый набалдашник. Для этого отверткой аккуратно поддеваем его у основания и отделяем постепенно от пазов, на которых он и крепится к самой ручке. Постепенно он немного расширится и легко снимется.
4. Снять старый набалдашник можно и при помощи отвертки, как в предыдущем случае, так и при помощи ножа, сделав несколько аккуратных надрезов и потянув на себя.
5. И наконец, устанавливаем новый набалдашник ровно в пазы.

Самостоятельная замена ксеноновой лампы ближнего света на Renault Espace 4 станет разумным шагом для каждого, кто ценит свой бюджет. Сама по себе процедура весьма проста, потому вряд ли кто-то испытает с ней трудности, если будет следовать нижеприведённым указаниям.
Для начала нужно зайти с внутренней стороны фары ближнего света и снять оттуда резиновую защиту, а затем очень аккуратно отодвинуть блок розжига. Будьте внимательны – это делается путём поворота против часовой стрелки. Параллельно с этим действием отсоединится и контакт. Когда всё это проделано, можно доставать блок, а вслед за ним лампочку из фары. Вместо старой лампы вставляем новую, закрепляем блок, возвращаем на место резиновую защиту.

Воздушный фильтр служит в автомобиле для того, чтобы защищать мотор от попадания на него пыли и грязного воздуха. Если вы не произведёте замену воздушного фильтра своевременно, то это может привести к серьёзным проблемам с машиной, потому важно позаботиться об этом. Процедура замены воздушного фильтра в Renault Scenic 3 проста и, пожалуй, понятна каждому, потому попытаемся пояснить, как лучше её осуществить самостоятельно.
Для начала нужно обеспечить доступ к воздушному фильтру. Первым делом снимите резиновые уплотнители, а затем проделайте то же самое с крышкой аккумуляторной батареи и пластиковым воздухозаборником. После этого снимите решётку ниши воздухозаборника. Теперь перед вами только крышка воздушного фильтра. Откручиваем болты на ней (доступ к ним может быть осложнён, потому лучше воспользоваться переходником), и достаём. Заменяем фильтр и производим установку на прежнее место. Оставшийся процесс сборки производится обратно описанному выше алгоритму действий.

От того, насколько исправны тормозные колодки на вашем автомобиле, зависит безопасность вашей езды, а это означает, что весьма кстати будет своевременно заменить уже стёршиеся старые колодки на новые. Произвести это могут мастера в СТО, однако вам придётся в таком случае прилично им заплатить. Гораздо дешевле будет заменить колодки своими руками. Прочитав эту статью, вы узнаете, как можно произвести замену тормозных колодок на Renault Logan, не прибегая к посторонней помощи.
Разумеется, чтобы работать с техникой, обязательно необходим соответствующий инструмент. В данном случае позаботьтесь о наличии двух ключей – одного на 17, а другого на 13, а также новых тормозных колодок. Может быть полезным ещё и газовый ключ.
Приступая к работе, начните со снятия колеса. Помните, что это делается, пока машина не поднята домкратом, так как в поднятом состоянии колеса будут прокручиваться, и открутить гайки будет крайне проблематично. Далее занимаемся снятием суппорта, применяя ключи на 17 и на 13. Первый используется, чтобы зафиксировать контргайку, а вторым откручиваем болт, удерживающий суппорт.
Теперь отводим в сторону суппорт и нашему вниманию открываются колодки. Производим замену старых колодок на новые, после чего устанавливаем суппорт на прежнее место. Учтите, что достаточно часто случаются такие ситуации, при которых тормозной рабочий цилиндр выдвигается до предела, что мешает собрать суппорт в прежнем виде. Потому позаботьтесь о том, чтобы задвинуть цилиндр обратно при помощи газового ключа или любого другого удобного вам средства.
Теперь крышка закрывается идеально, фиксируем её и закручиваем болтом точно так же, как и откручивали. Теперь ставим на место колесо и убираем домкрат. Будьте внимательны – перед использованием новых колодок следует немного «прокачать» тормоза путём нажатия тормозной педали, так как без этого педаль будет проваливаться, а на ходу это чревато аварией.

Комфорт пассажиров в салоне автомобиля является одной из главных задач, которые реализуются при успешной работе фильтра салона. Однако, к сожалению, приходится констатировать, что он далеко не всегда может выполнять свои прямые обязанности в должной мере. Потому умелые автомобилисты нашли способ его усовершенствования своими руками. Эта статья создана для того, чтобы вы ознакомились с рекомендациями по самостоятельной модернизации фильтра салона в Renault Logan.
Для воспроизведения задуманного потребуется наличие женских колготок, суперклея и зажигалки. Когда всё необходимое в наличии, поднимаем капот и снимаем воздухозаборники. Натягиваем на них женские колготы (можно использовать и чулки), после чего обрезаем лишнюю свисающую часть. Её необходимо обжечь зажигалкой и склеить концы суперклеем, чтобы получилась плотно облегающая поверхность из колгот.
Перед тем, как устанавливать воздухозаборники на место, проделаем соответствующие отверстия в колготах в тех местах, где необходимо будет подсоединить шланг и прикрутить крышку бачка. Если всё выполнено верно, то будете застрахованы от загрязнения фильтра листьями и пылью с улицы.

По какой-то непонятной для русского человека причине модель автомобиля Renault Logan-II (фаза 2) вышла без наличия фильтра для бензина. Это решение разработчиков совершенно не понятно, ведь в России бензин ещё далеко не в том качестве, чтобы можно было безопасно использовать его без фильтра. Выбор у автомобилистов в таком случае весьма невелик – или же рисковать безопасностью автомобиля, или же каким-либо образом разобраться, как производится самостоятельная врезка топливного фильтра Renault Logan-II. Мы предлагаем вам второй вариант, а также собственную помощь в виде рекомендаций ниже.
Прежде всего, откройте капот автомобиля и исследуйте его на предмет наличия места для расположения топливного фильтра. При комплектации кондиционером и гидроусилителем свободного места под капотом практически нет, и потому выбор невелик. Относительно свободное пространство располагается только с левой от вас стороны в дальнем углу. Именно тут мы и будем производить установку топливного фильтра.
Приобретите в магазине топливный фильтр, ориентируясь на собственные финансовые возможности. Также придётся приобрести часть топливопровода и срезать с неё переходники под 90 градусов. Ещё понадобится кусок шланга, предназначенного для токсичных веществ и хомут для канализационных труб.
Берём шланг и на обе его стороны монтируем при помощи хомутов срезанные переходники. Чтобы установка фильтра была максимально удобной, приспосабливаем к нему хомут для канализационных труб. Желательно также прикрутить небольшую пластину, которая увеличит расстояние от фильтра до корпуса автомобиля. Теперь прикручиваем шланг с переходниками к фильтру и топливной рампе. Нужно, чтобы топливная трубка подключалась к фильтру, а от него посредством шланга осуществлялась связь с рампой.

Замена ламп ближнего света – это слишком мелкая процедура ремонта автомобиля, чтобы обращаться в связи с этим к специалистам и выкладывать свои деньги. В связи с этим, если вас интересует замена лампы ближнего света в Renault Laguna, то её можно произвести и собственноручно, пользуясь указаниями, приводимыми ниже.
Для начала, снимите кожух, который располагается в задней части лампы. После этого перед вами предстанет крепление лампы, и его необходимо отогнуть на себя. Производите это лёгким нажатием, сила здесь не потребуется. Теперь можно вынимать старую лампу, а на её место вставлять новую. Когда вы завершили это, поднимите крепление в прежнюю позицию и закрепите кожух.

Поломка термостата в автомобиле, к сожалению, дело нередкое. В случае поломки можно обратиться к специалистам, но на это не всегда есть время, да и это, как правило, стоит весьма немало. Потому очень важно научиться менять термостат в автомобиле своими руками. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена термостата в Renault Logan.
Перед тем, как приступить непосредственно к работе, запаситесь необходимыми инструментами. В частности, вам понадобится купленный новый термостат, ключ на 8, а также отвёртка. Для начала, воспользовавшись ключом на 8, ослабьте болты на термостате. Учтите, что это нужно делать, начиная с нижних болтов. Затем подставьте пластиковую бутылку без горла под низ термостата и отожмите его крышку. Это необходимо для того, чтобы слился антифриз.
После того, как антифриз полностью вытек в баклажку, снимаем крышку термостата и вынимаем его. Теперь берём новый термостат и вставляем его на место старого. Если вы не знаете, какой стороной это делается, то вам поможет сделать правильный выбор защитное ребро, которое не даст установить термостат в неправильном положении. Установка производится исключительно пружиной к двигателю. Далее прикручиваем крышку термостата, но не стоит переусердствовать, ведь она из пластика и может поломаться от сильного давления. Залейте антифриз в систему охлаждения и всё, новый термостат готов служить вашему автомобилю!

Для осуществления замены лампы ближнего освещения на Skoda Oktavia A5, необходимо в первую очередь открутить саму фару, после чего его необходимо вынуть. Чтобы фару можно было вынуть, следует открутить металлический барашек и потянуть на себя рычаг, после чего фара поддастся и выйдет.
После того как фара вынута, необходимо снять верхнюю резинку, после чего можно выкрутить уже саму лампу. Она выкручивается посредством движения против часовой стрелки. Следует иметь в виду, что замена перегоревшей лампы осуществляется очень просто и быстро, поэтому особого опыта для осуществления данной операции не потребуется. Лучше использовать оригинальные лампы, поскольку азиатские лампы обладают свойством быстро выходить из строя.

Для того чтобы произвести замену воздушного фильтра на Skoda Oktavia необходимо открутить болты на декоративной крышке двигателя. После того как все четыре болта откручены, крышка свободно снимается. Далее следует открутить вставку снизу дефендера. В данной вставке и располагается воздушный фильтр. После того как вставка снята следует изъять старый фильтр и заменить его новым. Производиться замену фильтра необходимо каждые пятнадцать тысяч километров пробега, однако если производить периодическую продувку фильтра, то он может прослужить намного дольше. Следует отметить, что необходимо приобретать только оригинальные фильтры.
В частоте замены воздушного фильтра следует отнестись внимательно, поскольку он ответственен за качество функционирования двигателя. В процессе работы двигателя фильтр забивается и засоряется в силу своего пылепоглотительного свойства, поэтому и требуется его регулярная замена.

Для того чтобы произвести замену тормозных колодок на Skoda Fabia, прежде следует демонтировать старые колодки. Для всей процедуры понадобятся щетка для процесса очистки, а также комплект новых колодок. Следует отметить, что в комплекте имеются три колодки без датчика и одна с датчиком. Что касается инструмента, то понадобится шестигранный ключ на 7.
Сначала необходимо снять колпачки и разжать колодки. Для этого необходимо предварительно снять пробку с расширительного бачка. После этого посредством отвертки следует разжать сами колодки, при этом следует быть внимательным, чтобы не нанести повреждения резиновым чехлам. В первую очередь должны быть ослаблены направляющие, после чего они могут быть вывернуты. Фиксаторы тормозных шлангов снимаются, а уже затем вынимается сам шланг. Из мыса колодок должен быть высвобожден разъем датчика для последующего снятия суппорта. При снятии суппорта следует следить, чтобы не перекрутились тормозные шланги.
После того как суппорт снят, должны быть изъяты сами колодки и направляющие. Следует отметить, что перед тем как приступить к замене колодок следует тщательно зачистить поверхность тормозного диска, на котором могут образовываться кромки. Если пыльники были повреждены, то следует произвести их замену. После процедуры очищения производится установка новых колодок, которые крепятся в суппорте.

При замене тормозных колодок на Skoda Fabia перед тем, как приступить к непосредственной установке новых колодок, необходимо подготовить тормозной диск, который необходимо обработать посредством болгарки. То есть в процессе работы предыдущего комплекта колодок могла образоваться кромка, которую необходимо сточить. При этом болгарка должна прилегать к диску под малым углом наружу по отношению к плоскости болгарки. Стачивать необходимо аккуратно и слегка, не следует чересчур сильно прижимать болгарку к диску. После стачивания должен быть произведен замер диска, для того чтобы удостовериться в его пригодности. Минимально допустимая толщина диска для Skoda Fabia составляет девятнадцать миллиметров. Затем должна быть произведена зачистка поверхностей диска посредством железной щетки. При этом следует позаботиться о том, чтобы при чистке не повредить тормозные трубки, поэтому пользоваться инструментом для чистки нужно аккуратно.
После чистки зачищенные участки должны быть смазаны медной термостойкой смазкой. Затем следует заняться очисткой направляющих посредством мягкой стальной губки. После этого следует приступить к установке колодок, которые должны быть защелкнуты на тормозном цилиндре, после чего подключается датчик. После установки колодок вся конструкция суппорта крепится посредством направляющих. Затем на прежние места устанавливаются шланг и стоппер.

Процедура замены опорного подшипника на Skoda Oktavia Tur A4 начинается с демонтажа колеса. Затем посредством головки на 16 производится откручивание тяги стабилизатора. Далее должны быть установлены стяжки для того, чтобы стянуть пружину. Производится это должно до того состояния пружины, пока она не начала осуществлять свободный ход. После осуществления данных действий можно откручивать верхней гайки, предназначенной для непосредственного крепления и опоры для подшипника. Затем следует приподнять нижний рычаг. Для этого должна быть откручена верхняя гайка, при этом можно сначала применить ключ, а потом уже гайка поддастся и ее можно будет выкрутить вручную. После этого необходимо снять опору и сам подшипник, который нужно будет потом тщательно промыть. После этого его необходимо хорошо смазать и надеть на него чашку и пластмассовый колпачок, который легко защелкивается. Далее подшипник устанавливается на место.
Затем все собирается в обратном порядке. В первую очередь устанавливается тарелка пружины, пдд, сам подшипник, а затем и опору. После чего необходимо закрепить всю конструкцию вверху посредством гайки. Затем нужно поднять стойку и затянуть ее посредством ключей и шестигранника. В качестве заключительного штриха необходимо раскрепить пружины и поставить болт стабилизатора, при этом необходимо подстраховаться домкратом. Уже после того как все подтянуто сверху одевается тарелка и закрепляется гайкой.

За салонными фильтрами необходим надлежащий уход, поэтому необходимо периодически производить замену салонного фильтра на Skoda Fabia. Для осуществления данной операции не потребуется каких-либо определенных навыков. Месторасположение салонного фильтра пол правой половиной пластикового корпуса, который под лобовым стеклом закрывает ниши в пространстве под капотом.
Для того что бы произвести замену фильтра следует заняться демонтажем данной половины корпуса. Следует снять крышку, а затем извлечь сам салонный фильтр и произвести его замену на новый. Если замена недавно производилась, то фильтр может быть подвержен продувке. Следует отметить, что необходимо использовать только оригинальные фильтры и не приобретать фильтры производства Китая, так как это может отразиться на качестве работы системы климат-контроля.

Необходимость усовершенствования решетки радиатора на Skoda Oktavia Tur A4 обуславливается тем, что верхняя и нижняя решетки не достаточно защищают радиатор от попадания в него камней, которые пробиваются сквозь решетку и повреждают радиатор, который приходится поле этого менять. Дело в том, что ребра верхней решетки располагаются под малым углом, тем самым ослабляя ударную силу камня о радиатор за счет рикошета о ребра. Но вот нижняя решетка обладает ровными и тонкими ребрами, которые позволяют мелким камешкам беспрепятственно проникать сквозь решетку и доставлять постоянное беспокойство водителю. Именно поэтому нижняя решетка нуждается в некотором усовершенствовании в виде установки дополнительно решетки под уже имеющуюся. В качестве подобного дополнения может выступать обычная сетка от воздушного фильтра грузового автомобиля.
Перед снятием нижней решетки необходимо снять номер, а после чего уже снимается сама решетка. Дополнительная сетка может крепиться посредством обычной проволоки или каким-либо прочим способом, который будет удобен для автовладельца.