Для того чтобы произвести замену сальника рулевой рейки на Nissan Primera, необходимо сделать следующее:
1. Из золотникового механизма извлекаем вал.
2. Делаем отметки флажка, как при заводских настройках.
3. Несильными движениями начинаем бить по валу.
4. Далее вставляем головку на 16 и молотком выбиваем сальник.
5. Далее берем новый обработанный сальник и макаем его в масло.
6. Промазываем детали маслом и в обратном порядке все собираем.
Все готово, сальник поменен, теперь течи больше не будет. На всякий случай посмотрите видеоролик, чтобы быть уверенным при самостоятельной работе.

Установка салонного фильтра на Nissan Almera происходит очень просто. Эту работу может выполнить каждый автолюбитель. Причем, регулярная замена фильтра – довольно важное мероприятие, потому что при включении кондиционера, когда стоит грязный фильтр, будет возникать очень неприятный запах. Заключается замена в следующем:

1. Открываем бардачок и вынимаем из него все вещи.
2. С помощью отвертки вынимаем застежки.
3. Вытаскиваем сам бардачок.
4. Оттягиваем на себя две крышечки, которые находятся внутри.
5. Теперь достаем крышку.
6. Далее вытаскиваем старый фильтр и запоминаем расположение стрелок.
7. Меняем фильтр.
8. Установку производим в обратной последовательности..

Для того чтобы выполнить процедуру замены салонного фильтра на Nissan Almera, нужно сделать следующую:
1. Открываем бардачок и вынимаем из него все, что там находится.
2. По бокам в бардачке с помощью отвертки цепляем защелки и вытаскиваем их.
3. Снимаем бардачок.
4. Там вы увидите крышку фильтра, ее нужно вытащить.
5. Далее после удаления крышки, меняете салонный фильтр.
6. Установку нового фильтра производите точно таким же образом, как и снимали старый.
7. Устанавливаем все на прежние места
Если научитесь выполнять эту работу самостоятельно, сможете хорошо сэкономить на посещении сервисного центра.

Замена салонного фильтра на Ниссан Альмера происходит следующим образом:
1. Открываем бардачок.
2. Вынимаем аккуратно застежки с помощью отвертки, они находятся по обе стороны бардачка.
3. Аккуратно их вынимаем.
4. С небольшим перекосом вытаскиваем бардачок.
5. Внутри будут две крышечки, оттягиваем их на себя.
6. Достаем крышку.
7. Вытаскиваем фильтр
8. Меняем фильтр, поставив его точно в такое же положение.
Эта работа по времени занимает не более 10 минут. Салонный фильтр загрязняется довольно быстро, поэтому имеет смысл научиться осуществлять эту операцию самостоятельно.

Для того чтобы осуществить замену подшипников в среднем рычаге на Nissan Primera, нужны следующие инструменты: шкир, болт, пластина с отверстием и пластина с резьбой под этот болт, втулка рычага, сальник, гайки на болт ,головка на 24 и новый подшипник. Работа проходит в следующем порядке:
1. В рычаг вставляем втулку, ставим болти шкир от генератора.
2. Берем пластину под этот болт и устанавливаем ее.
3. После чего выталкиваем один подшипник.
4. Вынимаем все детали обратно.
5. Тоже самое проделываем со вторым подшипником.
6. Ставим новые подшипники, немного откорректировав положение молоточком

Стоп-сигнала и габаритные огни на Nissan Tiida совмещены в одной лампе. Задняя фара крепится на двух гайках, которые спрятаны под заглушками. Перед заменой ламп задних габаритных огней на Nissan Tiida не забудьте вытащить ключ из зажигания. Затем делаем делаем следующее:
1. Снимаем заглушки с помощью обычной отвертки.
2. После откручивания гаек, снимаем фару, для этого тянем ее на себя в горизонтальной плоскости.
3. Заменив лампу в фаре, ставим все обратно.
4. Получаем долгожданный результат, то есть работающие задние габаритные огни.

Тормозные колодки играют важную роль в работе автомобиля и в безопасности людей. Для того чтобы произвести замену тормозных колодок на Nissan, стоит сделать следующее:
1. Для начала нужно поддомкратить машину и снять колесо.
2. Далее ставим колесо под машину.
3. Затем, откручивая болты, поднимаем суппорт.
4. Смотрим состояние пыльников, если они болтаются, то меняем их.
5. Задавливаем поршень, чтобы вышла тормозная жидкость.
6. Ставим пружину спереди снаружи.
7. Ставим тормозные колодки и опускаем суппорт, после чего его фиксируем.
8. Три раза нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки стали на место.
Процедура по времени занимает около 15 минут.

Для того чтобы произвести замену передних стоек и тормозов на Nissan Quest, следует сделать следующее:
1. Снять колесо.
2. Открутить болты и крепления для удобной работы.
3. Затем открутить три болта, которые держат стойку.
4. Теперь можно спокойно менять стойки и тормоза, так как доступ полностью открыт.
5. Поставив новые стойки и тормоза, следует собрать все в обратном порядке.
Если у вас остались какие-либо вопросы по замене передних стоек и тормозов, посмотрите видеоролик. На нем работу выполняет профессиональный мастер.

Замена тормозных колодок на Ниссан Теана осуществляется следующим образом:
1. Необходимо поддомкратить автомобиль, снять колесо и на всякий случай положить его под авто.
2. Далее ключом на 14 открутить полностью верхний болт, а нижний лишь немного развинтить.
3. Суппорт следует отвести вверх, протереть и прочистить все от грязи, пыли и другого мусора, после чего нужно нанести специальную смазку
4. Вдавливаем поршень внутрь, чтобы было легче устанавливать колодки
5. На скобы суппорта тоже обязательно нанести специальную смазку
6. Теперь нужно и на обратную сторону колодки нанести смазку.
7. Пришло время установить вначале внешнюю колодку, а затем и внутреннюю.

Чтобы произвести замену топливного фильтра Nissan Maxima 4, нужно сделать очень простые действия:
1.Открываем капот.
2. После чего нужно открутить верхний жгут фильтра и снять шланг.
3. Аналогично откручивается нижний жгут и также снимается шланг.
4. После чего нужно поменять старый топливный фильтр на новый, и собрать все в обратной последовательности.
На это не требуется много времени, все можно сделать самому очень быстро. Не забудьте посмотреть видеоролик, на котором подробно рассказывается, как происходит замена фильтра.

Для замены салонного фильтра на Nissan Qashqai не потребуется много времени. Первое, что нужно сделать, это снять бардачок. Для этого открываем его, откручиваем болты по бокам и аккуратно его выдвигаем. Бардачок еще будет держаться на нескольких проводах, аккуратно отсоединяем клейму и снимаем его окончательно.
После этого перед нами предстанет салонный фильтр, который и нужно поменять. Теперь аккуратно отсоединяем его и меняем на новый. При этом стоит обратить внимание на расположение стрелок на фильтре, при установке нового это необходимо учесть.

Замена салонного фильтра на Nissan Pathfinder происходит очень просто. Эта работа по силам любому автолюбителю. К тому же незачем отдавать много денег в автосервис, если все делается элементарно. Как и на многих других автомобилях, на Nissan Pathfinder салонный фильтр находится под бардачком, а это заметно облегчает работу. Для того чтобы его заменить, следует сделать следующие действия:
1. Открываем бардачок и видим справа микролифт цилиндра.
2. Раскрутив несколько болтов, отсоединяем его от штока.
3. Далее очень простыми движениями рук, немного зажав его по бокам, бардачок вынимается.
4. После чего снимается крышка фильтра, она держится на защелке, и запоминается направление стрелок на старом фильтре.
5. После устанавливается новый точно таким же направлением.
6. Собираем все в обратной последовательности.

Амортизаторы должны быть надежной защитой от неровностей на плохой дороге. Если они неисправны, езда для водителя и пассажиров утратит комфорт. Поэтому осматривать амортизаторы необходимо регулярно. Столкнуться с недостаточной амортизацией можно достаточно быстро, уже через 50000 км пробега. И тогда необходимо произвести замену заднего амортизатора на Opel Corsa. Сделать это можно в автосервисе или самостоятельно.
Для того чтобы определить работоспособность амортизаторов, можно раскачать автомобиль или же оценивать поведение автомобиля во время движения по дороге. Достоверность такой диагностики невелика, так как подобное тестирование помогает лишь определить рабочее и нерабочее состояние этих механизмов. Если же становится заметно, что колебания гасятся лишь частично, потребуется точная диагностика неисправности.
Определить проблему можно иногда и путем визуального осмотра автомобиля. Свидетельством поломки выступают подтёки масла, обнаруженные на поверхности корпуса амортизатора. Определить неисправность помогает также рисунок от протекторов шин – износ амортизатора приводит к неравномерному износу покрышек.
Если автомобиль, двигаясь на скорости около 80 км/ч, начинает раскачиваться и им становится трудно управлять, а также увеличивается тормозной путь, подозрение сразу должно пасть на прохудившийся амортизатор.

Замена салонного фильтра на Opel Astra H – операция важная. Но она вполне по силам обычному водителю и даже новичку. Времени она требует немного, а запастись необходимо только новым подходящим фильтром головкой 5,5 мм и 10-15 минутами времени.
Салонный фильтр можно найти за перчаточным ящиком (бардачком), расположен он слева. Работа начинается со снятия декоративной накладки на воздуховоды для обдува ног пассажира. Расположена она под бардачком и закреплена двумя поворотными клипсами. На крышке фильтра находятся три самореза их необходимо отвернуть головкой на 5,5 мм. После чего нужно отщелкнуть накидные крепления сверху и снизу, теперь можно увидеть очень грязную торцовую сторону фильтра.
Вытягиваем фильтр аккуратно движением на себя, слегка выгибая. Делать это не очень удобно, к тому же можно просыпать пыль. Заменив фильтр, новым начинаем вставлять его обратно в щель. Главное действовать осторожно и аккуратно, чтобы ничего не сломать. Делаем это потихоньку, немного изгибая и расположив правильной стороной относительно потока воздуха. Задвинув фильтр до упора, собираем все элементы в обратной последовательности.

Масляный насос находится в крышке цепи и поэтому снимать его необходимо вместе с крышкой цепи. Чтобы произвести снятие масляного насоса на Opel Omega B, следует придерживаться следующей последовательности действий:
1. Отвинтить винты и снять крышку насоса вместе с внутренней частью крышки цепи.
2. Маркером отметить взаимное расположение роторов масляного насоса (внешнего и внутреннего) и снять внутренний ротор.
3. Снять внешний ротор.
4. Отвинтить болт крепления на предохранительном клапане давления, отделив его от основания крышки.
5. Извлечь пружину, втулку, плунжер на предохранительном клапане давления и снять с болта уплотнительное кольцо.
6. Отвинтить болт клапана безопасности.
7. Снять пружину, не забыв о толкателе клапана безопасности.
8. Очистить все элементы масляного насоса, исследовать толкатели и роторы, очистить и определить состояние. В случае обнаружения сильной изношенности деталей, заменить их новыми.
Собрать насос в обратной последовательности, учитывая следующее:
• устанавливать роторы в соответствии с теми метками, которые были сделаны вначале,
• произвести обязательную замену уплотнительных колец болтов крепления клапанов,
• хорошо затянуть винты крепления на крышке масляного насоса,
• заполнить насос подходящим моторным маслом, не забыв повернуть внутренний ротор.

Тормозную систему автомобилей марки Opel не считают слабым местом, наоборот, она достаточно надежна. Однако чтобы не оказаться в неприятной ситуации в неподходящий момент, требуется своевременная диагностика неполадки и замена тормозных колодок на Opel Corsa D, которые чрезмерно износились.
Особенно необходимо это, когда обнаруживается чрезмерный ход педали торможения, недостаточная тормозная сила стояночного тормоза или если на поверхности накладок тормозных колодок обнаружены следы масла или тормозной жидкости. В последнем случае сначала следует выяснить причину протечки, а лишь затем менять тормозные колодки.
Для замены тормозных колодок придется снять колесо. После этого на барабане будет видна гайка, расположенная по центру. Ее необходимо открутить, а барабан открыть. Внутри будут находиться колодки, их и нужно вытащить и заменить предварительно приобретенными новыми.

С расположением и креплением стандартного сигнала автовладельцы хорошо знакомы. Иногда возникает желание заменить его двухтонным. Как осуществить замену звукового сигнала на Opel Astra H рассказывается на видео. Если описывать это словами, то сначала необходимо приготовить ключ на 13 и учесть, что между разъёмами штатного гудка и двухтонного существуют различия.
Первое, что предстоит сделать, это демонтировать серую вставку с разъема кабеля. Если сравнить разъемы, то можно увидеть, что они уже друг к другу подходят. Теперь можно аккуратно соединять штекеры, вводя их до упора. Ломаться и трескаться при этом ничего не должно, но если есть опасения, то около резинки-уплотнителя зеленого цвета можно нанести немного герметика для лучшей герметизации соединения.
А если и этого покажется недостаточно, для предупреждения самопроизвольного расцепления место соединения можно закрепить проволочкой. Вот и все, можно наслаждаться звучанием нового сигнала.

Штатные зеркала Opel Astra очень неудобны при эксплуатации автомобиля. Они более похоже на дамские зеркала, чем на полноценные элементы автомобиля. Поэтому и приходит почти с первого дня управления Opel Astra мысль о замене зеркал. Первым делом придется определиться с выбором и покупкой новых зеркал. Мелочиться в этом деле не стоит, так как речь идет о внешнем виде авто и, самое главное, о безопасности водителя и пассажиров.
Произвести замену штатного зеркала на Opel Astra довольно просто. Может потребоваться рассверливание отверстий в двери, это не займет более 15 минут и потребует лишь применения напильника. А теперь о нескольких важных моментах этого процесса. В комплекте с зеркалами могут быть накладки, которые при желании можно окрасить точно в цвет кузова или же установить в том виде как есть, то есть черными.
Что касается самих зеркал, то стоит выбирать такие, у которых хорошая обзорность. Устанавливать их нужно аккуратно, чтобы не повредить кузов. Если у новых зеркал появится дрожание, решить это проблему можно с помощью прокладки.

Для замены форсунок стеклоомывателя на Opel необходимо приобрести две новые форсунки (левую и правую) и приступить к ремонту. Сначала необходимо открыть капот и найти под ним резинку уплотнителя. Далее нужно снять её, делается это без особых усилий и инструментов, так она ничем не закреплена.
Следующий этап – снятие поводки стеклоочистителей. Для этого снимают с гаек, удерживающих поводки, колпачки. Делать это можно с помощью шила. Затем откручивают две гайки с помощью головки на 16 и снимают поводки. Теперь наступает очередь пластмассовой пластины с форсунками. Ее можно попытаться снять аккуратно. Если же это не получится, придется сорвать. Но необходимо учесть, что в последнем случае придется приобрести новые заклепки для крепления, а может быть и новую пластину.
Отсоединив шланг от форсунки со стороны водителя, снимают пластмассу вместе с форсунками и выдавливают их пальцем. Теперь форсунки можно снять (можно делать это под теплой водой), отсоединить от шланга и заменить новыми. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Замена масла в двигателе Opel Astra H – процесс, который лучше доверить профессионалу, однако справиться с ним можно и самому. Для этого необходимо запастись торцовым или накидным ключом на 19, большой емкостью для отработанного масла, съемником для масляного фильтра и новым маслом
Когда все указанное подготовлено, можно гнать автомобиль на яму или эстакаду, прогрев двигатель до рабочей температуры. Прибыв на место, необходимо открутить сливную пробку на поддоне двигателя и подставить приготовленную емкость, в которую сможет свободно стекать старое отработанное масло. В ходе этого процесса не стоит забывать об осторожности, чтобы горячее масло не попало на руки.
Слив немного масла с картера, необходимо отвернуть масляный фильтр, с которого также сольется некоторый объем масла. Не дожидаясь пока вытечет все старое масло, можно приготовить к установке новый масляный фильтр. Для этого его немного наполняют маслом, далее нужно смазать уплотнительное кольцо.
Пока стекает старое масло, можно переходить к следующей операции: закрутить пробку для слива и затянуть рукой масляный фильтр. После этого можно заливать в двигатель новое масло, постоянно контролируя специальным щупом уровень и завести двигатель. Как только индикатор давления погаснет, масло должен погаснуть примерно через 5 секунд. Теперь можно заглушить двигатель и, выждав 10 минут, проверить еще раз уровень масла.