Приходит летняя пора, и многие собираются в путешествия. Если семья большая, путешествие далекое и вы не собираетесь жить дикарем, то понадобится прицеп. Ведь столько вещей нужно взять с собой в дальнюю дорогу.
Но как быть, если на вашем любимом автомобиле, производства английского концерна, не предусмотрено сцепное устройство для прицепа. Оно продается в любом магазине, специализирующемся на таких автомобилях. Установка сцепного устройства для прицепа на Range Rover Sport не потребует вмешательства специалиста.
Задний фаркоп закрыт пластиковой панелькой, которая прикручена двумя маленькими крестообразными болтиками. Убрав эту панельку, мы увидим место для установки сцепного устройства, которое крепится в специальные отверстия на два болта. Третий болт вставляется в отверстие в конце прицепа. На данный момент этот третий болт не несет смысловой нагрузки, но с его помощью прицеп крепится к цепному устройству.

Для Land Rover Defender существует невероятное количество бамперов различного типа и прочности. Есть и пластмассовые, и металлические бамперы, которые имеют различный дизайн. Есть также бампер DRL. В данном случае есть небольшая опция. В конструкции бампера предусмотрено два отверстия по бокам. Это не экономия металла, а специальные отверстия под дополнительные фары, комплект которых можно купить вместе с бампером. Установка света на передний бампер Land Rover Defender не занимает много времени и по силам даже новичку.
Состоит комплект из двух пластиковых деталей, лампы и набора проводов с включателем. Большая пластиковая деталь ставится с тыльной стороны так, чтобы у нас получилась буква Х при горизонтальном положении бампера. С наружной стороны вставляется пластиковая деталь до щелчка, что обеспечивает фиксацию корпуса для лампы. После этого лампа ставится на место. К ней подсоединяются провода и выводятся на питание. Выключатель ламп бампера вы можете в любом месте салона, в зависимости от вашего желания.

Часто причиной плохого запаха в салоне является старый воздушный фильтр салона, который абсорбирует всю пыль с окружающей среды. Кроме того забившийся фильтр может вызывать легочные заболевания, так как грязь провоцирует развитие грибка.
Нет ничего сложного, чтобы своевременно осуществить замену воздушного фильтра салона на Land Rover Freelander. Он находится под приборной панелью возле бардачка со стороны пассажира. Прикручен он шестью шурупами к панели. Берем крестовую отвертку на 6 мм и выкручиваем все шурупы. Из ниши выпадает серый пыльный воздушный фильтр салона. На его место мы ставим новый белоснежный воздушный фильтр салона. Придерживая его, чтобы не выпал окончательно, мы закручиваем обратно все четыре болта.
Таким образом, замена воздушного фильтра салона завершена. За 10 минут работы вы получаете чистый воздух в салоне еще на 10000-15000 километров пробега вашего Land Rover Freelander.

Замена стойки пневматической подвески на Range Rover проходит в следующем порядке. Первым делом стоит поднять автомобиль при помощи домкрата. Нужно хорошо зафиксировать его в таком положении, чтобы он не завалился. Далее откручиваем переднее колесо, где мы собираемся менять стойку подвески. Затем окручиваем защиту ниши колеса. После этого откручиваем шланги подачи воздуха, снимаем тормоза и АБС. Далее мы через отсек двигателя откручиваем верхнюю стойку. Снизу также выкручиваем два больших болта, которыми стойка крепится к диску.
После это снимаем старую стойку и на ее место ставим новую. Сборка происходит в обратной последовательности. Сначала прикручивается стойка внизу двумя болтами, затем вверху. После на место ставятся тормозные шланги, АБС. Прикручиваются компрессионные шланги. Не забываем поставить защиту на нишу колеса, чтобы избежать попадания грязи в узлы автомобиля. Прикручиваем колесо, и машина ставится на землю. Замена закончена. И не забывайте, что все болты должны затягиваться с моментом указанным в инструкции.

Чтобы произвести замену сенсорного монитора на Land Rover Discovery 4, необходимо выполнить следующие действия. Сначала убираем старый сенсорный монитор вместе с рамкой. Отключаем антенну и разъём от сенсора. Вставляем рамку от родного сенсорного экрана и протягиваем провода. Мы имеем две антенны – белую и синюю. Стоит запомнить, что в этом мониторе ничего не нужно прошивать, так как нет особых систем защиты.
У всех сенсорных мониторов разъёмы подходят, поэтому при подключении никаких проблем возникнуть не должно. Не надо забывать о прошивке штатного дисплея, так как без неё сенсорный монитор не будет хорошо работать. К ней необходимо отнестись с особой аккуратностью. Сообщаем монитору, что у нас стоит 90 NAVI, после чего на мониторе должны появиться не только Бк, но и Seting. Она будет постоянно отображаться на дисплее.
Иногда прошивка проходит не очень успешно, зачастую это происходит с Touch&Connect. В принципе, смена родного сенсорного монитора на более качественный и усовершенствованный – быстрый процесс, занимающий не более 5 минут.

Для того чтобы сделать автомобиль Land Rover Discovery таким, как будто он вернулся или отправляется на африканское сафари, у вас просто не будет иного выхода, как установить на заднюю дверь лестницу. Такие лестницы можно заказать в специализированных магазинах Land Rover.
Установка лестницы на заднюю дверь Land Rover Discovery производится следующим образом: нижняя часть ставится под ручку открытия двери, а верхняя упирается в корпус двери, повыше стекла. Причем лестница станет почти намертво. Но ее все же необходимо закрепить.
Маркером нанесите на корпусе машины отметки в том месте, где в ушках лестницы есть отверстия. Просверлите четыре дырке: две снизу и две сверху. Поставьте лестницу на место и прикрутите ее к корпусу двери так, чтобы она не упала при езде по ухабистой местности.

Причиной частой поломки топливного насоса становится нехватка бензина в топливном баке, что приводит к его перегреву. Естественно, ваше авто не сдвинется ни на дюйм, если топливный насос не работает, а бак залит полностью.
Для того чтобы произвести замену топливного насоса на Land Rover Discovery 2, необходимо снять пластиковую панельку в обшивке задней части автомобиля ближе к двери (с правой стороны). Поле мы получим доступ к проводам, которые обеспечивают подачу электроэнергии на топливный насос. Далее нам необходимо будет поднять покрытие багажника. Для этого необходимо снять полностью боковую панель.
Подняв покрытие багажника, мы увидим топливный насос, который прижат к корпусу бака при помощи металлического кольца. Снимаем сначала все шланги и кабель питания насоса, который предварительно был отключен. После чего при помощи плоской отвертки откручиваем болты, которыми кольцо удерживается на месте.
Вынимаем старый насос и на его место ставим новый. Советуем при снятии старого насоса хорошенько его почистить, чтобы грязь не попала в топливный бак.

Иногда при включении передач возникает неприятный стук и скрежет. Одной из причин является неисправность цепи распределительной коробки. Но ехать в сервис не обязательно: цепь распределительной коробки продается в любом магазине, а установить ее можно самостоятельно, без вмешательства специалистов, услуги которых довольно дороги. Но если цепь не поменять, то последствия могут быть ужасны, вплоть до полной поломки раздачи вместе с вискомуфтой.
Замена цепи раздаточной коробки Land Rover происходит в следующем порядке. Для этой цели мы сначала должны снять раздаточную коробку. После этого необходимо снять электромеханизм, который собственно и отвечает за включение раздаточной коробки. При разборке все зажимы и шайбы укладываем в строгом порядке, чтобы не перепутать и не потерять, что частенько бывает. Затем вискомуфту снимаем вместе с главным валом раздаточной коробки, что позволит снять цепь. Далее производим ее замену и собираем в обратной последовательности.

Установка ремня ГРМ на Land Rover Freelander происходит следующим образом. Открутим для начала передние крышки газораспределительного механизма. Верхняя крышка крепится на пяти, а нижняя на трех болтах. Но кроме того нижняя передняя крышка зафиксирована болтом крепления шкива коленчатого вала. Открутив болт крепления шкива, мы сможем снять крышку полностью, что откроет нам доступ к ремню ГРМ. Фиксируем намертво зубчатые колеса распределительных валов.
Также запоминаем положение, в котором находится ведущая шестерня коленвала, когда полоска на головке блока указывает между двумя выбоинами на зубчиках. Окручиваем натяжитель и снимаем ремень ГРМ. Ставим на его место новый. Оттягиваем ремень, чтобы можно было поставить натяжитель на место. При этом тарировочная пружина одевается на болт крепления.
Сам же натяжитель выступающей частью должен указывать на конец тарировочной пружины. Это достигается прокруткой натяжителя при помощи шестигранника. И после этого фиксируется болтом крепления натяжителя к головке блока цилиндров. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Чтобы произвести замену ремня ГРМ на Land Rover Freelander, для начала необходимо снять верхнюю переднюю крышку ГРМ, которая крепится 5 болтами (Х10 и Х8). Далее снимается нижняя крышка ГРМ, которая крепится 3 болтами, предварительно сняв шкив коленчатого вала и открутив болт шкива коленчатого вала. После мы снимаем ремень ГРМ, послабляя ролик натяжения. При этом необходимо обеспечить неподвижность зубчатых колес выпускного и впускного распредвала.
Необходимо запомнить, что ведущая шестерня коленчатого вала должна быть в таком положении, чтоб полоска на корпусе была направлена между двух точек на зубцах шестерни. Ролик натяжения ослабляется при выкручивании болта крепления натяжителя к головке блока цилиндров. Натяжитель снимается, после на шестерни распредвалов и колесо коленвала надевается новый ремень. После ремень оттягивается так, чтобы можно было поставить на место натяжитель.
При этом тарировочная пружина ставится на болт, а сам натяжитель при помощи шестиугольника проворачивается против часовой стрелки таким образом, чтобы его направляющая была направлена на кончик тарировочной пружины. И только после этого болт крепления натяжителя затягивается. Сборка происходит в обратной последовательности. Не забудьте убрать фиксацию распредвалов.

Электронное зажигание управляется контактами и может достигать достаточно высокой частоты искр. Улучшить систему зажигания помогает катушка высокой производительности, которая способна выработать большее число искр за одну минуту времени, чем это могут позволить механические контакты. Естественно, что данная катушка подходит именно для электронного зажигания.
Установка электронного зажигания на Porsche проходит в следующем порядке. Нужно поменять начальный угол опережения зажигания. Следует отметить, что во время работы с оборудованием необходимо быть предельно осторожными. Дабы избежать удара током, все разъёмы системы зажигания можно подсоединять только при выключенном зажигании.
После того как будет выбрана новая катушка для системы зажигания, можно приступать к ее монтажу в моторный отсек. Самым важным этапом является подключение системы зажигания к электрической сети. Необходимо взять электропровод, включающий в себя ряд изолированных проводов. Самый малый разъём подключают к электропроводке.
По окончанию монтажа катушки необходимо проверить работу новой системы зажигания. Это необходимо сделать, чтобы быть полностью уверенным в её надёжности. Для этого достаточно завести мотор машины и проверить наличие искр в системе зажигания.

Часто бывает, что электроника машины со временем выходит из строя или же хозяева своих авто устанавливают дополнительную систему. Так, например, для установления камеры заднего вида или переднего фона нужно доставать полностью всю электронику.
Так, чтобы произвести установку системы iTronic на Porsche 911, понадобится сделать следующие действия. Нужно будет немного отодвинуть боковую обивку со стороны магнитолы. Она там крепится на специальных шурупах, их нужно осторожно выкрутить и отложить в надёжное место, дабы не потерять. Затем необходимо взять крестовую отвёртку и отвинтить болты, что крепят радио и магнитолу. Оборудование нужно осторожно потянуть на себя. Крепления должны отсоединиться легко.
Вынув прибор, вы увидите все разъёмы и провода, отвечающие за определённые функции и работу оборудования. Для установки нового прибора понадобиться закрепить его ещё одним разъёмом, который должен идти с ним в комплекте. Устанавливают радио и магнитолу в той же последовательности, что и разбирали.

На жёлтом Porsche Cayman R стильно будет смотреться чёрная полоса с логотипом марки машины. Это обычная наклейка, которая придаёт автомобилю свой индивидуальный стиль. Установка стильной полосы на Porsche Cayman R происходит в следующей последовательности.
Для начала необходимо подготовить несколько небольших кусков скотча. Затем взять наклейку и приложить её к той части машины, где она будет наноситься, и закрепить её вверху скотчем. После этого снять до половины ленту, опрыснуть водой сторону автомобиля, куда будут клеить рисунок. Затем наклейку нужно расправить по всей длине, чтобы не образовывались складки. Такое же сделать и с другой половиной наклейки.
Как только будет готова одна сторона автомобиля, можно приступать ко второй его половине. Процедуру делают точно в такой последовательности. Дабы рисунок имел продолжение, одну его часть можно нанести и на задний бампер или капот. В дверной части делаются небольшие разрезы, и края наклейки аккуратно заворачивают. Поверхность машины вытирают и замечательный автомобиль готов.
Уже было сказано, что для данной модели подойдёт наклейка чёрного цвета на всю боковую сторону машины в её нижней части. Ровная полоса с логотипом будет привлекать внимание.

Продолжаем следить, как происходит установка электронного зажигания на Porsche 911 S. После того как будет выбрана катушка для системы зажигания, можно приступать к её установлению. Её устанавливают в моторный отсек очень осторожно. После катушки следует установить и коммутатор. Крепится он саморезами. Самым важным этапом является правильно осуществить подключение системы зажигания к электрической сети, и сделать это не очень сложно. Для этого необходимо взять электропровод (восьмёрочный жгут). Он включает в себя ряд изолированных проводов: четыре разъёма и три одиночных вывода. Самый малый разъём подключают к электропроводке.
Чтобы быть полностью уверенным в новой системе, можно попробовать заменить высоковольтные провода на более новые, так как старые провода могут не выдержать большого напряжения. После необходимо обязательно проверить работу новой системы зажигания, дабы быть полностью уверенным в её исправности и надёжности. Для этого достаточно просто завести мотор и проверить наличие искр в системе электронного зажигания.

На сегодняшний день многие автомобили оснащены высоковольтными батарейными системами зажигания. Основными компонентами такого зажигания являются катушка зажигания, распределитель с конденсатором, а также и свечи зажигания. Относятся сюда также высоковольтные разъёмы и провода. Дабы получить от мотора необходимую мощность, нужно следить, чтобы все его части были в отличном состоянии. При этом ещё необходимо правильно установить момент зажигания.
Электронное зажигание управляется контактами и может достигать достаточно высокой частоты искр. Улучшить систему зажигания поможет катушка высокой производительности, которая способна выработать большее число искр за минуту, чем это могут позволить механические контакты. Естественно, данная катушка подходит именно для электронного зажигания.
Установка электронного зажигания на Porsche 911 S не является слишком сложной процедурой. Нужно только поменять начальный угол опережения зажигания. Автоматическую установку здесь трогать не стоит.
Следует отметить, что при работе с данным зажиганием следует быть предельно осторожными. Дабы избежать удара от напряжения, все разъёмы системы зажигания надо отсоединить и подсоединять только при выключенном зажигании. При проверке коленвала стартером нужно достать высоковольтный центральный провод из крышки распределителя и положить его на массу. При обнаружении неисправности в электронном зажигании автомобиль буксируют с отключённой клеммой коммутатора.

В первую очередь, обслуживание Porsche 944 S2 необходимо для того, чтобы поддерживать авто в исправном техническом состоянии. Стоит обратить особое внимание на двигатель и уровень масла в нём. Следовательно, стоит произвести замену масла. Для этого понадобиться поставить машину на яму или поддомкратить её. Затем нужно снять защитную крышку под тем местом, где находится двигатель, и осторожно слить старое масло. Новое масло также стоит заливать аккуратно, постоянно меряя его уровень в емкости.
Масло в двигателе заменено, теперь необходимо тщательно осмотреть состояние всех деталей автомобиля. Стоит обратить внимание и на передний стабилизатор. Если всё в порядке, следует установить защитную крышку обратно, плотно закрутив её болтами. После этого проверить ещё состояние рулевой тяги и передние подвески. Помимо этого нужно уделить внимание и цилиндру сцепления. Выхлопная труба также должна быть в полном порядке.
Ко второму этапу обслуживания автомобиля относится работа в моторном отсеке. Здесь стоит внимательно рассмотреть все детали и состояние двигателя. При необходимости можно заменить воздушный фильтр. Необходимо проверить ещё колёсные диски, подшипники и тормозные колодки. Не стоит забывать, что и сам внешний вид автомобиля также стоит предоставить обслуживанию.

Если хотите изменить внешний вид своего авто, можете попробовать сделать ему небольшой и достаточно простой тюннинг. Это может быть обычная наклейка на двери, капот, багажник. В том случае, если автомобиль белого цвета и спортивного стиля, подойдёт наклейка чёрного цвета на всю боковую сторону машины в её нижней части.
Чтобы провести установку полосы на Porsche, понадобится несколько небольших кусков скотча. Нужно осторожно взять наклейку и приложить её к той части авто, где она будет располагаться, и закрепить ее скотчем. После этого нужно снять до половины ленту, тщательно опрыснуть водой сторону авто, куда будет клеиться рисунок, и расправить его, чтобы не образовывались складки.
Такие же действия нужно сделать и с другой частью наклейки. Как только будет завершена работа над одной стороной автомобиля, можно приступать ко второй. Процедуру выполняют в аналогичной последовательности. Дабы рисунок имел красивое продолжение, одну его часть можно нанести на капот или задний бампер.

Перед тем произвести разборку и установку радио на Porsche Panamera, необходимо для начала обклеить специальной плёнкой все панели. После этого стоит аккуратно снять накладку при помощи плоской отвёртки. Накладку снимают с обеих сторон. Придётся также удалить вентиляционные отверстия. С ними нужно немного повозиться. Плоской отвёрткой следует поддеть вентиляционные решётки так, чтобы они могли отсоединяться от панели. Затем нужно потянуть решётку на себя. Делать это стоит предельно осторожно, дабы не повредить деталь. Отсоединить разъём и контакты. После этого предстоит удалить четыре торцевых винта отвёрткой и потянуть осторожно радио на себя. Теперь можно отключить все разъёмы радио.
Радио разобрано и отсоединено полностью от системы питания. Теперь можно и установить новые разъёмы, навигационный ТВ жгут и модуль. Все эти провода и жгуты следует подсоединить к радио в специальные для этого разъёмы. Как только всё будет подключено, следует попробовать настроить программы радио и его функции. Ещё можно попробовать установить камеру заднего вида и опять провести тест на функционирование работы камеры и радио. При качественной и аккуратной работе они будут работать исправно и без помех.

В каждом автомобиле должен быть фильтр. Он необходим для того, чтобы брать на себя всё загрязнение, что попадает в автомобиль через воздухоноситель. Таким образом, фильтр очищает двигатель авто от излишнего мусора.
Установка воздушного фильтра на Porsche может быть осуществлена и самостоятельно, если у вас имеются все необходимые для этого инструменты и детали. Для начала потребуется снять защитную коробку с того места, куда будете устанавливать фильтр. Все открученные болты обязательно выньте и отложите в отдельное место, дабы их не потерять. Теперь можно взять специальную коробку с резиновыми шлангами и отверстиями для фильтра. Она служит местом защиты фильтра. Её прикрепляют к боковой части мотора, подсоединяя её шланги к остальным деталям мотора.
Теперь устанавливаете воздухоноситель и трубу подачи воздуха. Надёжно крепите все необходимые крепежи, дабы детали коробки для фильтра были установлены точно. После этого берете сам фильтр. Присоединяете к нему разъём жгута проводов от датчика массового расхода топлива и затягиваете хомут крепления воздухоподводящего рукава. На данный фильтр стоит установить опоры, смазав моторным маслом их хвостики, чтобы облегчить установку. После того как фильтр будет находиться на своём месте, можно закрывать его защитной крышкой.

Для того чтобы придать автомобилю индивидуальности и выделить его из ряда других, можно сделать на нём небольшой тюннинг. Например, достаточно просто и быстро наклеивается на автомобиль обычная полоска. Данный рисунок прост и подходит для машины любой модели. Так, для белого Porsche 997 Turbo идеально подойдёт белая полоска.
Итак, чтобы произвести установку полосы на Porsche 997 Turbo, автомобиль загоняют в светлое помещение и приступают к работе. Берут уже готовую наклейку с полосами и кладут её на капот авто. Берут опрыскиватель и смачивают капот водой, чтобы наклейка лучше легла и закрепилась. С одной половины снимают защитную плёнку и присоединяют наклейку к капоту. При помощи резинового шпателя разглаживают поверхность наклейки. Отрезают остатки уже использованной бумаги. Такое же проделывают и со второй частью капота. Теперь можно нанести наклейку и на крышу. Делается это точно так же, как и с первой частью наклейки. Если же некоторые части полосы слегка выступают, их можно просто аккуратно обрезать.
Багажник и заднее крыло также можно обклеить. Здесь, правда, немного сложнее, так как необходимо делать несколько вырезов, дабы наклеить плёнку на все детали данной спортивной машины. Главное, чтобы полосы совпадали, иначе тюннинг не будет смотреться. По окончанию работы, разрезать места, где производится открытие (на крышке капота). Автомобиль готов, можно отправляться в путь.