Для начала необходимо пояснить автолюбителям, что как бы не выглядела легкой работа по замене лобового стекла на автомобиле, такой процесс лучше доверить профессионалам, которые наработали определенный опыт в таком ремонте. Поэтапный процесс замены лобового стекла на автомобиле Toyota Corolla Runx NZE 121 выглядит следующим образом:
— в первую очередь производится демонтаж старого стекла, с помощью специального ножа или струны, как на видеоролике, перерезается старый слой герметика по всему периметру стекла;
— стекло вынимается и производится подготовка пазов к установке нового лобового стекла;
— тщательно удаляются все остатки герметика, полностью чистый паз обезжиривается по всему периметру;
— наносится слой грунтовки;
— далее с помощью пистолета в паз наносится герметик ровным слоем без разрывов и с учетом его плотности;
— после этого устанавливается стекло в паз, заранее отмеренное и приготовленное;
— стекло необходимо плотно прижать по всему периметру таким образом, чтобы был контакт между пазом и стеклом.

Если стойки амортизаторов, удерживающие багажную дверь на автомобиле Toyota Corolla Fielder, стали слабыми и дверь стала захлопываться сама по себе, то пришло время их поменять. Чтобы произвести замену амортизаторов двери багажника на Toyota Corolla Fielder, не обходимо сделать следующее:
— для начала снимите старый амортизатор, а чтобы это получилось, надо снять вначале фиксирующие кольца, удерживающие механизм;
— стопорные шайбы откручивать необязательно, достаточно только их ослабить с помощью некоторого усилия и отвертки;
— ставите новый амортизатор на место старого, закручиваете шайбы в обратном направлении до упора;
— возвращаете фиксирующие кольца на свое место;
— аккуратно дверь багажника несколько раз опускаете и поднимаете, чтобы отрегулировать новый механизм амортизатора, это делается по типу небольшой прокачки;
— работа завершена, дверь больше не будет падать вам на голову.

Чтобы осуществить замену салонного фильтра на Toyota Highlander, необходимо знать, что система для вентиляции находится за перчаточным ящиком или, как будет понятнее для всех, за бардачком. Замену можно произвести быстро, не прибегая к чьей либо помощи, для этого необходимо сделать следующие действия:
— следует открутить пластмассовый винт в клипсе, который удерживает специальный поводок в бардачке, чтобы крышка открывалась плавно;
— необходимо вынуть саму клипсу из кронштейна;
— чтобы вынуть бардачок, необходимо его открыть и при сдавливании с двух сторон потянуть на себя. Когда пластиковые упоры выйдут из пазов, вы сможете его убрать;
— после того как освободили место, вы увидите крышку салонного воздушного фильтра;
— потяните ее на себя и достаньте, старый фильтр будет расположен на пластиковой рамке;
— замените его на новый, закрепляя по краям под специальными зажимами;
— можете вставить новый фильтр на рамке на свое место и закрыть плотно крышкой. По тому, как крышка надежно встанет на свое место, вы убедитесь, что все сделали правильно;
— можете приступать к сборке бардачка в обратном порядке, восстановив все детали на свои места.

Если в работе двигателя вашей Тайоты появились посторонние шумы, то одной из причин может стать проблема с натяжителем ремней для навесных агрегатов. Шумы, связанные именно с этой причиной, могут быть неприятно дребезжащими, и слышатся они из-под капота. При самостоятельном ремонте, автолюбителю необходимо знать, что большинство магазинов предложат вам для покупки не одну деталь, которая вас интересует, а весь комплект. Учитывайте то, что вам нужна только деталь – натяжитель и ничего более. Замена натяжителя ремня на Тайота осуществляется следующим образом:
— вначале необходимо убрать нагрузку с натяжителя, при помощи ключа на 19 и рычага снимаете ремень с ролика генератора;
— далее откручиваете крепеж – одну гайку вверху и болт внизу;
— натяжитель легко снимается, вы можете убедиться, что эта деталь выглядит как амортизатор наполненный маслом, а если оно из нее вытекает, значит, предположение о поломке оказалось верным;
— на место старой детали вставляете новую и основательно закручиваете болт в том же порядке, как и откручивали;
— так как натяжитель подобен амортизатору, то, согласно инструкции, его необходимо прокачать. Это делается с помощью рычага – аккуратно и не спеша делаете 3 цикла прокачки, с паузой в нижней точке до 3 секунд;
— затем возвращаете ремень на свое место и можете попробовать завести мотор, тогда станет окончательно ясно, что причина постороннего шума была выявлена верно.

Этот фильтр расположен в районе бардачка, когда вы его откроете, то с правой стороны увидите специальный амортизатор с саморезом. Замена фильтра в салоне Тайота Авенсис Т-25 проходит в следующей последовательности:
— необходимо открутить саморез и отсоединить амортизатор;
— снимаете крышку бардачка, при этом слегка надавливая на стенки крышки;
— далее вы увидите внутренний механизм фильтра, бачок, с помощью которого создается циркуляция воздуха, а над ним расположена крышка фильтра;
— крышку фильтра необходимо открыть с помощью боковых зажимов, которые хорошо видно;
— после того как крышка легко снялась, вы увидите фильтр, теперь извлекаете и вставляете новый;
— необходимо учесть, чтобы нарисованная небольшая стрелка маркировки показывала вниз, это указатель того, что циркуляция воздуха была сверху вниз, как и должно быть;
— когда вы начнете вставлять назад крышку на свое место, необходимо это сделать так, чтобы два усика, расположенные с внутренней стороны крышки, находились снизу, поддевали и прижимали фильтр к верхней части;
— когда крышка плотно встала на свое место, вы поймете, что сделали все правильно, можно перейти к тому, чтобы поставить на место бардачок;
— для этого вы вставляете его в пазы и легким нажатием по бокам заводите внутрь;
— закручиваете саморезом назад амортизатор, что с правой стороны бардачок;
— на этом процесс замены фильтра можно считать завершенным.

Прежде чем производить замену ламп ближнего света на Toyota Auris, необходимо выключить свет. Далее нужно вынуть ключи из зажигания и открыть капот, снять заглушки, продавливая их до конца. Понадобятся перчатки и неоригинальные (выбор остаётся за владельцем) фары ближнего света.
Вынимаем старые лампы ближнего света. Для этого их необходимы выкручивать против часовой стрелки и вытянуть, не касаясь самой лампочки. Поэтому стоит сильно нажать на самый кончик клипсы удержания и аккуратно вытащить её. Новую лампочку вставляем с точностью наоборот. Таким образом, не касаясь плафона лампочки нужно вставить в клипсу и нажать с усилием, доведя до характерного щелчка, свидетельствующего о том, что лампа правильно вставлена в разъём.
Чтобы вставить в плафон, аккуратно помещаем лампу ближнего света в него и начинаем медленно поворачивать лампу по часовой стрелке до характерного щелчка. Левую лампу менять немного сложнее, так как она установлена в более труднодоступном месте. Аккуратно добираемся до лампы и начинаем проворачивать её против часовой стрелки и с небольшим усилием на конец клипсы вытаскиваем. Установку новой лампочки левой фары проводим аналогично правой. Необходимо соблюдать аккуратность и не спешить.

Если на повороте у вас возникают проблемы с управлением автомобиля (не передается крутящий момент), то вам стоит обратить внимание на ШРУС. Чаще всего страдает внешний шарнир равных угловых скоростей. Так как на него и нагрузка сильнее и пыль в него забивается больше. Поэтому иногда возникает потребность в замене именно этой детали.
Для замены левого внешнего шарнира равных угловых скоростей на Тойота Королла вам необходимо сначала купить саму деталь. Убедитесь, что все находится в комплекте, в том числе и стопорное кольцо. Первоначально одеваем маленький хомут на вал. Затем сверху одеваем пыльник, которому хомутик не даст съехать. После чего набиваем в новый шарнир равных угловых скоростей смазку. ЕЕ необходимо набить максимально, так, чтобы она в прямом смысле вытекала из него. Затем полностью забиваем смазкой пыльник.
После этого на вал одевается стопорное кольцо. Затем одеваем ШРУС на вал до того момента, пока стопорное кольцо не войдет в ШРУС. После того как ШРУС встанет на свое можем проводить сборку передней подвески.

Если при езде на своем автомобиле вы слышите стуки в ходовой, стоит проверить и при необходимости осуществить замену втулки переднего стабилизатора на Toyota Corolla. Для этого нужно вывернуть по два болта, которыми крепится стабилизатор к кузову с правой и левой стороны. Затем снимаем скобы. После этого вынимаем втулки и проводим их визуальный осмотр.
Если втулки уже исчерпали свой ресурс, то это очень хорошо можно увидеть невооруженным взглядом. Резина на втулках, которые изношены, очень скошена на конус, и даже на некоторых участках почти полностью вытерлась на ноль. Для того чтобы мы с вами слышали стуки в ходовой достаточно, чтобы износ втулок стабилизатора составил всего лишь один миллиметр. И вот в таком случае уже нет вариантов – необходимо менять втулки.
Рекомендуется ставить втулки оригинальные. Для Toyota Corolla вам необходимо провести заказ втулок, так данная деталь весьма качественная редко востребована автомобильными мастерскими. Стоимость одной втулки не будет превышать трех сотен рублей. Если вы заказали оригинальные втулки с завода Toyota, то нет нужды проводить дополнительные проверки, просто поставьте их на место.
Если втулки будут установлены на место правильно, то передний стабилизатор при обычном вращательном воздействии на них рукой нельзя будет провернуть. Проехав немного на машине, вы убедитесь, что неприятные постукивания в ходовой части уже исчезли. Что доказывает, что весьма внимательно необходимо относиться к подвеске и отдельным ее, даже самым мелким деталям.

Для замены щеточного блока и диодного моста на Toyota Carina нам необходимо снять генератор. Первым делом отключаем аккумулятор. Далее снимаем генератор с кронштейна двигателя, открутив стяжной болт и стопорный болт. Далее выкручиваем из задней крышки генератора три гайки и вынимаем изоляционную втулку вывода. После этого мы можем снять заднюю крышку, открыв себе доступ к щеточному блоку и диодному мосту.
Далее нам понадобится лишь крестовая отвертка. Откручиваем два болта, которыми крепится щеточный блок. Выкручиваем два болта, которыми крепится регулятор напряжения или просто «таблетка». Затем снимаем диодный мост, который прикручен к генератору четырьмя болтами сбоку и одним сверху. После этого на место старого ставим новый диодный мост.
Автомастера настоятельно рекомендуют заказывать оригинальный диодный мост, а то схожий неоригинал может не подойти генератору по размерам, и вам придется проводить ненужную операцию по его подтачиванию или просто замене на другой. После того как диодный мост установлен и вкручен своими пятью болтами на место, прикручиваем таблетку, а потом новый щеточный блок. Сборка происходит в обратной последовательности.

При подозрительных стуках в ходовой части машины необходимо проверить втулки. Для этого нужно вывернуть по два болта с левой и правой сторон. Затем снять брэкеты или, как их ещё называют, скобы. Только после произведённых действий можно вынимать втулки и производить их доскональный осмотр.
Когда втулки изношены, то это достаточно хорошо просматривается. Резина на изношенных втулках сильно скошена на конус, а в некоторый местах практически полностью протёрлась. Для того чтобы начался стук в ходовой части машины, достаточно износа даже одного миллиметра. И тогда неприятных звуков не избежать. Лучше всего ставить «родные» втулки. Их придётся специально заказывать, так как товар довольно не востребованный, а это говорит о его качестве. А и стоимость одной втулки на Тойоту Корола не превышает 300 рублей.
После покупки втулок их можно смело устанавливать на место не производя дополнительных проверок. Если замена втулки стабилизатора на Тойота Королла прошла правильно, то стабилизатор при простом движении руки уже нельзя провернуть. После проверки машины убеждаемся, что неприятные постукивания исчезли. А это значит, что проблема заключалась в подвеске и её деталях, за которыми необходимо внимательно следить.

В большинстве случаев замена салонного фильтра на иномарках легко выполняется самостоятельно. Для этого нет надобности обращаться в сервисный центр или на станцию технического обслуживания. Вам достаточно лишь самостоятельно приобрести фильтрующий элемент салонного фильтра.
Toyota Camry не является исключением из правила. Чтобы произвести замену салонного фильтра на Toyota Camry для начала выложите все содержимое из бардачка в автомобиле. Правда, вам удалось найти вещи, которые казались безнадежно потерянными? Далее с боку, со стороны двери, крестовой отверткой необходимо выкрутить один болт. Обратите внимание, что болт соединяет вместе ушко бардачка и петлю. Поле это петля и ушко бардачка размыкаются, а непосредственно бардачок вынимается и откладывается в сторону.
Далее нам необходимо отвести вниз моток проводов, чтобы обеспечить себе доступ к двум зажимам коробки салонного фильтра, которые удерживают ее в гнезде. После этого мы вытаскиваем коробку. А сам фильтрующий элемент вынимаем и меняем его на новый. Постановка происходит в обратной последовательности. Если же вы обнаружили, что фильтрующий элемент белый, а воздух в салоне все равно далек от того, чтобы называться чистым, то необходимо обратиться к специалистам, так как проблема скорее серьезней, чем ожидилось.

Большинство автомобилистов рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены масла в Volkswagen Passat. Изначальная цель заключается в том, чтобы слить старое масло, а затем залить новое. Чтобы это сделать, водителю необходимо следовать следующим инструкциям.
Прежде всего снимите защиту с автомобиля, а затем выкрутите пробку, чтобы произвести слив старого масла. Стоит добавить, что масло необходимо сливать в мерную ёмкость. Так как после слива вы должны добавить нового масла в таком размере, в каком слили. После снятия защиты, вы должны открутить масляной фильтр и заменить вкладку. Затем открутите защитную крышку и начните слив масла, затем долейте необходимое количество.
Замена масла необходимо научиться делать самостоятельно. Это позволит хорошо сэкономить на посещении сервисного центра. Посмотрите видеоролик, где мастер дает рекомендации по замене масла.

Как видно из видеосюжета, довольно просто выполнить замену лобового стекла на Volkswagen Sharan. Если при классическом варианте, когда герметик срезается струной, необходимо два человека для работы, то при использовании новейшего оборудования справится с этой задачей и один человек.
Все дело в том, что немецкими производителями разработан новый инструмент, который имеет адаптированные лезвия к особо твердым видам клея и резины. Кроме того, они имеют новую геометрию, которая рассчитана таким образом, что дает возможность быстро и эффективно срезать твердый клей. Снятие лобового стекла происходит следующим образом:
— без применения электричества и без особых усилий мастер делает надрезы по всему периметру лобового стекла;
— переходит от одного края постепенно к другому;
— обратите внимание, что при работе с этим инструментом нет необходимости снимать обшивку в салоне;
— после того как мастер произвел надрезы по периметру, он легко вынимает стекло самостоятельно;
— затем идет процесс подготовки к установке нового стекла, для этого вычищаются все остатки герметика, обезжиривается поверхность;
— наносится новый герметик ровным слоем, на который будет посажено новое лобовое стекло.

Для того чтобы произвести ремонт передний блок фары на Volkswagen Touareg, который в первую очередь связан с заменой перегоревших ламп, вам понадобится произвести следующие действия:
— заглушите двигатель, выключите зажигание и все электроприборы в автомобиле;
— откройте капот, отсоедините электрические элементы, поддерживающие свет в фаре;
— найдите с той же стороны фиксирующий болт;
— над ним вы увидите надпись на английском «открыть-закрыть»;
— вам необходимо повернуть фиксирующий болт по направлению к стрелке «open», до тех пока не почувствуете сопротивление;
— таким образом, фара как бы выталкивается этими движения наружу, не перестарайтесь, делайте это без применения силы;
— далее потяните фару на себя, пока не почувствуете упор, это стопорная скоба;
— удерживания стопорную скобу в прижатом положении, вы должны вытянуть фару из ниши кузова;
— можете произвести замену ламп и вставить фару назад.

Вот как выглядит перечень действий, которым необходимо следовать, чтобы произвести установку карбюратора «Солекс» на Volkswagen. Необходимо для началапромыть моторный отсек, так как нужно полностью исключить попадание посторонних предметов и различных загрязнений во впускной коллектор, что установлен на карбюраторе.
После этого следует отсоединить все тросы, тяги и шланг топливопроводов и системы подогрева. Произведите очищение поверхности коллектора. Установку прокладок необходимо проводить следующим образом: тонкая, затем толстая, после опять тонкая и так далее.
После зафиксируйте внешнюю крышку карбюратора. Далее следует врезать обратный шланг в обратный клапан и произвести подсоединение его к карбюратору. После установите «Солекс» на свой автомобиль и произведите сборку. Как показывает статистика, после такого вида модернизации автомобиль работает как новенький.

Стоит отметить, что дневные ходовые огни на Volkswagen Passat известны своей долговечностью, надёжностью даже при очень неблагоприятных погодных условиях. Они полностью соответствуют стандартам. Ходовые огни располагаются таким образом, что угол для отражения световых лучей является наиболее оптимальным, что крайне важно для лучше безопасности на дорогах.
Посмотрите видеоролик, на котором специалист сервисного центра осуществляет замену ходовых огней. Эту процедуру лучше научиться выполнять самостоятельно, чтобы в случае необходимости суметь произвести их ремонт.

Такие запчасти, как свечи зажигания, знакомы каждому автомобилисту. Однако не стоит думать, что процесс заменаысвечей в Volkswagen предельно прост, так как это далеко не так. Особенно непросто придётся новичкам, которые ещё не знают что к чему. Итак, ознакомившись с представленным ниже видеороликом, вы узнаете, каким образом возможно произвести замену свечей в двигателе автомобиля.
Для того чтобы получить доступ к свечам, вам необходимо произвести отсоединение разъёмов форсунок. Затем, используя специальные захваты, снимите наконечники свечей. После того как вы добрались до свечей, необходимо снять их, используя специальный ключ с магнитным держателем . Выкрутите старые свечи. Что касается новых свечей, то делайте всё в обратном порядке, ничего не напутав: закрутите свечи, подключите форсунки и оденьте наконечники. Вот и всё, вы самостоятельно поставили новые свечи.

Прежде чем начать рассказывать о решётке радиатора на Volkswagen Polo,следует сделать небольшое вступление, которое будет крайне важным для новичков в сфере автомобилей. Пару слов о том, что такое решётка радиатора.
Решётка радиатора – это внешняя часть автомобиля, которая необходима для выполнения защитной функции. Располагается преимущественно на внедорожниках. Чаще всего решётка радиатора выполнена в том же дизайне, что и само авто. Также решётка радиатора выступает и в декоративных целях. Наиболее востребованной является алюминиевая сетка.
Для Volkswagen Polo изготовляется специальная сетка, которая включает индивидуально подобранные размеры ячеек. Защитная функция заключается в том, что решётка не позволяет попадать внутрь камням, грязи и насекомым. Если вы хотите установить на свой автомобиль защитную решетку, посмотрите видеоролик, где эту операцию выполняет специалист.

В данном видеоролике речь пойдёт о том, каким образом вы самостоятельно можете осуществить ремонт стартер на Volkswagen Transporter. Возьмите маску стартера и поставьте её на жёсткую плоскость. Затем возьмите переднюю втулку и поставьте вовнутрь маски.
Стоит также добавить, что необходимо заранее приготовить заправку, с помощью которой можно забить втулку. Поставьте оправку внутрь маски на втулку и с помощью ударов молотка аккуратно забивайте втулку. Таким образом, вы установили переднюю втулку.
Следующим этапом является установка бендикса, а затем стопорного кольца. Для этого возьмите оправку и установите стопорное кольцо. Всё готово! Затем необходимо взять некоторое количество масла и тоненьким слоем установить на втулку.
Стоит добавить, что лучше всего данный процесс доверить профессионалам, особенно, если являетесь новичком в сфере ремонта автомобилей. В любом случае, рекомендации мастера на видео не помешают. Он очень подробно рассказывает, как осуществляется эта работа.

Для того чтобы лучше разобраться во всех тонкостях работы двигателя внутреннего сгорания, следует поподробнее разобраться во всех его деталях, главной из которых является головка блока цилиндров. На видеоролике подробно рассказывает, как работает ДВС, какую роль играет ГБЦ.
Внутри данной детали находится головка цилиндра. Во внутренней полости цилиндра находится поршень. В целом про конструкцию можно сказать, что она похожа на стакан, который перевёрнут вверх дном. Поршень, что находится внутри цилиндра, двигается в вертикальном направлении, то вверх, то вниз.
Возле поршня в специальных небольших углублениях располагаются поршневые кольца. Сам поршень немного не прилегает к внутренней поверхности. Что касается поршневых колец, то они препятствуют тому, что во внутрь попадает газ, что обязательно создаётся при активной работе двигателя.